(14.06.2016, 17:23)OzerAydogdu77 yazdı: Pistonlar fazla çizik. Eğer sekman kurtarırsa sekman atarsın bide bor katkı atarsın yağa.o çizikleri kapatıyor.
Hakkında hayırlısı karbüratörle oynarsın o bırazbyurutur arabayı.
SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
eyvallah kardeşim şuan kararsızım açmışken oynasam mı diye düşünmüyor değilim bi baktırıp ona göre bakarım artık sağlam olsun da bu baskı balatay ile diferansiyel arasında bi rulman var adı ne olarak geçiyor onu degiştirmem gerek
SS70 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
(14.06.2016, 17:11)OguzDmrts16 yazdı: benim durumumda aynı seninki gibiydi kardeşim, motor yatak vuruyordu yağ yakıyordu, hareret ede ede yatak vura vura tam 10bin km gezmişimdir abartısız ama şuan masrafını çekıyorum. daha dün bloğu motorun ustunden aldım rektefiyeciye götürdüm. parça masrafı 750 lira gibi bi masraf tutuyor rektefiyecide 500 600 alıcak. biran önce eğer elinden geliyorsa şahin motorunu almak zor bişey değil toplamak mesele tabi onuda yapabileceğine inanıyorsan al kendin yap, rektefiyecinin dediği baskı plaka bile krankı bozmus, yeni krank alıcaz, yuvalar büyümüş ustanın dediği gibi 0.6 piston alınacak veya gömlek cakılıp 0.4 piston koyulacak, segman atılacak vs vs bi ton masraf. suan dıyorum kendıme keske hareretli gezmeseydim arabayla bitirmişiz araci
bende bir bilemedim iki defa hararet 90 biraz üstüne çıktı ateşleme kesti platin, meksefe, tevzimakarası bobin hepsi değiş aracı çalıştıramadık bende başladım motoru sökmeye üfleme çok fazlaydı 300-400 km 1.5 2 litre yağ yakıyordu buda çıkınca başladım işe
SS70 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi