Linea mı Yer Doğan L mi (doğan 94hp )

Kardeş linea nedir ya takma bukadar.Benzinde kullan, hava filtresini ve kepi sök,vites geçişlerinde 3500 altına inme.Kesinlikle dip gaz yapma.Birazda şoförlük olsun geçersin. eniştem benzinlikte çalışıyor 96 model 1.6 corollası var.600 metrede bi depo benzinine kapıştık.Bir hafta benzinde kullandım dedim beleş nasıl olsa Herşeyden önce şoförlük kardeş.unutma.

öncelikle, doğanına göre değişir. aracinin motor yeni ve muazzam şekilde bakimli olmasi gerekli ki ilk kalkişta alabilesin. ilk kalkiş saglam olmali çok çok hizli vites degistirmelisin saliselerle oynayacan resmen. kalkarken de devri iyi ayarla lastikler sarmasin. linea ise ilk cikan multijetlerden olmali sonradan cikan 1.3ler fena. Bu şartlarda dediklerim ilk 200 mt için geçerli. fişek gibi oluyolar 2. Viteste dikkat et. 1.6 mj hiç demiyorum zaten

saolun arkadaşlar parmaklarınıza sağlık ama arki cekildi aradan karbratorle fln oynucam diyince

Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

(12.06.2013, 16:37)YSF023 yazdı: Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

usta yanlışım warsa düzeltte drag yarışlarında ilk 3 te mutlaka bi şahin doğan var orj tofaşın lineaya koyması için tek yapması gereken şey karbüratör ayarı tek avantajı ön çekişli olması çiğerli bi tofaşın alamıcağı tek araç çiğerli bi ferraridir ferraye koyan seçemizde var unutmayın zor diye bişey yoktur imkansız zaman alır 5 bine tofaş alır üzerine 10 bin koyarız sana verir 250 hp tut tutabiliyorsan .D

(13.06.2013, 00:08)shefo yazdı:

(12.06.2013, 16:37)YSF023 yazdı: Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

usta yanlışım warsa düzeltte drag yarışlarında ilk 3 te mutlaka bi şahin doğan var orj tofaşın lineaya koyması için tek yapması gereken şey karbüratör ayarı tek avantajı ön çekişli olması çiğerli bi tofaşın alamıcağı tek araç çiğerli bi ferraridir ferraye koyan seçemizde var unutmayın zor diye bişey yoktur imkansız zaman alır 5 bine tofaş alır üzerine 10 bin koyarız sana verir 250 hp tut tutabiliyorsan .D

Kardeş sen bu drag yarışlarına ne takıldın be.Dragda şahin var da bilmem ne de.Tamam senin şahin KING hepsini yer.

(13.06.2013, 00:24)Nihat86 yazdı:

(13.06.2013, 00:08)shefo yazdı:

(12.06.2013, 16:37)YSF023 yazdı: Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

usta yanlışım warsa düzeltte drag yarışlarında ilk 3 te mutlaka bi şahin doğan var orj tofaşın lineaya koyması için tek yapması gereken şey karbüratör ayarı tek avantajı ön çekişli olması çiğerli bi tofaşın alamıcağı tek araç çiğerli bi ferraridir ferraye koyan seçemizde var unutmayın zor diye bişey yoktur imkansız zaman alır 5 bine tofaş alır üzerine 10 bin koyarız sana verir 250 hp tut tutabiliyorsan .D

Kardeş sen bu drag yarışlarına ne takıldın be.Dragda şahin var da bilmem ne de.Tamam senin şahin KING hepsini yer.

konunun amacı yarış değilmi yarışda drag değilmi ? başka neye takılcaktım draglarda yokmu şahini doğanı serçesi bilmem muratı ki kendi aracımı nerde övdümde benim aracıma laf atıyosun arkadaş şahin doğan şöyledir böyledir demiş kb sın ama yedirmem TOFAŞ'ı Tork Varmış Bilmem Ne varmış Yokmuydu Ferraride TORK koymadımı SERÇE adam O serçeyi 13 binemi ne satıyodu FARK o Linea Tork warda nie draglarda göremiyoruz ? Benim Aracım şöyledir böyledir demedim demem İyiyin Her zaman daha iyisi vardır hayatta hiç bişey en iyi olamaz senin Tabirinle KİNG olamaz . Konuyu Gene saptırıyorsunuz iyiliğine adam konu açmış yorum atıyoz olayı benim aracıma getiriyonuz hani nerde demişim benim aracım kraldır en iyidir hepsini yer diye TOFAŞ yer diorum onuda genele bağlamak amaçlı dedim tek bi araçtan bahsetmedim her konuda aracıma laf atmaktan bi vazgeçin .

---

(12.06.2013, 00:31)TATLIHIZ yazdı: Hiç geri viteste hız yapmadım Video cekebilirseniz cekin


Sözde Shefo atıcaktı yalan oldu :P

geri geri çekcem kardeşimde walla billa video çekecek adam bulamıyom ya kendim çeksem nasıl tutacam kamerayı memlekete gidiyorum adam gibi yol yok niğdede güzel yol war otoban gibim orda benzile sürekli basıyorum 180-190-200 ama işte tek başıma video çekemiyorum yol kalabalık oluyor ama en kısa zamanda cama yapışan kameralardan alıp güzel biş şeyler yapıcam

sen hiç 1,6 multijet linea veya 1,3multijet 105 bg kullanmamışsın arabadaki motor teknolojisi çok çok iyi sen ondan önde kalkarsın araba benzinde fark var 10. metrede yanında geçer gider hele bide arabasının hangi devirde gitdiğini biliyorsa kullanan hiç şansın yok

(13.06.2013, 00:08)shefo yazdı:

(12.06.2013, 16:37)YSF023 yazdı: Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

usta yanlışım warsa düzeltte drag yarışlarında ilk 3 te mutlaka bi şahin doğan var orj tofaşın lineaya koyması için tek yapması gereken şey karbüratör ayarı tek avantajı ön çekişli olması çiğerli bi tofaşın alamıcağı tek araç çiğerli bi ferraridir ferraye koyan seçemizde var unutmayın zor diye bişey yoktur imkansız zaman alır 5 bine tofaş alır üzerine 10 bin koyarız sana verir 250 hp tut tutabiliyorsan .D

Şimdi mesele drag yarışı değil,o yarışlardaki standart şahin değil zaten çoğu turbolu motoruyla oynanmış başka aracın pistonu diferansiyeli takılmış şahinler,dolayısiyle oradaki şahinin sadece kasası,gerisi toplama bilgisayar gibi. Önden çekiş avantaj değildir sadece halk arasında uydurulmuş bir rivayettir.Önden çekişli araçlar motorun hareketini diferansiyele daha çabuk iletir ama kalkarken daha çok patinaja düşer bu da avantaj değildir zaten.Araç ilk kalktığı anda ağırlık merkezi arkaya kayar o yüzden ağırlık dağılımı güzel olan arkadan itişli bir araç daha avantajlıdır.Linea'nın torku yüksek diye illa yarışlara girmesi gerekmiyor tabiki.Karşılaştırma yapılırken sadece stok arabalar karşılaştırılır ki zaten bir yerde Linea ile kuş serisinin karşılaştırılması çok yanlış olur.Birisi Turbo dizel birisi benzinli araç.Konya'da VTEC motorlu şahin yapmışlardı şimdi bu şahin atıyorum BMW 318i yi geçtiği zaman,onu şahin geçmiş olmuyor Honda geçmiş oluyor çünkü motor hondaya ait.

(13.06.2013, 16:36)YSF023 yazdı:

(13.06.2013, 00:08)shefo yazdı:

(12.06.2013, 16:37)YSF023 yazdı: Lineayı geçersin diyen arkadaşlar heralde kullanmamışlar hiç Linea 2.vitesten itibaren koltuğa yapıştırmaya başlıyor.Bende eskiden 1.6 marea vardı çok seri bir araçtı ama onla bile Lineayı az birşey geçebiliyordum,rampa yukarıysa zaten hiç şans yok,şahin-doğan ister benzinle kalksın,ister redline yapsın,ister karbüratör değiştirsin 1.vites haricinde Lineayı geçemez.Hatta bırak Lineayı Albea multijeti bile geçemiyor,çünkü arada çok tork farkı var.

usta yanlışım warsa düzeltte drag yarışlarında ilk 3 te mutlaka bi şahin doğan var orj tofaşın lineaya koyması için tek yapması gereken şey karbüratör ayarı tek avantajı ön çekişli olması çiğerli bi tofaşın alamıcağı tek araç çiğerli bi ferraridir ferraye koyan seçemizde var unutmayın zor diye bişey yoktur imkansız zaman alır 5 bine tofaş alır üzerine 10 bin koyarız sana verir 250 hp tut tutabiliyorsan .D

Şimdi mesele drag yarışı değil,o yarışlardaki standart şahin değil zaten çoğu turbolu motoruyla oynanmış başka aracın pistonu diferansiyeli takılmış şahinler,dolayısiyle oradaki şahinin sadece kasası,gerisi toplama bilgisayar gibi. Önden çekiş avantaj değildir sadece halk arasında uydurulmuş bir rivayettir.Önden çekişli araçlar motorun hareketini diferansiyele daha çabuk iletir ama kalkarken daha çok patinaja düşer bu da avantaj değildir zaten.Araç ilk kalktığı anda ağırlık merkezi arkaya kayar o yüzden ağırlık dağılımı güzel olan arkadan itişli bir araç daha avantajlıdır.Linea'nın torku yüksek diye illa yarışlara girmesi gerekmiyor tabiki.Karşılaştırma yapılırken sadece stok arabalar karşılaştırılır ki zaten bir yerde Linea ile kuş serisinin karşılaştırılması çok yanlış olur.Birisi Turbo dizel birisi benzinli araç.Konya'da VTEC motorlu şahin yapmışlardı şimdi bu şahin atıyorum BMW 318i yi geçtiği zaman,onu şahin geçmiş olmuyor Honda geçmiş oluyor çünkü motor hondaya ait.

motor farklıysa o konuda haklısın lineada turbo war bilemem ne var şahini yada doğanıda turbo takrasan aynı seviyeye gelir ve lineayı toz eder bunu herkez bilir orj motorla zaten yarış yapılmaz yapnlarda eğlence amaçlı laf olsun felan draga adam tofaşla katılıp bide orj motorla katılcak deil piston değişmemizin sebebi pistonun daha sağlam olması gerektiği için herhangi bi araca ait olduğundan değil çünkü bugün üretilseydi şahin turbosunuda üretirlerdi bu sebebten sağlam piston üretilirdi öyle düşün arkadaşın tofaşa şunu bunu yap ama fayda etmez demesine takıldım ben mju yu bilmiyormuş gibi konuşuyor