YARDIM! Lpg de ayar tutmuyor, benzin uçup gidiyor depoda durmuyor

O videoya yorum yaptım yer İzmir dediler 😀
ağam şu benzini nasıl arabada tutacam onu bir şey yapsak sanayi de hangi bölüm ilgileniyor

Cangasın bilecikte sakaryada bayisi yok bursada kocaelide kütahyada var çevre illerden faydalanılabilir ancak bayi listesi bu linkte

Benzinin uçmasını halledersinde 30 lira oluyor benzin şaban ben olsam hiç uğraşmam artık benzinle hatta benzin deposunu söküp iptal etsek mi diyorum tankı deponun yerine alırız mis

Koku yoksa sızıntı görmüyorsan depo kapağındandır o uçma azalma meselesi

Benim araba çok yatıyor yattıkça bir yerleri bozuluyor ilgi delisi 🙄
araba çok tozlanmış gidip yıkıyım dedim sol cam kolu iç dişlisi yalama olmuş onu da alacaktım
Çalışmadı kontağı çevirince tık bile yoktu akü de çok zayıflıyor yata yata.
Benzin pompası üzerinde ıslaklık fark ettim büyük ihtimalle benzin kesici valf gene bozuldu,
Benzin kesici valften pompa ya giden hortum taş gibi olmuş onu değiştirdim, karbüratör etrafında da da ıslaklık var gibi geldi bana baktım diyaframdan falan sızıntı yok, geri dönüşten mi kaçırıyor acaba diye kelepçe taktım görünürde benzin kaçağı yok.
Bir kaç denemeden sonra çalıştı ama rolenti çok bozuk ayağımı gazdan çekemiyorum çok sarsıntılı çalışıyor gaz çok az geliyormuş gibi işin daha da ilginç kısmı lpg regülatörü üzerinde ki vanayı ve hortum üzerinde ki vanayı açınca rölanti yükseliyordu bu sefer öyle olmadı motor ısındığı halde rölanti düşük sarsıntılı çalışıyor vanaların açılmasına hiç tepki vermiyor 🙄
Araba lpg de çalışmayı reddediyor 😀
Benzini de çalıştırmak için de bütün sistemi elden geçirmek gerekiyor.
Fabrika da bi abimiz var mekanikci anlıyor araba tamirinden evinin önünde eş dost tanıdık işlerini yapıyor anlattım geri dönüş çekvalfi var ondan sebeptir getir bakalım dedi.
Gösterge paneli de arızalandı kafasına göre takılıyor hararet bi 90 a gelmiyor bi 120 ye çıkıyor,
Benzin ibresi bi boş gösteriyor bi full dolu gösteriyor.
Anlamaya çalışıyorum her şey ar*p saçı gibi hele lpg tesisatı daha karışık valflere ekstra kablolar çekilmiş anahtar kablolarına eklemeler yapılmış işin içinden çıkamıyorum doğru düzgün usta da yok olanlar Tofaş Şahin diye başından salıyor işim var elim dolu sonra gel cart curt
Lpg sistemi cidden çok canımı sıkıyor lpg sistemine binlerce lira harcayıp iyileştirmektense komple söküp kurtulmak istiyorum çekilecek dert değil.
Role bağlama videosuna bakmıştım lpg düğmesi arkasında ki kablolara bağlanıyordu benim düğme ve arkasında ki kabloların fotoğraflarını çektim olmadı onu da deneyeceğim de sistemde sıkıntı var regülatör bozuk diye düşünüyorum kim bilir kaç yıllık sadece bende beş yılı geçti 😶

Bir parça kablo al eline bir ucunu akünün artı kutbuna iliştir diğer ucunu lpg beyninin mavi kablosunun soketine iliştir lpg beyni gaz açacaktır o an çıt sesini duyarsın geç bas marşa anında alır röleyi istersen lpg beyninin yanına takabilirsin o bölgenin net bi resmini çek at sana röle bağlama için yardım edeyim. Eğer lpg beynin çok eskiyse internetten mimgas beyin sipariş et kendin takarsın sadece ayara para verirsin

Şu karbüratörünüde yandan bi çekersen sızıntıyı görebileyim üst kağıt contadan sızmış olabilir kapış diyaframınıda söker kontrol edersin ek olarak

Yani çözülmeyecek bişey yok bu araçla 1 saat geçireyim tüm sorunlarını çözerim dert edilecek bişeyi yok bunun biraz bakım istiyor

@Falcon417 benzin kesici açıcı valf bozuk herhalde yoksa pompaya benzin gitmemesi lazım lpg de çalışırken motor rölantisi çok bozuk çok sarsıntılı çalışıyor motora hem gaz hem de benzin gidiyor olabilir daha önce de olmuştu benzin kesici açıcı değiştirmişlerdi arabayı çalıştırdığımda kesiciye giren hortumu söküp kontrol edeceğim benzin geliyor mu diye geliyorsa hortumu katlayıp bağlayacağım otogazcıya gidene kadar

Benzin kesicisi pompadan sonra bağlanır öyle olması gerekir teknik olarak o yüzden kesicinin girişinde benzin olması normal ama kesiciden çıkıp karbüratöre giden hortumu söktüğünde benzin gelirse bu normal değil kontrol et o hortumu anlarsın basitçe

Bi deneyeceğim dün karbüratörün hortum giriş ve geri dönüş girişlerinin döndüğünü fark ettim sağa doğru çevirince sıkılaşmıştı baktım biraz internetten japon sür diyen olmuş, radyatörcüye götür diplerine lehim yapsın diyen olmuş, tornacıya götürür diyen olmuş, tahminimce benzin kesici arızalı karbüratöre benzin gönderiyor benzin de karbüratörün bir yerlerinden sızıyor hortum girişleri gibi benzin kesicinin üzerinde vana olanları vardı bulabilirsem ondan taktıracağım otogazcıya gidince

Otogazcıya bunun için gitme internetten al kendin tak iki tane kelepçe sıkacaksın
Vana olan modeller eğer sistemde arıza olursa yakıt açılmazsa elle açabilesin diye var kapama için değil yani
Karbüratöründe oraları oynuyorsa önce tornacıyla konuş yaparım derse öyle çözülür japon çözüm değil

Lpg anahtarı da bozuk olabilir ya da benzin kesici ikisi de çok bozulan parçalar en az üçer tane değişmiştir lpg anahtarı ve benzin kesici valf, sanayii ye gidersem tornacıya ugrar sorarım da diplerine lehim daha mantıklı geldi tornacı nasıl bir işlem yapabilir hortum girişleri için kafamda canlanmadı

---

Daha önce ki konuda klavuz çekilip yapılacak demiştin benim karbüratör de fotoğraftaki kırmızı 1 numara da yalama olmuş vidası boşa dönüyor, sarı kırmızı yani hepsine mi klavuz çekilecek 🤔

Neden sürekli bozuluyor anlamadım sık arıza verecek parçalar değil bunlar eğer lpg anahtarının kesiciyi açtığını düşünüyorsan benzin kesicisinin soketini çıkar zaten kesici sağlam olupta anahtar açıyorsa benzin kesilir sanayide iyisini takmıyorlarsa internetten daha iyi bir marka al kendin tak benzin kesicisini

Bu vidalar oynuyorsa aracın benzinde düzen tutmaz zaten malesef ki altında yer yok olsaydı alttan somunla destekle derdin buna yapılabilecek şey tornacı o deliğe helicoil yapar yüzük yapmada denir vida için yer yapılır

O rekorları söker tornacı yuvaya tekrar kalvuz çeker yeni bir rekor montajlar diye düşünüyorum konuşmak gerek biz diyoruzda adam yapamam derse çıkma temiz karbüratör aramaya gider bu iş