Yeni Mesajlar
İletişim
Abiler aracimdaki fan dugmesini bozmuslar calisiyodu calismiyo artk daha dogrusu kablolari yanlis baglamislar galiba nasil ayirt edebilirim calistirabilirm musurde falan bi sknti yok otomatikte aciyo
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
Müşüre giren o iki kablodan ayriyeten içerideki düğmeye kablo çekersen manuelde çalışır ama sağlıklı olmaz role bağlamayı biliyosan role bağlayarak çalıştırabilirsin bilen tanıdığın varsa daha kolay kalledersin
Muhtemelen role li ise toplamda 4 kablo olması lazım 3 te olabilir sen onların arasından artı olanı bulacaksın ve role bağlantısını yapacaksın bilmiyorsan role bağlantı bacaklarını öğrenmem gerek onuda bilen arkadaşlar yazar ben numara olacak tam bilmiyorum ama sana normalde açık uc lazim
Ya cok pis bi şaseyle karsilastim daha yeni hic biyeriyle oynamadim. Stop edince farkina vardim arka sol sinyal park lambasi gibi yaniyordu. Sonduremedim. Sinyal kolunu sola indirdim fana bastim calisti kolu yukari kaldirdim kapandi. Hala o sekilde yaniyor. Anlamadim sola sinyalim calismiyo sabah calisiyodu ama
göstere panelinde sinyal lamban park gibi sürekli yanıyor ve arabanın sol sinyalide mormalden kısık bir şekilde yanıyorsa
fana gelen artı ucu senin sinyalin kablosuna temas ediyor dur çünkü fana artı direk gelir kontak kapalıyken de çalıştırabilirsin bu temas senin sinyal flaşörüne (röle) girmeden olan kısımdaki kabloladadır
ilk önce sinyal lambasına bir bak patlamış olabilir
sinyal lambasına hem flaşörden hem fandan enerji geldiği için
eğer ampül patlamış ise yeni ampül tak sinyal verme fanı aç yine park gibi yansın
sinyale gelen kabloyu takip et hareket ettir kurcala gösterde panelindeki lamba sönecekmi birisi baksın söndüğü an nereyi elli yosan orayı aç bantlarını sök sıkıntı ordadır veya tek başına isen direk sök bantları kontrol et geri bantlarsın
fana gelen artı ucu senin sinyalin kablosuna temas ediyor dur çünkü fana artı direk gelir kontak kapalıyken de çalıştırabilirsin bu temas senin sinyal flaşörüne (röle) girmeden olan kısımdaki kabloladadır
ilk önce sinyal lambasına bir bak patlamış olabilir
sinyal lambasına hem flaşörden hem fandan enerji geldiği için
eğer ampül patlamış ise yeni ampül tak sinyal verme fanı aç yine park gibi yansın
sinyale gelen kabloyu takip et hareket ettir kurcala gösterde panelindeki lamba sönecekmi birisi baksın söndüğü an nereyi elli yosan orayı aç bantlarını sök sıkıntı ordadır veya tek başına isen direk sök bantları kontrol et geri bantlarsın
Fan için kontak kablosundan artı alınır bağlanır kontak açılmadan manuel fan çalışmaz çünkü açık unutursan akuyu bitirir araç zaten musurden gerektiği zaman soğuyana kadar fani açık tutuyor
Ister manuel ister arabanin kendi fani kontak kapaliykende acar aksini iddia eden arkadaslar kendi arabalarinda denesin. Kontak kapali fan unutma diye bise olmaz hic sesinden anlamiyacakmisin stop edince o zaman parklarda kalorifer pervanesi ic aydinlatma tortido aydinlatma vs onlar kontak kapaliyken calisir mesela arabanin elk aksami ille kontak acikken caliscak diye birsey yok benim gorusum
Arkadaşlar manuel fan sen kapatmadigin sürece kapanmaz kontaktan almamak iyi değil bence benim araçta kontağa bağlı kontak kapalıyken neden fani çalıştırma isteği olsun ki zaten fan musuru araç stop halindeyken su sıcaklığı yuksekse düşene kadar ototmatik çalışıyor manuel düğme genelde yokuş çıkarken fani erken açmak için veya bazen musur açmaz ise kullanır şunu da göz önünde bulundurmalıyız aracı ödünç verdiğini düşün açık unutabilirler
Senin dediginde dogru katiliyorum ama soyle dusun benim gordugum tofas gruplari gep kontak kapaliyken bile manuel celisiyordu simdik baglantidan baglantiyada degisebilir fan butonunu baglayan ustada bitiyor is orj oldugunu dusunursek bile ille bi usta el atmistir illaki kac yillik araba sonucta bu arada konu dailiyo gibim sanki arkadasimiz buldumu aceba
Arizayi
Arizayi
