marş motoru tık diyor kalıyor

Selamun aleyküm tofaş severler. Konu başlığındanda anlaşılacağı üzere aracı çalıştırmak için marşa basıyorum tık diyor kalıyor, vitesleri değiştiriyorum yok araç viteste iken  ileri geri hareket ettiriyorum yok. akünün durağan voltajı 12.55 volt en son çalıştırdığımdaki rolanti esnasındaki voltaj değeri 14.02 volt aracımda marş rölesi takılı durumda yani var. yaklaşık 2 ay önce marş bakımını kendim yaptım 4 adet kömür değişti arka ön burçlar değişti marş çatalı kaçırmaya karşı yamultuldu.
      Benim bugün çalıştırmak için yaptıklarım 
1-  aracı boşa alıp kontağı açıp marş yaptım tık diyip kalıyordu
2-  kaputu açıp marş otomatiğindeki sabit + dan kontaktan gelen (marş rölesinden) 10 luk somuna kısa 6lık bir kabloyla tetikleme yaptım yine aynı marş tık diyor kalıyor
3-  otomatikteki sabit + dan marş motorunun + sına kabloyu tetikleme yaptırdığımda ise marş motoru motoru çeviriyor(volan da dönüyor) kabloyu çekince ve tekrar tetikleme yapınca marş motoru tekrar dönüyor( bu defa volan dönmüyor)
4-  tekrar otomatikteki sabit + dan kontaktan gelen 10 luk somuna tetiklemede yine tık sesi motorda dönme yok
5-  tekrardan otomatik sabit + dan motorun + sına tetiklemede motor dönüyor araç çalışıyor.
       Siz değerli ustalardan öğrenmek istediğim marş otomatiği marş dişlisini çektiği zaman orada takılı kalma gibi bir olay gerçekleşirmi? en son yaptığım bakım sırasında marş dişlisinin hareket ettiği sonsuz dişlili mil temizlenip yeşil gresle yağlanmıştı dişlide gözle görülen kırılma ve aşınma yoktu ve tek yönde dönüyordu sorun marş otomatiği gibi ancak marş dişlisi volan dişlisi arasında takılı kalma gibi birşey olabilirmi? belli aralıklarla olan bu sorunu  şimdi sıklıkla yaşamaktayım, bu arada araç profilimdeki gibi 97 doğan s marş motoru magneti marelli bu marş otomatiğininde 2 çeşidi varmış biri kontakları sökülebilen kontak ucu fişli olan 170 tl diğeri de bendeki gibi kontak ucu 10 luk civata olan o da 235 tl bunlar birbirine uyarmı? tavsiye edebileceğiniz yan sanayi otomatik var mı?
          Bu uzun yazı için sizlerden özür dilerken yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim...

Yazdığın maddelerden hiçbişey anlamadım aküden gelen artı otomatiğin üstünde durur hem otomatiği hem marş motorunu besler.Onun yanında kırmızı bir kablo vardır kontaktan gelir marşı başlatır onun yuvasına artıyı temas ettirince marşın başlaması lazım çalışma mantığı şöyle


Marş kollektörü lehimlerinde kırık var mı kontrol ettin mi ?

mustafa kardeşim öncelikle ilgilendiğin için sağol senin gönderdiğin animasyon üzerinden yazayım ki o animasyonda marştan gelen uç yok!
   1- aküden gelen artı ile kontaktan gelen uca bir parça kablo ile temas edince marş tık diyor motor dönmüyor,
   2- aküden gelen kablo ile motora giden uca bir parça kablo ile temas edince motor dönüyor ve volanı çeviriyor. Teması kesince ve tekrar temas edince motor dönüyor ama volan dönmüyor.
    yukarıda yazdığım iki maddeyi tekrarlayınca aracı çalıştırabiliyorum. birinci maddede sanki marş tık dediği zaman marş dişlisi volan dişlisine takılı kalmış gibi oluyor ki ikinci maddeyi uygulayınca araç çalışıyor.
   demem o ki marş tık deyince otomatik içindeki pistonu geri salmıyorsa marş ve volan dişlileri birbirine geçmiş kalabilirmi? böyle bir arızayı açan marş otomatiğimidir?

---

Mustafa kardeşim animasyon altındaki yazıyı yeni farkettim. marş kollektörü üzerindeki lehimler sağlam kollektör bakırının aralarını falçata ile temizledim ve bakırı matkaba bağlayıp ince zımpara ile temizledim.

---

ayrıca kollektör bakırı baklaları arasını teker teker ölçtüm ki omajları aynı ve kollektör miline kaçak yok.

Otomatik arızalı olabilir marşı söküp bakmadan da net anlaşılmayacak bir durum
Bir de bi kablo atma olayı yapıyorduk da bir türlü aklıma getiremedim otomatiğin üstündeki artıdan içeri kablo çekiyorlardı güçlü dönmesi için sanki 

Mustafa kardeşim o içeriye kablo atma işlemi zannedersem kontak + sını güçlendirmek içindir diye tahmin ediyorum.

Kontak marş otomatiğini hareket ettiriyor o da marş dişlisini volana itekliyor aynı anda marş motorunu başlatıyor işte ama içeriye bi müdahale yapılıyordu hatırlayamadım hatırlarsan konuya dönüş yapacağım mutlaka

eywallah mustafa kardeşim peki benim araçta 2 tip marş otomatiği varmış biri fişli kontakları sökülebilen diğeri 10 luk civatalı pirinç halka kablo girişli bunlar biribirine uyarmı acaba bi bilgin varmı?

---

birde yan sanayi otomatikler hakkında düşüncen nedir? iş görür mü acaba?

Halka pabuçlu olanı elime almadım hiç resimlerde tek fark sanki orasıymış gibi görünüyor ama kesin bu diyemem abi bilgim yok

(15.02.2021, 20:38)hakanerdal1 yazdı: eywallah mustafa kardeşim peki benim araçta 2 tip marş otomatiği varmış biri fişli kontakları sökülebilen diğeri 10 luk civatalı pirinç halka kablo girişli bunlar biribirine uyarmı acaba bi bilgin varmı?

---

birde yan sanayi otomatikler hakkında düşüncen nedir? iş görür mü acaba?

3 tane vidasi var sok dağıt ben geçen söktüm dağıttım değiştim kendim üzerinde magneti marelli marş otomatigi takılıydı ben swin  galiba ismini tam hatırlamıyorum öyle bir marka taktım suana kadar bişi yaşamadım video tarihinden itibaren

Geçenlerde benzer bi olay başıma gelmişti marş dönüyo ama tık yapmıyodu marşı söktüm baktırdım bir şey çıkmadı sonra birisi marş basarken aküye giden kabloları sağ sola hareket ettirdim marş aldı aküye giden kablo kırıldığı için temazsızlık yapıyomuş onu değiştirdim düzeldi 
@tsburakk61