Yeni Mesajlar
İletişim
Sabah soğukta marşa bastığımda araba 1 sn aralıkla gıv diyip kalıyor marşa basarken tüp düğmesini ortaya alınca birden marş hızlanıyor ve araba çalışıyor. Aküm daha 3 aylık marş dinamosunu usta daha yeni tamir etti kömürlerini felan değişmiş. Sorun ne olabilir?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Sn @Ömer51 bey, öncelikle bir sorum olacak. Aracınızı sabah ilk çalıştırmada benzinde de aynı sorunu yaşıyor musunuz?
Bu soruyu şu nedenle sordum. Aracınız benzinde iken sabah ilk çalıştırmada gayet rahat çalışıyor ise, LPG sisteminde bulunan bobinlere bakılması gerekebilir.
LPG regülatörü ve gaz kesicilerin üzerinde bobin bulunmakta. Siz kontağı çevirdiğinizde, bu bobinler gaz valflerini açar, LPG'nin regülatör üzerinden yanma odasına gönderilmesine izin verir.
Siz şikayetinize baktığımda; "Sabah soğukta marşa bastığımda araba 1 sn aralıkla gıv diyip kalıyor marşa basarken tüp düğmesini ortaya alınca birden marş hızlanıyor ve araba çalışıyor" demişsiniz.
LPG regülatörü ve gaz kesicilerin üzerinde bulunan bobin, kontak çevrildiğinde belirli miktarda akım da çeker. Bu akım yüksek olduğunda, marş motoru aracı çalıştırmak için yeterli akımı alamaz, bu nedenle de motoru çevirmekte zorlanıyor olabilir.
Siz LPG düğmesini ortaya aldığınızda bobinlere giden akımı kestiğiniz için marş motoru aküden tam randımanlı olarak akım alır ve aracı çalıştırır. Bu tür durumlarda bobinlere röle bağlanır ve akım röle üzerinden kontrol edilir.
Sn Ömer bey, anlattığım konu üzerinde uzmanlığım bulunmamakta. Bu bilgileri, bu forumda okuduğum şikayet/çözüm = mantık (!) üzerine yorumladım ve sizinle paylaştım.
Ezcümle; Detaylı bir muayene yapılmadan "arıza şu dur (!)" demek oldukça zor. Aracınızı oto elektrik ustasına götürüp muayene yaptırmanız, şu durumda en doğru yol olarak gözükmektedir.
Geçmiş olsun. Esen kalın.
Bu soruyu şu nedenle sordum. Aracınız benzinde iken sabah ilk çalıştırmada gayet rahat çalışıyor ise, LPG sisteminde bulunan bobinlere bakılması gerekebilir.
LPG regülatörü ve gaz kesicilerin üzerinde bobin bulunmakta. Siz kontağı çevirdiğinizde, bu bobinler gaz valflerini açar, LPG'nin regülatör üzerinden yanma odasına gönderilmesine izin verir.
Siz şikayetinize baktığımda; "Sabah soğukta marşa bastığımda araba 1 sn aralıkla gıv diyip kalıyor marşa basarken tüp düğmesini ortaya alınca birden marş hızlanıyor ve araba çalışıyor" demişsiniz.
LPG regülatörü ve gaz kesicilerin üzerinde bulunan bobin, kontak çevrildiğinde belirli miktarda akım da çeker. Bu akım yüksek olduğunda, marş motoru aracı çalıştırmak için yeterli akımı alamaz, bu nedenle de motoru çevirmekte zorlanıyor olabilir.
Siz LPG düğmesini ortaya aldığınızda bobinlere giden akımı kestiğiniz için marş motoru aküden tam randımanlı olarak akım alır ve aracı çalıştırır. Bu tür durumlarda bobinlere röle bağlanır ve akım röle üzerinden kontrol edilir.
Sn Ömer bey, anlattığım konu üzerinde uzmanlığım bulunmamakta. Bu bilgileri, bu forumda okuduğum şikayet/çözüm = mantık (!) üzerine yorumladım ve sizinle paylaştım.
Ezcümle; Detaylı bir muayene yapılmadan "arıza şu dur (!)" demek oldukça zor. Aracınızı oto elektrik ustasına götürüp muayene yaptırmanız, şu durumda en doğru yol olarak gözükmektedir.
Geçmiş olsun. Esen kalın.
![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)
1 üye bu paylaşımı beğendi
