Mobil 10-40 Motor Yağı

Bizim tofaslarda yağ sogutucusu yokki 10W40 yag koyalım. Motor ısındıkca yağ incelir. Fabtika boşuna 20w50 onermemiş. Fabrikanın önerdiği ve aracın kullanma kılavuzunda yazan yağ 20w50 dir. 10W40 yag kullanmak uzun vadede motorun ömrünü kısaltır. Zaten 10 40 yağ koyduğunuzda belirli bi periyotta daha sık yağ eksiltir. Ve motor ısındığında daha sesli çalışır.

Fikrine saygı duyarım. Ben 5 seneye yakındır kullanıyorum
​​​​​​ve dediklerin hiç biri yok. Yağın tam sentetik özelliği olduğu için yağ değiştirme periyotu da uzuyor. Seneden seneye değiştiriyorum. İnan ki 4bin km yol yapmış 20 50 yağ özelliğini kaybetmişken, 10 40 tam sentetik 10bin km rahat gidiyor. Denizliye buyur gel motorun sesinide dinleyeyim. Bu anlattıklarımdan bir çıkarımda yok sadece doğru bilinen yanlışlar, tecrübeyle açığa çıkartmak. Tıpkı şanzuman difransiyel yağı değişmez diyenler gibi 🙂

(04.02.2021, 23:41)ayyildiz200 yazdı: 10 40 kapalı kutu yağlar sentetik veya mineral bazlı oluyor. Benim size tavsiyem PO maximus la 10 40 kamyon yağı tam sentetik koyun bakalım yağ yakacak mı aracınız. 20 50 koymayın yazık ediyorsunuz arabanıza

99 yılında aracım motor yapıldı yapıldıktan sonra 20/50 geçildi o senedir bu senedir bakım harici bir sorun yaşamadım neden öyle dediniz ?

Ufuk arkadaşın söylediği yağ soğutucu mevzusu bnmde kafama takılıyor
Hüseyin arkadaş tecrübe ile sabit diyor. Tam sentetik yağ olduğu için mi acaba ısınmaya dirençli.
Demek istediğim 10/40 yağın mineral olanı ile sentetik olanı arasında fark var sanırım.

(05.02.2021, 00:03)ayyildiz200 yazdı: @VolkanGürsoy mineral bazlı, sentetik, yarı sentetik, tam sentetik yağları araştırın ne demek istediğimi anlarsınız.kışım o yağı motor akışkan hale getireseye kadar neler çektiğini bir bilsen.

 
@erdem2680 üstteki yorumdada bahsettim. Ben çok araştırdım yağların içeriklerini gerek yabancı kaynak gerek videoyla. 20 50 mineral bazlı. Her 10 40 ta tam sentetik değil. Önemli olan tam sentetik 10 40 olması. Biraz araştırılırsa ne demek istediğimi anlayacaksınız. Kış gelmeye başladı mı 2050 nın aldığı hali bir görseniz. 72 amper akü kamyonetin motoru çevirirken bizim tofaşları motorunu neden çevirmez. Kış gelmeye başladı mı volant dişlisi neden sıyırır. Marş motorları neden cortlar. Hep sebebi bu yağ. Afedersin sümük gibi yapışıyor. Motorun kanı yağdır. Motor soğukken o yağı inceltmek nereleri kemiriyor. Daha cabası. Şimdi benim şanzuman ve difransiyel yağı 75 90 tam sentetik desem onada kızarsınız 

@ayyildiz200 internette rektefe olan Tofaşlari görüyorum. Hatta bazısı motoru güçlendirmiş. 10/40 yağ kullanıyorum diyor. Birisinde kırmızı antifriz vardı
Forumda 10/40 koydum supap sesi gelmeye başladı, tekrar 20/50 koydum ses kesildi diyenler oldu. O halde problem yasatan 10/40 lar MİNERAL yağ olanlar
Aslında Bn anladım olayı. Diyorsunuz ki 10/40 Tam Sentetik yağ koyarsanız problem olmaz
Şanzıman olayı hakkaten ilginç 😁

@erdem2680 aynen öyle hocam. Mineral, sentetik 10 40 ları motora yağ yaktırıyor. Ama tam sentetiği yakmıyor. Oda laboratuvar ortamında uyguladığı işlemden dolayı. Yabancı kaynaklı yağın özelliği ve viskozitesi ilgili güzel videolar var. İşte bilinmişlikleri, değiştirmek zor. Araştırmalarla tecrübelerimi paylaştım. Yapıp yapmamak size kalmış🤷‍♂️🙂

Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim önemli olan 10/40 yağın tam sentetik olması.