Motor Teklemesi

Herkese iyi günler. Aracıma 1.6 doğan motoru attım. Ondan dolayı bazı sorunlarım ve sorularım var.motor rolantide dururken sanki yüksek derecede bir egzantirik varmış gibi çalışıyor. Ve alt devirlerde de tekleme yapıyor. Tapa gaz yaptığımda LPG'de olmasına ragmen devir yükselirken bir yerde anlık pısıyor ve sonra tekrar güç geliyor. Ama ilk marşı hiç gaza basmadan bile anlık alıyor.
Ben ateslemeden olduğunu düşünüyorum o yüzden yarın ateşlemeyi bir elden geçireceğim. Veya sizin aklınıza gelen başka nedenler varmıdır?
1- arabada düz platinli distribütör var ama kapağı doganl elektronik ateşlemenin kapağı bunlar arasında farklılık varmıdır?
2- platin ayari kaç mm olmalı?
3- buji tırnak aralığı kaç mm olmalı 1.6 düz motor için?

Dostum öncelikle iyi günler;

 3 gün önce çözdüğüm bir problemimi anlatayım sana örnek niteliğinde belki bu sebeptendir;

 Sorunlar;
 - Aracım (sadece lpg'de) gaza basınca tekleme yapıyordu, 
 - Rölanti ayarım hafiften kötüydü
 - Hızlanmada sorun yaşıyordum arabaya tüp yetersiz geliyor gibi gelmekteydi. 
 1 Hafta önce bakımları yapılmış karbiratörcüde ayar da yapılmıştı.

 Gaz ustasına gittim ayarı yükseltti ve rölantideki ayarsızlığı düzenledi şuan yan yan dolaşırsın heryeri o seviyeye getirdi sağolsun 

 Bujilerim vs temizdi benim tabi ateşleme sistemini kontrol ettim

Genelde düz motorlarda gaz ayarı falan kısık olduğunda araba tekleme yapıyor gaz ayarına ve rolantiye baktırın derim bujilere gelince ise ben hep kendim değiştiriyorum ayar yapmıyorum aldığım bujileri direk takıyorum bir sıkıntı olmuyor

Doğrusu gaz ayarı yaptırmak için önce ateşlemeyi sağlama almak istedim. Şimdi bujileri distribütörü söktüm temizledikten sonra da gaz aysrina gideceğim