Motorda tekleme sorunu

S.a. abiler kardeşler sizlere iki gündür boğuşup sonunda çözdüğüm bi problemden bahsetmek isterim belki bu konuda böylece çözülmüş olur. Eski kasa doğanımda elimden geldiğince restorasyon yapiyorum el emegi göz nuru olaraktan yakinda resim paylaşacağım nasipse. Konuya gelirsek bende araci aldigimdan beri hararet 50 ve 70 arasi herşey normal motor saat gibi fakat 70 dereceden sonra bildiginiz motor rodeo yapar gibi yerinde sıçramaya başliyor ne avans kaliyor ne gaz ayari ne rölanti. İlk şüphem eski tip atiker lpg legüratörü olmuştu derken cangas mic24 üm vardi onu taktim şüphelenip sorun yine ayni. Emme manifoldunu vs indirdim taktim derken göz ucuyla Karbüratöre bir baktimki benden önceki vicdansizlar motoru zincirle Karbüratörden baglayip indirmisler.Karbüratörün formu şekli bozulmuş bildiğiniz sıcakta kalmış ciklet gibi sünmüş. Şükür bi tane cikma denk geldi ikinci el esya sitesinden aldim bakim yapip taktim derken derin bi oh çektim Allahıma şükürler olsun. Sanayiye düşüpte bu arizayi buldurmaya calissaydim egzantrik, kapak , manifolt vs vs Distribütör al getir takalim sonu nereye giderdi bilmiyorum. Anladigim olay şu Karbüratör isindigi zaman üç katmandan oluşuyor ya hah işte o katmanlar birbirinden bir ayriliyor gözle seçiliyor neredeyse arada oluşan boşluk. Belki bu soruna çare olur. Ne dolmuşum bee kusura bakmayın 

Westinghouse hortumu bağlantı noktasından ayrı küçük hava hortumları yani vakumlar mis benim sorunum.  Hallettim sayenizde. Çok mutluyum. Çok teşekkürler.