Yeni Mesajlar
İletişim
Arkadaslar bende bu konuda musadenizle bilgi paylasmak isterim.
Saga sola olan uretim farki konusunu bilmiyorum.
Tecrubelii nsanlarin durumunu da bilmiyorum.
Ama bilim sunu soyluyor;
Fmk =m.V2/r
Bu merkez kac kuvvetinin formulu, V2 hizin karesini ifade eder ama cizgisel hizin...
Basit bir mantikla ayni hizda giderken donmeye baslayan aracin donus disi tarafinin cizgisel hizi fazladir.
Dolayisiyla sola donerken sag koltukta, saga donerken sol koltukta kuvvet farki oldukca fazladir. Malum karesini aliyoruz, sol koltuk 5 km sag koltuk 6 km ile dondugunu varsaysak bile birinde 25 kat digerinde 36 kat kuvvet farki oluyor.
Teoride bu bilinmesede uygulamada hissettirdigi kolaylik (cok daha az kuvvete maruz kaliyoruz) sebebiyle genelde sola sifir cizeriz..
Biraz uzun oldu kusura bakmayin
Saga sola olan uretim farki konusunu bilmiyorum.
Tecrubelii nsanlarin durumunu da bilmiyorum.
Ama bilim sunu soyluyor;
Fmk =m.V2/r
Bu merkez kac kuvvetinin formulu, V2 hizin karesini ifade eder ama cizgisel hizin...
Basit bir mantikla ayni hizda giderken donmeye baslayan aracin donus disi tarafinin cizgisel hizi fazladir.
Dolayisiyla sola donerken sag koltukta, saga donerken sol koltukta kuvvet farki oldukca fazladir. Malum karesini aliyoruz, sol koltuk 5 km sag koltuk 6 km ile dondugunu varsaysak bile birinde 25 kat digerinde 36 kat kuvvet farki oluyor.
Teoride bu bilinmesede uygulamada hissettirdigi kolaylik (cok daha az kuvvete maruz kaliyoruz) sebebiyle genelde sola sifir cizeriz..
Biraz uzun oldu kusura bakmayin
Onu birde 88'de görseydiniz!
"DülDül"
