Ön takım ve çanaktan amortisor düşerme

Yaklaşık 6 ay önce çanaktan amortisörleri düşürdüm mil kısaltmadan. Lastik çamurluk arası boşluk kapandı. Görüntü istediğim gibi oldu fakat sürüş hissi ve konfor beni gerçekten çok yordu. Araba sanki yol tutmaz oldu 90 dan sonra hiç güven vermiyor yolda savruluyor ve düşürdüğüm için rot ayarı çabuk bozuldu. Direksiyon düzken araba sağa gidiyor. Götürdüm rot balanscıya 
2 salıncak
direksiyon kelepçe lastikleri
sağ rot körüğü
viraj demir lastikleri
değişmesi gerektiğini söyledi. Yol tutuştaki sorunu bunlara bağladım.
Bu parçaları temin edip tamircime gidicem ve değişim yaptırıcam fakat ön amortisörleride gazlı sachs alıp çanaktan düşürüp sıfır ön helezon alıp o şekilde denemek istiyorum. 185/55/14 lastik ebatlarım 6 kol slx jantlarım var. Kasislerden geçerken 2 kişi olduğumda kısa ve yüksek kasislerde katalizör sürtme yapıyor.

Bu konuda bana yardımcı olur musunuz ? hangi parçaları kullanayım ? Nelere dikkat edeyim. Bu yol tutuşunu arttırmak için ne yapmam gerekiyor ?

Amortisör olarak maysan mando yağlı amortisör al gazlı basık araçta çabuk patlıyor o yüzden yağlı al sonrada amortisör bağlantı ayarları 3 cm yukarı al çanağı dibe indir milden 3 cm aldır yaya işlem yapnadan tak

Gazlıyı bayadır kullanıyorum başka kullanmam ben yola yapıştırıyor arabayı
Konularda da bahsettiğim gibi düşürmeyi yaparken mil kısaltımı ve üst kepin traşlanması mile darbe takozu geçirilmesi lazım.Alt takım yürüyen aksamlarda sabit konum var orada bahsettim detaylı anlattım zaten

Ben araçtaki koilleri satacağım yeni amasör alacağım sachs gazlı amasör iyimidir   alıp torna işlemi yapıyorsam patlarmı tornada

Hamza, ustam ile görüştüm bende amortisör almayı düşünüyorum ustam yağlı amortisör tavsiye ediyor. Marka olarak'da monroe tavsiye ederim. Fakat torna işleminde dikkat edilmesi gereken bir unsur keçeye zarar vermeden yapılması

Bende monreo yada sachs arasında kararsız kaldım yağlı amortisör konfor gazlıdada yol tutuşuna faydası var diye biliyorum çelişkide kaldım

@hamzamutlu
Monroe 6 ay dayandı sonra güm baktım diğer araç markalarında da sıkıntı çıkarmaya başlamış bende gittim sachs gazlı aldım memnunum
Yağlıların milleri hareketsizdir belli bir direnç gösterir helezonun hareketine
Gazlıların milleri tepkilidir helezonla birlikte hareketi destekler tekerleri asfalta yapıştırır
Gazlı amortisörler yağlılara göre daha uzun ömürlüdür
Şiddetli yağmurda otobanda 120yle basa basa gidiyordum sen düşün

Mustafa abi sen alıp taktığın ve memnun kaldığın için gazlı alıcam zaten. Yağlı amortisörün çalışma prensibini beğenmiyorum bende. Fakat herkes amortisör konusunda cevap yazmış ben birçok soru sormuştum. Diğer sorularda da yardımcı olur musunuz ?

Rot ayarının bozulmaması için ne yapmam gerekiyor ?
Bazı parçalar alacağım yukarıda yazdım hangi markaları tercih edeyim ?
İnternette daha uyguna alabileceğim link paylaşır mısınız ?

@Falcon417 valla fiyat olarakta gazlı uygun zaten ordan bi nebze cezbetmişti beni   sachs 95 monreo 185 tl teki ünlü de daha uygun bulamadım peki gazlı aldım diyelim tornada dikkat ettikten sonra patlamaz diye düşünüyorum fazla derine inmedikten sonra ama kaynatma işi soru işareti oluşturuyor. 
kaynatmayı punta punta soğutarak kendim yapacağım elektrotla. yağlıda bi sıkıntı yaşamadım kaynatırken gazlıda ne olur tecrübem yok

Kaynak problem değil dip yapacaksan çok bi önemi kalmıyor sadece dönmemesi için bir noktaya güzel bir kaynak yetiyor benim yeni amortisörlerim ve araç düşürme konusunu inceleyebilirsin
Rot ayarının bozulmaması için amortisör vidasını takıp somunun altına pul konur ayar bittikten sonra o pula kaynak atılırsa amortisör pozisyonunu korur