ön teker çamurluğa sürtüyor

arkadaşlar dün ailemle pikniğe gittik araç full dolu yokuş aşağı bi yer vardı dönmem lazımdı birazda hızlıydım frene asıldım tam sol kırdım baktım cazırt dedi bişey sürttü indim baktım ön teker eritmiş davlumbazı sorun nedir yüktenmı böle yaptı bu ?

Yükten olabilir ilk önce öndeki disk tutcandan araba öne yaylanmış olabilir

inşallah yüktendir direksiyon kutusu felan sorunluysa hadi bakalım gene

Zannetmem öyle olcndan boşken dene yapmıyorsa sıkıntı yok

Davlumbazın gevşeyip düşmüştür. Çamurlukta açılma vs durum söz konusu değilse sorun olmaz.
Yokuş aşağı süratli giderken frene basıp birde üstüne manevra yaptıysan tabiki doğal olarak araç öne doğru yüke binecektir.
Düz yolda sürtme yoksa sıkıntı yok.

Hayır o değilde yokuş aşşağı neden süratli giderki bi insan ? Yanlış anlama kardeşim yokuş aşşağı asla gaza basılmamalı diye düsünüyorum çok dik bi yokuş ise araba gaza basmadan hızlanıyorsa motor freni ile inilmeli.

araban basıksa el frenini çekerek motor freninide kullanarak inesin ki arabanın ön tekere yük binmesin diye, ayak frenine abanıp manevra yaparsan sürtmesi kadar normal birşey yok

El freni çok acil durumlar için kullanılmalıdır.
Zaten servis freni (ayak freni) ile 4 tekerde frenleme yapmaktadır. Önler yüksek arkalar daha az olmak şartı ile dengelidir.
Fren ayarı yaptırıp normal servis fren kullanmak, el fren'ini kullanmaktan çok daha mantıklıdır.
Çok dik yokuş bile olsa vites olabildiğince küçültülerek frene sürekli basmadan motorun kompresöründe inilmelidir.

(15.04.2014, 03:03)GyRFaLCoN yazdı: El freni çok acil durumlar için kullanılmalıdır.
Zaten servis freni (ayak freni) ile 4 tekerde frenleme yapmaktadır. Önler yüksek arkalar daha az olmak şartı ile dengelidir.
Fren ayarı yaptırıp normal servis fren kullanmak, el fren'ini kullanmaktan çok daha mantıklıdır.
Çok dik yokuş bile olsa vites olabildiğince küçültülerek frene sürekli basmadan motorun kompresöründe inilmelidir.

dostum aracım basık değil ama basık araç kullanmayı iyi bilirim, bizim bura malum çok dik iniş çıkışlı yer olduğu için ister istemez basık araç kullanmayı öğrenmek zorunda kalıyorsun..

neden el freni çekilir?? aracın ayak frenini kullandığında araç yüklüyse arabanın arkası kalkar önü çöker ve manevra esnasında dönmüş olan teker davlumbaza çamurluğa sürter hatta çamurluğu yamultup lastiği yaracak kadar hasara bile yol açabilir... el frenini cart diye çekerek in demedim, el freninin düğmesine basılı tutarak limitli şekilde rampada çektğinde arabanın arka frenleri tuttuğu arka taraf kalkmaz ve bu sayede arabanın önü manevrada yokuş inerken vs. sürtmez... bunu bilmeyenler varsa öğrensin , direksiyon hakimiyeti sağlam olmayan sakın yapmasın.. 120 ile giderkende spin atmışlığım vardır el freni ile? marifetmi bu? değil gençlikte saçma sapan risklere giriyorduk işte...

bu el freni çekerek inme mevzusuda teker sürtmesin diye yanlış anlaşılmayalım deneyin görün

demek motor freni ile inmemiz gerek ben hiç kullanmıyom motor frenini araç stop felan etse bay bay bana ayrıca el freni çekerek insem hep balata dayanmaz bu sefer ya ayrıca hep merak etmişimdir motor kompresyonuylan yavaşlama yakıta yahut motora dezavantajı varmıdır?