önmü düşsün arkamı kalksın ?

(19.02.2014, 02:28)Yunus IBIS yazdı: kısmet diyelim normalde Antalyada halledip Ispartada egzoz bakım yaptırıp gelcem Sakaryaya ama belkide orda yaptırırım

canın nasıl isterse uyguna bulursan orda da yaptırabilirsin he yaptırmadan gelirsende yardımcı olurum

(19.02.2014, 02:11)Yunus IBIS yazdı: bnde arkayı takozla kaldırmayı düsündüm ama 1 takoz yeterli olurmu 2 takozmu gerekir ? Önü düşüresimde var ama ben bildim bileli helezon keseriz bazıları ısıtıp presler ama sorun cıkarır. Şu çanaktanmı amörtisördenmi ne düşürme muhabbeti var hala tam anlayabilmiş deqilim onu canlı olarak hiçde görmedim..
Baska fikri olan yokmu ?

Bak kardeşim her yerde anlatıyorum burada da anlatayım sorun değil bir yanlışı düzeltmek artık beka meselesi oldu
bu mevzuya muhabbet tabiri kullandığın için belliki çok ciddiye almamışsın hiçde görmedim demenin sebebide ustaların işi kısa sürede halledip ceplerini doldurmak istemelerinden kaynaklı yani az iş çok para mantığıyla çalışıyorlar asla senin hayrına olan bişeye tenezzül etmezler ve bu işlemi adana dolaylarında bilirler gerisi anlamaz anlasada yapamaz
Kısaltılmış ön yaylar darbe emme vasfını yitirir kısaldıkça esnemesi ölür engebeli yolda aracını sürdüğün zaman alttan alınan darbe olduğu gibi kasanın ön kısmına iletilir ağır olan ön kısım arkayı zorlar zamanla şasede çatlama yapar sağlıklı değildir bu yöntem ama çoğu kişiye bunu anlatamıyoruz

Gelelim düşürmeye nette bizim ön amortisörlerin bu çekimden resmini bulamadığım için tiponunkini veriyorum resimde çanağın altını görüyorsun kırmızı okla gösterdiğim yerinde kaynak var zaten o kaynak nasıl orda duruyor hayret zamanla kırılma yamulmada yapıyor belki başına gelen olmuştur işte o kaynak taşlamayla ya da tornada eritilip çanak yerinden çıkarılıyor ve en alta güzelce kaynaklanıyor


Başka bir resimden bitmiş hali böyle görünecek



Burda yay uzun kaldığı için esneme devam ediyor darbeyi absorbe ederken daha güvenli
Bunu yapmakla bitmiyor anlam veremdiğim şekilde milin kısaltılması sıkıntı ediliyor gövde aşağı geldiği için milde amortisörün içine gidiyor ve uzun geliyor tak tak vurma sesi yapabiliyor ben 2cm diyordum ustama danıştım 4cm kısaltılması gerek dedi zaten düştüğü için bu çok önemli bir ayrıntı değil bu işlemi yaptıktan sonra zararsız ve konforlu şekilde aracını düşürmüş oluyorsun hepsi bu
Buralarda amortisörü usta söker gönderir tornacıya 15dkya gelir geri 20lira tornacıya verilir 50lira ustaya işlem tamamdır
Not: Ön taraf bu şekilde düşürüldüğü zaman lastik çamurluk arası 2.5cm olur arka yaydan 1 - 1,5 bakla kesilmeside kafidir dengeli bir görüntü elde edilir

Abi ben orijinal amortisörün çanağını indirttim heralde yapan kasap amortisör milini kısaltmamış araç vurma yapıyor, bide ileride 15 jant atacağım opel yada golf amortisör yaptırma işlemi bana ne kadara malolur Adana dan sipariş versem?

Orhan usta rağbet artınca zam yapmıştı yanlış hatırlamıyorsam çingene pazarlığına yatmak lazım onunla çünkü yanlış değilsem 150tl fiyat çekmeye başlamıştı yinede bi arayıp fiyat almak lazım

golf 5 amortisörü için işlem yapılmıyor (çanak indirme, mil kısaltma gibi) diye okumuştum forumda yanlış mı hatırlıyorum yoksa

(19.02.2014, 12:24)sserkant yazdı: golf 5 amortisörü için işlem yapılmıyor (çanak indirme, mil kısaltma gibi) diye okumuştum forumda yanlış mı hatırlıyorum yoksa

Öyle olmuyor yani direkt alıp golfü takmıyorsunuz golfün üstündeki bağlantı yerlerini çanağını söküp tofaşın alt kısmının üstüne oturtuyor ustalarımız yarım gün sürüyor bu işlem ondan sonra bağlantı yeri tofaş ama içi golf olan bir amortisörünüz oluyor bu zamana kadar opel,megane2,toyota corolla,hyundai accent ve golf yapıldı başka duymadım mesela

Orhan usta işi abartmış abi, ben burdan başımın çaresine bakmaya çalışırım o zaman.

(19.02.2014, 12:28)Falcon417 yazdı:

(19.02.2014, 12:24)sserkant yazdı: golf 5 amortisörü için işlem yapılmıyor (çanak indirme, mil kısaltma gibi) diye okumuştum forumda yanlış mı hatırlıyorum yoksa

Öyle olmuyor yani direkt alıp golfü takmıyorsunuz golfün üstündeki bağlantı yerlerini çanağını söküp tofaşın alt kısmının üstüne oturtuyor ustalarımız yarım gün sürüyor bu işlem ondan sonra bağlantı yeri tofaş ama içi golf olan bir amortisörünüz oluyor bu zamana kadar opel,megane2,toyota corolla,hyundai accent ve golf yapıldı başka duymadım mesela

bu linkteki sizin yorumunuz aklımda kalmış dediğiniz arka amortisörler içinmi geçerliydi
http://www.tofasteam.com/Konu-slx-e-golf...rmesi.html

Arkaya yapmanızın imkanı yok golfün arka amortisörü tofaşa olmuyor arka amortisör yukardaki ön amortisör gibi değil yapısal olarak farklı bir malzeme biliyorsunuz o yüzden arka için yapılacak bişey yok malesef uno amortisörü takıldığını biliyorum fakat test edemedim henüz

(19.02.2014, 12:08)Falcon417 yazdı:

(19.02.2014, 02:11)Yunus IBIS yazdı: bnde arkayı takozla kaldırmayı düsündüm ama 1 takoz yeterli olurmu 2 takozmu gerekir ? Önü düşüresimde var ama ben bildim bileli helezon keseriz bazıları ısıtıp presler ama sorun cıkarır. Şu çanaktanmı amörtisördenmi ne düşürme muhabbeti var hala tam anlayabilmiş deqilim onu canlı olarak hiçde görmedim..
Baska fikri olan yokmu ?

Bak kardeşim her yerde anlatıyorum burada da anlatayım sorun değil bir yanlışı düzeltmek artık beka meselesi oldu
bu mevzuya muhabbet tabiri kullandığın için belliki çok ciddiye almamışsın hiçde görmedim demenin sebebide ustaların işi kısa sürede halledip ceplerini doldurmak istemelerinden kaynaklı yani az iş çok para mantığıyla çalışıyorlar asla senin hayrına olan bişeye tenezzül etmezler ve bu işlemi adana dolaylarında bilirler gerisi anlamaz anlasada yapamaz
Kısaltılmış ön yaylar darbe emme vasfını yitirir kısaldıkça esnemesi ölür engebeli yolda aracını sürdüğün zaman alttan alınan darbe olduğu gibi kasanın ön kısmına iletilir ağır olan ön kısım arkayı zorlar zamanla şasede çatlama yapar sağlıklı değildir bu yöntem ama çoğu kişiye bunu anlatamıyoruz

Gelelim düşürmeye nette bizim ön amortisörlerin bu çekimden resmini bulamadığım için tiponunkini veriyorum resimde çanağın altını görüyorsun kırmızı okla gösterdiğim yerinde kaynak var zaten o kaynak nasıl orda duruyor hayret zamanla kırılma yamulmada yapıyor belki başına gelen olmuştur işte o kaynak taşlamayla ya da tornada eritilip çanak yerinden çıkarılıyor ve en alta güzelce kaynaklanıyor


Başka bir resimden bitmiş hali böyle görünecek



Burda yay uzun kaldığı için esneme devam ediyor darbeyi absorbe ederken daha güvenli
Bunu yapmakla bitmiyor anlam veremdiğim şekilde milin kısaltılması sıkıntı ediliyor gövde aşağı geldiği için milde amortisörün içine gidiyor ve uzun geliyor tak tak vurma sesi yapabiliyor ben 2cm diyordum ustama danıştım 4cm kısaltılması gerek dedi zaten düştüğü için bu çok önemli bir ayrıntı değil bu işlemi yaptıktan sonra zararsız ve konforlu şekilde aracını düşürmüş oluyorsun hepsi bu
Buralarda amortisörü usta söker gönderir tornacıya 15dkya gelir geri 20lira tornacıya verilir 50lira ustaya işlem tamamdır
Not: Ön taraf bu şekilde düşürüldüğü zaman lastik çamurluk arası 2.5cm olur arka yaydan 1 bakla kesilmeside kafidir dengeli bir görüntü elde edilir

Mustafa abi senide yorduk ama bu canaktan kısaltma olayı 20+50 70 tl ye maloluyo gibi görünüyor
ben helezonları bedavaya kestiriyorum arkadasa hem öle dip basık yapmıyacağım içinde aracın şaseleri vb yerlerine pek zarar verceqimi sanmıyorum çünkü aracı tam basmak istemiyorum dengeye getirmek ve tatlı bi düşülküğü olsun istiyorum 1-1,5 bakla kestirsem yeter sanırım