Orjinal Parçayı Anlama

plastik aksamlar tamamda su kaporta işini baya merak ediyorum dogrusu...

Kaporta aksamının kodları olmaz Tayyip Misal Sıfır çamurluk aldınmı Üstünde Opar Etiketi olur.Üstünde Galveniz Kaplı Sacdan Üretilmiştir Yazar.

(31.05.2015, 16:38)BLue_HaVvk yazdı: Bir Tofaş Parçasının Orjinal Veya Fabrikasyon Olduğunu Nasıl Anlarsınız ? 

---

Ben Parçaya bakarım


Belli Yerlerinde veya Dışardan görünmeyen yerlerinde 


T884
T044
T055 ve daha büsürü sayamadığım kodları gördüğümde o parçanın fabrikasyon olduğunu anlarım.....




Siz Nasıl Bir Yol İzliyorsunuz.......?

Bilmeyen arkadaşlar için söylüyorum T..... kodları Tofaşın yan sanayilerine verdiği kodlardır bizim Ermetal kodumuz T015 tir.
Opar ve diğer firmalarda dahil  bir çok ürününü alt firmalarına yaptırıp en son kod basıp piyasaya sürmektedir.  Ki zaten otomotiv cilik budur  kendi bünyesinde yapıp piyasaya sürme işi biraz maliyetli olduğundan bu yöntem daha uygundur. Ürün zaten duruşundan ve malzemesinden kendini belli eder kaldı ki senin de dediğin gibi çeşitli yerlerinde kodlar mevcuttur bunları görünce düşünmeden alınabilir. 

Yani Diyosunki Kodu olan Her Parça %100 orjinal.

Valla ben artik orjinalinde ornijal olduğuna inanmıyorum...

Plastik aksamdan örnek vereyim...Mesela kapi cepliği yan sanayi diyelim 200 gr plastik kullanmış 

Orjinal eskiden 400-500 gr. Plastik kullanmışsa simdi  300 gr..kullanmiş

Şu fark halen devam ediyor olabilir hurda plastikten yan sanayiler üretiliyor olabilir...

Ayrica yillar önce kullanilan sicak damgalar halen ayni ama yinede farklar var..

---

Yıllar önce kaliplar satilmış...Damgalar eskimiş


Ne plastaş kalmiş ne aplas...herkes tutturmuş bi yol gidiyor

Geri vites mişürü aldım orjinal dedi zaten coğü seyde opar kutusu falan poseti yok artik uzerinden cıkanla aldığım arasinda dağlar kadar fark var...

mesela benim motor bloğunun üstünde göktaş yazıyor az üstündede tofaş yazısı var

(01.06.2015, 22:39)Ankilozanspondilit yazdı: Valla ben artik orjinalinde ornijal olduğuna inanmıyorum...

Plastik aksamdan örnek vereyim...Mesela kapi cepliği yan sanayi diyelim 200 gr plastik kullanmış 

Orjinal eskiden 400-500 gr. Plastik kullanmışsa simdi  300 gr..kullanmiş

Şu fark halen devam ediyor olabilir hurda plastikten yan sanayiler üretiliyor olabilir...

Ayrica yillar önce kullanilan sicak damgalar halen ayni ama yinede farklar var..

---

Yıllar önce kaliplar satilmış...Damgalar eskimiş


Ne plastaş kalmiş ne aplas...herkes tutturmuş bi yol gidiyor

Geri vites mişürü aldım orjinal dedi zaten coğü seyde opar kutusu falan poseti yok artik uzerinden cıkanla aldığım arasinda dağlar kadar fark var...

Dediğiniz gibi üretim konusunda dümen çeviren kuruluşlar çoğunlukta fakat size şöyle bir örnek vereyim yeni nesil üretim aşamasında artık IMDS diye bir site var bu site sadece üretim yapan ve üretim işine gerçekten önem veren firmaların hiç bir bilgi saklamadan üretmiş olduğu en küçük bir civatadan tutun plastik aksamlar dahil hemen hemen tüm her parçaların üretim esnasındaki element karışımları ve üretim süreleri nin girildiği bir yerdir Otomotivcilik artık WCM - World Class Manufacturing ( Dünya klasında Üretim ) seviyesini ilke edinip üretim yapmaktadır teorik olarak. Fakat gel gör ki yeri geldiğinde canlı canlı görüyorum Emniyet kriterleri hiçe sayılıp Arabaya benzesin yeter literatürü devreye giriyor fakat bu seri üretimde değil ilk aşamada ( Prototip) yapılıyor. Çok konuştum   kusura bakmayın.

Şimdi uretilmeyen arabanın yedek parca üretim ihalesi kazanmak için üretici uğraşmadığı icin böyle Tofaş yedek parçada tutarsizliklar oluyo..

Hadi yapsınlar bakalım Fiat Linea parcalarinda böyle şeyler...

(01.06.2015, 02:33)BLue_HaVvk yazdı: Kaporta aksamının kodları olmaz Tayyip Misal Sıfır çamurluk aldınmı Üstünde Opar Etiketi olur.Üstünde Galveniz Kaplı Sacdan Üretilmiştir Yazar.

yok abi yalnış anladın sen beni ben parça alırken tamam farkındayım orjinal yan sanayinin ama aracın üzerinde nasıl anlasılır ? kaputu bagaja açmadan nelere dikkat edilerek anlasılır ? renkten anlasılıyo onu biliyorum fakat onu görecek kadar olmadım daha  

arkadaslar kazalı araba nasıl anlasılır? mesela ön panel değişmiş orjinali takılmış bu parçayı nasıl anlarız ? fabrika cıkısında olan parça ile orjinal parca arasında ne gibi farklar var ? yada direklerde tavanda işlem oldugu nasıl anlasılır ?