Öncelikle selamun aleyküm. Bu projeyi yaklaşık 1.5 senedir kullanıyorum. Otomatik jikle veli nimet . Herşey 4 5 defa jikle müşürü alıp bir türlü randıman alamadığımda başladı. Hattat sgr gibi yan sanayi ürünler ya açık kalıyor yada hiç açmıyor. Neyse konuyu fazla uzatmadan konumuza geçelim;
Gereken malzemeler 1 adet dijital termostat 12v(kuluçka termostatı diyede geçiyor), 1 adet benzin kesici, yeterince kablo ve hak.
Öncelikle arkadaşlar manifold üzerinde müşür bulunan ve karbüratör üzerinde jikle diyafram haznesi olan bütün tofaşlarda geçerlidir.
Mavi ile çizmiş olduğum haznedeki Diyaframı sağlam olup olmadığını kontrol ediniz. Dijital termostat üzerinde 4 tane kablo girişi var.
12v + giriş yerine akünün +sından kablo çekiyoruz. Gnd kısmına arabanın herhangi yerinden - alıyoruz. K1 K0 da dijital termostat ın kesicisi. Yani çıkış role si. Ben benzin kesicisi sürekli açık kalmasın diye lpgci lerin ateşleme bobininden lpg düğmesine + aldıkları kablo dan hat çektim K1 e bağladım. K0 danda benzin kesici sinin +Sına kablo çekiyoruz. Benzin kesincisinin eksisinede arabanın herhangi yerinden eksi çekiyoruz. Elektrik hattımız tamam.
Şimdi boru yani vakum hattının bağlantısına geçelim.
Pembe ile çizdiğim yerden benzin kesincisinin giriş kısmına boruyu bağlıyoruz. Çıkış kısmındanda jikle Diyaframın bulunduğu hazneye boruyu bağlıyoruz. Boru bağlantımızda tamam.
Şimdi dijital termostat ın ayarına gelelim.
Su geçirmez sensörü ben manifold üzerinde bulunan bir tane müşürü bozdum içine termal macunu ve silikon karışımı yapıp bağladım. Siz lpg su borusu veya kalorifer borusu üzerine bağlayabilirsin. Nasıl isterseniz. Sıcaklık ayarını 38 45 arası yapabilirsiniz. Ayarladığınız sıcaklığa gelince yapmış olduğumuz sistem devre dışı kalacak. Dilimin döndüğünce anlatmaya çalıştım. Takıldığınız yer olursa sorarsınız. Bu iş biraz uğraştırıyor ama sonucu mükemmel. Unutmayın bu iş hastalık işi
Gereken malzemeler 1 adet dijital termostat 12v(kuluçka termostatı diyede geçiyor), 1 adet benzin kesici, yeterince kablo ve hak.
Öncelikle arkadaşlar manifold üzerinde müşür bulunan ve karbüratör üzerinde jikle diyafram haznesi olan bütün tofaşlarda geçerlidir.
Mavi ile çizmiş olduğum haznedeki Diyaframı sağlam olup olmadığını kontrol ediniz. Dijital termostat üzerinde 4 tane kablo girişi var.
12v + giriş yerine akünün +sından kablo çekiyoruz. Gnd kısmına arabanın herhangi yerinden - alıyoruz. K1 K0 da dijital termostat ın kesicisi. Yani çıkış role si. Ben benzin kesicisi sürekli açık kalmasın diye lpgci lerin ateşleme bobininden lpg düğmesine + aldıkları kablo dan hat çektim K1 e bağladım. K0 danda benzin kesici sinin +Sına kablo çekiyoruz. Benzin kesincisinin eksisinede arabanın herhangi yerinden eksi çekiyoruz. Elektrik hattımız tamam.
Şimdi boru yani vakum hattının bağlantısına geçelim.
Pembe ile çizdiğim yerden benzin kesincisinin giriş kısmına boruyu bağlıyoruz. Çıkış kısmındanda jikle Diyaframın bulunduğu hazneye boruyu bağlıyoruz. Boru bağlantımızda tamam.
Şimdi dijital termostat ın ayarına gelelim.
Su geçirmez sensörü ben manifold üzerinde bulunan bir tane müşürü bozdum içine termal macunu ve silikon karışımı yapıp bağladım. Siz lpg su borusu veya kalorifer borusu üzerine bağlayabilirsin. Nasıl isterseniz. Sıcaklık ayarını 38 45 arası yapabilirsiniz. Ayarladığınız sıcaklığa gelince yapmış olduğumuz sistem devre dışı kalacak. Dilimin döndüğünce anlatmaya çalıştım. Takıldığınız yer olursa sorarsınız. Bu iş biraz uğraştırıyor ama sonucu mükemmel. Unutmayın bu iş hastalık işi