Performans avans ayarı

Elektronik ateşleme slx motor aracım için performans avans ayarı yapmak istiyorum. Rolantinin en yüksek olduğu şekilde distiribütörü sıkıyorum ama performans düşük ne yapmam gerekir.

Avans ile Oynadığında Tekrar Lpg Ayarı Yapılması Gerekmıyormu? Birde Üst Devirlerde Filan Motorada Zarar Verirsin Ateşleme Sisteminide Yorarsın Diye Biliyorum.  Olmadı Subap Ayarlarını Değiştir Emmeyi 35 Filan Yapınca Belki Canlanma Olabilir Tabi Üstten Eksantırıklıyse Motor Tam Bilmiyorum Motoru.

O Zaman Tabancalı Ayar Yapan Birini Bul ve Düzgünce Ayarlasın 

@oguzhanaydin8 kardeşim yaptığın çok yanlış motora olmicak hasarlar verirsin rolantide en yükseye ayarlarsın üst devirde performamsı düşer avansı kısıcaksın bi tık ifark olur ama ilk kalkışta biraz hantal kalır ama uzun yolda biraz daha iyi uzar yinede sen avansı normal ayarlat  senin verdiğin yüksek avansı zaten vakum avans karşılıyor avansı yükseltiyor

@kazım28 rolantinin en yüksek olduğu yerde birakmam mı çok yanlış. Birde kısmaktan kastınız saat yönünün tersine çevirmek mi ?

(08.05.2021, 02:42)kazım28 yazdı: @oguzhanaydin8 kardeşim yaptığın çok yanlış motora olmicak hasarlar verirsin rolantide en yükseye ayarlarsın üst devirde performamsı düşer avansı kısıcaksın bi tık ifark olur ama ilk kalkışta biraz hantal kalır ama uzun yolda biraz daha iyi uzar yinede sen avansı normal ayarlat  senin verdiğin yüksek avansı zaten vakum avans karşılıyor avansı yükseltiyor

---

@DarkredBlue61 @Falcon417 performanstan kastım avans ayarı yaptirmadan önce çekişi toplaması mükemmeldi fakat devir düştüğünde toparlamak için gaz verince gıv gıv ediyordu bu durum sinirimi bozduğu için avans ayarı yaptırdım sorun çözüldü fakat eski performans yok. Arkadaşa ayarlattım oda tutturamadı. Başka bir usta ayarladı rolantiye göre ondada performans alamadım @kazım28 dediği gibi rolantinin en yüksek olduğu değilde sola veya sağa dogru az düşük olduğu zaman daha performanslı olacağını düşünüyorum ya da doğrusu odur.

@oguzhanaydin8 şimdi kardeşim rolantiye göre avans verilmez rolanti sabit bişey deyil mesela rolantin 10 da sen avansı saat yönüne cevirirsen rolanti düşer ee naparsın karbüratörden rolantiyi yükseltirsin 10 a gelir bu sefer ne olur ya subap sesi gelir şıkırtı olarak yada vuruntulu calışır buda zamansız ateşleme yaptı icin yüksek devirde ya pistona zarar vercek yada subaplara senin yapıcan şey şu arabayı senteye getir 1ci bujiyi sök pistonu üst ölü noktaya gedir bu sırada distürübötr kapanı cıkar tevzi makarası kapak uzarinde 4 bujiye gelecek şekilde ayarlar topla aracı marşa bas motrun calışmasına göre çok az milim milim ya sağa ya sola cevir motor sesinden belli olur avansı motorun gaz yemesine göre ayarlarsın en sağlıklı ayar tabanca ile yapılan ayardır

Rölanti en yüksek çalışma yerine getirdikten sonra saat yönüne 10 derece kadar çevir öyle bi dene üst devirlerde zorlanıyorsa 5 derece daha saat yönüne çevir

Bilgiler için teşekkürler bugün yarın deneyip sonuçları paylaşıcam.

Ben tabancayla avans ayarı yaptırmıştım aracım önceki avansı marşta kasıntı yapıyordu ilk kalkışta iyi kalkıyordu ama yüksek devirde ölüydü tabancayla ayar yaptırdım kalkış performansı düştü ama yüksek devirde asılıyor mübarek.