Berch
Radyatör Temizleme - Su Yenileme ve Antifirz
15
2299
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
Berch TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular6
  • Mesajlar30

  • İsim: Berk
    Şehir: Sinop
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Tofaş/Murat 124
Arkadaşlar hepiniz biliyorsunuz radyatörün düzenli olarak temizlenmesi araç bakımının can alıcı bölümlerinden biridir. Aracınızın soğutma sistemi, motorun ürettiği fazla ısıdan aracınızı korur ve motorun doğru sıcaklık aralığında çalışmasını sağlar. Soğutma sistemini pas, tortu ve kirleticilerden korumak radyatörün ve motorun en iyi çalışma koşularında kalmasına yardım edecektir.

Radyatörün her iki yılda bir temizlenmesi gerekir bunun nasıl yapılacağını adım adım sizlere yazıyorum umarım işinize yarar...

İHTİYACINIZ OLANLAR


• Antifriz (4-8 litre)
• Damıtılmış Su (4-8 litre) Drenaj kabı ya da kovası
• Püskürtme ağızlı bahçe hortumu
• Bir çift çalışma eldiveni (tercihen su geçirmez)
• Yumuşak kıllı naylon fırça
• Bir kova dolusu sabunlu su
• Koruyucu gözlük ( Tedbir amaçlı ) Smile


ADIM 1 - BAŞLAMADAN ÖNCE
İlk olarak ve her şeyden önce motorun soğuk olduğundan emin olun.
Isınmış bir motor, radyatörde yüksek basınç altında ve sıcak olan bir soğutma suyu demektir – ve radyatör kapağını açtığınızda muhtemelen fışkırma yapacaktır...

ADIM 2 - RADYATÖRÜ TEMİZLEYİN

Motor kapağını kaldırın ve kazara kapanmasını önlemek için güvenli bir şekilde açık kalmasını sağlayın. Naylon fırça ve sabunlu suyu kullanarak radyatör ızgarasında toplanan ölü böcekleri ve parçaları yavaşça fırçalayarak temizleyin. Fırçalamayı radyatör plakaları doğrultusunda yaptığınızdan emin olun. Metal narin olduğundan tersi yönde fırçalandığında kolaylıkla eğilebilir. Bu şekilde temizlendikten sonra, tüm parçaların yok edilmesi için ızgaranın üzerine hortumdan yavaş bir hızda çıkacak şekilde su püskürtün.
Sadece iki yılda bir radyatörü temizlemeniz zorunlu olsa da, radyatör ızgarasının yaklaşık her 20.000 km.de bir temizlenmesi iyi olacaktır.


ADIM 3 - BOŞALTMA KABINI YERLEŞTİRİN


Soğutma suyunun doğru bir şekilde boşaltılması çok önemlidir. Soğutma suyu çok zehirlidir ancak çocuklara ve hayvanlara çekici gelecek derecede tatlı bir kokuya sahiptir. Sıvının boşaltılması sırasında araç başıboş bırakılmamalı ve boşaltılan su öylece yere akıtılmamalıdır. Kullanacağınız kabın mutfakta da kullanılmadığından emin olun- tek kullanımlık bir kap en idealidir. Kabı aracın altına kaydırın ve radyatörün tahliye valfini (çekvalf olarak da bilinir) ortalayacak şekilde yerleştirin.


ADIM 4 - RADYATÖR KAPAĞINI KONTROL EDİN

Radyatör kapağı, motoru soğuk tutması için radyatör içindeki soğutma suyunu kapalı ve basınç altında tutar. Soğutma suyunun basıncı motor tipine göre değişir ve basınç derecelendirmesi kapağın üzerinde gösterilmiştir.
Radyatör kapağı; geniş ve düz metal üst taraf ile alt taraftaki daha küçük kauçuk conta arasında gerilmiş bir bobin yayı içerir. Yay ile kauçuk conta arasındaki gerginlik kapağın basıncı tutmasını sağlar. Yani bu ikisini sıkıştırmak kolaylaşmışsa kapak yıpranmış demektir ve değiştirilmelidir. Kapağı değiştirmenizi gerektiren bir diğer işaret kauçuk contanın paslanmış ya da kurumuş olmasıdır. Genelde kapak en az iki yılda bir değiştirilmelidir, böylece bu değiştirme işleminin radyatörü temizlerken sizin rutinlerinizden birisi olmasını sağlayabilirsiniz. Unutmayın; farklı basınç derecelendirmeleri için farklı kapaklar mevcuttur. Aracınızın özelliklerine uygun derecelendirme bilgisini not edin.

ADIM 5 - KELEPÇE VE BORULARI KONTROL EDİN

Bir sonraki adım radyatörün boru ve kelepçelerini kontrol etmektir. Biri radyatörün üstünde biri altında olmak üzere iki boru mevcuttur. Boruların değiştirilmesi için radyatördeki suyun boşaltılması gerekir. Bu nedenle motoru temizlemeden önce onları kontrol etmeniz iyi olacaktır. Bu yolla, eğer boruların çatlak ya da sızdırıyor olduğu ile ilgili işaretler bulursanız veya kelepçeleriniz paslanmışsa, radyatörü yeniden doldurmadan önce onları değiştirebilirsiniz. Boruların yumuşamış olması, değiştirilmeleri için önemli bir göstergedir.

ADIM 6 - ESKİ SOĞUTMA SUYUNU BOŞALTIN


Radyatörün tahliye valfinin (çekvalf), kolayca açılabilir olması için bir kolu olmalıdır. Çekvalfi çevirerek açın (soğutma suyu zehirli olduğundan çalışma eldivenlerinizi giyin) ve sıvının aracın altına yerleştirdiğiniz kaba akmasını sağlayın. Tüm suyu boşalttıktan sonra çekvalfi değiştirin ve eski soğutma suyunu yanınızda bulundurduğunuz kapanabilir başka bir kaba koyun. Sonra boşaltılan soğutma suyunu toplamak için kullandığınız kabı tekrar valfin altına koyun.


ADIM 7 - RADYATÖRÜ TEMİZ SU İLE DURULAYIN

Şimdi asıl durulamayı yapmak için hazırsınız! Bahçe hortumunuzu alın, püskürtme ağzını radyatörün doldurma ağzına koyun ve dolana kadar su ile doldurun. Valfi açın ve içerdeki suyu valfin altındaki kaba akıtın. Su temiz olarak akana kadar işlemi tekrarlayın ve durulama

işleminde kullanılan tüm suyun, eski soğutma suyunda olduğu gibi, kapanabilir kaplara koyulduğundan emin olun. Bu noktada gerekirse yıpranmış boru ve kelepçeleri değiştirmelisiniz.

ADIM 8 - SOĞUTMA SUYU EKLEYİN

İdeal bir soğutma suyu karışımı %50 antifriz ve %50 sudan oluşur. Musluk suyunda yer alan ve suyun işini doğru olarak yapmamasını sağlayan mineraller soğutucu karışımının özelliğini bozabileceğinden, formülde damıtılmış su kullanılmalıdır. Çoğu radyatör yaklaşık iki galon sıvı tutabilir. Bu nedenle kullanacağınız sıvı miktarına karar vermeniz zor olmayacaktır.


ADIM 9 - SOĞUTMA SİSTEMİNİN HAVASINI BOŞALTIN


Son olarak soğutma sisteminde yerleşmiş olabilen hava boşluklarını almak gerekli olacaktır. Radyatör kapağı açıkken motoru çalıştırın (basınç oluşumunu engellemek için) ve yaklaşık 10 dakika çalışır durumda bırakın. Sonra kaloriferi sıcak konumuna getirerek açın. Bu, soğutma suyunun devir-daimini sağlayacak ve sıkışan havayı dağıtacaktır. Hava dışarı bırakıldıktan sonra biraz daha soğutma suyu ekleyin ancak dikkatli olun; radyatörden serbest bırakılan hava kabarcık şeklinde çıkabilir ve çok sıcak olabilir.
Sonra kapağı takın ve taşan suyu bir bezle silin.


ADIM 10 - TEMİZLİK VE ORTALIĞIN TOPLANMASI

Valfte sızıntı olup olmadığını kontrol edin, bezleri, eski kelepçe ve boruları ve tek kullanımlık kabı ortadan kaldırın. Şimdi yola çıkmak için neredeyse hazır sayılırsınız.
Eski yağı imha ederken çok dikkatli olunması gerektiği gibi, eski soğutma suyunu da doğru bir şekilde imha etmek önemlidir. Eski soğutma suyunun kokusu ve rengi çocuklara, çekici gelebilir. Bu nedenle uzun bir süre ortada kalmasına izin vermeyin. İlgili kapları, tehlikeli malzemelerle ilgilenen geri dönüşüm merkezlerine vakit geçirmeden götürmelisiniz.
[+] 6 üye bu paylaşımı beğendi
Alayına İnat Hacı Murat !
[Resim: fotoraf0427.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Berch TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular6
  • Mesajlar30

  • İsim: Berk
    Şehir: Sinop
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Tofaş/Murat 124
kimse yorum yazmamış umarım bilgi işinize yarar....Rolleyes
Alayına İnat Hacı Murat !
[Resim: fotoraf0427.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
onr357 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular111
  • Mesajlar1,036

  • İsim: Onur
    Şehir: İstanbul - Artvin
    Yaşınız: 19
    Araç Serisi: 93' Şahin
Çok uğraşılmış, emeğe sonsuz saygı, sayısız teşekkür Smile
Benim olduğu gibi birçok kişinin işine yarayacaktır
[Resim: HLNA.jpg]
Bize çelme Takmak isteyenleri, Takla attırıcak Sevenlerimiz var ; )
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Berch TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular6
  • Mesajlar30

  • İsim: Berk
    Şehir: Sinop
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Tofaş/Murat 124
Sevindim kardeşim Smile
Alayına İnat Hacı Murat !
[Resim: fotoraf0427.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
--okan-- TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular61
  • Mesajlar452

  • İsim: okan
    Şehir: istanbul
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: şahin 1994
emeğine sağlık güzel anlatım olmuş...
[Resim: mehdz.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
ersin kılıç 07 EGM 29
TofasTeam Üye

  • Konular54
  • Mesajlar994

  • İsim: Ersin kılıç
    Şehir: istanbul-Gebze
    Yaşınız: 26
    Araç Serisi: 96_mod_Doğan_SLX_2.0
toprağım ellerine sağlık Smile sinopun neresindensin..
Şuan Offine!
Şuan Offine!
umuttuner TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular17
  • Mesajlar2,540

  • İsim: Umut
    Şehir: bandırma
    Yaşınız: 32
    Araç Serisi: .
Güzel bi anlatım olmuş.Bu konuyu da üyelerimizin faydalanması açısından sabitliyorum.Elinize sağlık.
=UMUTTUNER=
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Berch TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular6
  • Mesajlar30

  • İsim: Berk
    Şehir: Sinop
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Tofaş/Murat 124
umut abi teşekkürler... ersin sinop merkezdeyim şu anda üniversite okuyorum aslen boyabatlıyım asıl yaşadığım şehir kocaeli gebze Smile
Alayına İnat Hacı Murat !
[Resim: fotoraf0427.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
digiword TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular7
  • Mesajlar45

  • İsim: ömer
    Şehir: giresun
    Yaşınız: 26
    Araç Serisi: Doğan L 92
ellerinize sağlık hocam güzel bir çalışma olmuş...
[Resim: 56196038876366786223940.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Berch TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular6
  • Mesajlar30

  • İsim: Berk
    Şehir: Sinop
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Tofaş/Murat 124
rica ederim umarım işinize yarar...
Alayına İnat Hacı Murat !
[Resim: fotoraf0427.jpg]