Radyatörün altından çıkan boru değişti.

Radyatörün alt hortumuna bağlı olan metal deve boynu boru çürümüştü değiştirdim. Borunun üst kısımlarında yer alan dar çıkış borularından karbüratöre giden çıkışı tamamen tıkanmıştı. Merak ettiğim şimdi boru değişince o çıkış açılmış oldu. Tıkalı olmasının dezavantajı nedir. Açılınca ne gibi faydası olacak araca.

Güncel.

Ben Boruyu Tam Anlamadım Acaba Hava Alma Borusu Filan Mı? Su Akışı İçin Konmuştur Demek ki Lazım

---

Yokmu işe bi yorum getirecek uzman yorumcu.😂 konu başlığı pek çekici değil galiba.

Zet borudan bahsediyorsunda ben tam çözemedim anlatmak istediğini resim koyma şansın var mı konuya ?

Aynen zet boru. Ok ile işaretlediğim karbüratöre gidiyor ve eski değişen parçada tıkanmış su geçmiyecek durumdaydı. Merak ettiğim tıkalı olmasının yaratacağı olumsuzluklar nelerdir. Değiştikten sonra açık vaziyette ne gibi farklılıklar ve fayda oluşacak araçta.

---

yanlız senin o işaretlediğin yer kardeşim hava alma hortmununa bağlanır radyötör havası alınır diyer ucda manifolda bağlanır manifolddaki müşürleri kontrol eder ve emme manifoldunu soğutur tıkalı olması müşürleri kontrol etmez 50 dereceye geldiğinde oto jikleyi ve benzin kapışını kapar her şey gaz pedalına döner tıkalı olması su devir daymını etkiler haralat cabuk ısınma olur
@erkan_ibrahim

Bu iki ince çıkaşlardan biri tıkalıydı yalnız hava alma değil ondan eminim hortumda değişti için. Hava almada plastik vidalı tıpa var onu biliyorum. Yarın detaylı inceleyip araçtan resim atayım. Bilgi için teşekkürler.

---

Emme manifolduna gidiyor olması gerek o halde.

@erkan_ibrahim evet emmeden cıkış oraya bağlanır