Rahat yok bu motordan

git bidaha yaptır diyorsunuz da hangi tamirci "haa he ya hata yapmışız gel bir daha yapalım" der bir tane örnek görmedim duymadım ben. yaptırıpda çıktımı dükkandan yüzüne bakmıyorlar adamın. ama girerken tabi garantili bilmem ne alttan girip üstten çıkıyorlar. kavga edecek olsan zaten çete gibiler. adamı orda öldürürler. devlet bi sınırlama getirmeli bu işe.

(01.06.2018, 11:21)Majesteleri yazdı:

(01.06.2018, 10:35)hn609 yazdı: Ek konu açmak istemedim bu konu altından yazayım;

Aracım tüm ayarlarından sonra sorunsuz gidiyordu tam istediğim gibi olmuştu fakat subap ayarı yapan ustanın bi kaç ihmali yüzünden araba conta yaktı ve bu sorunu tamir ettirdik. Şimdi de araba gazda (benzinde hiç dikkat etmedim) 120-140 ı geçmiyor. Dün tekrar bi deneme şansım oldu iyice kötü olmuş araba rampa yukarı eskiden sorunsuz çıkan arabayı şimdi sanki biri tampondan çekiyor çıkma diye çok bağırıyor araba bide. Dün çevreyolunda bayır aşağı 195-200 ü gördüğüm yerde bi denemek istedim araba bayır aşağı bile 150-160 civarını anca görüyo gitmiyor. Ve ardından frene bastım arabanın frenlerinde de sıkıntı var galiba eskisi gibi durmuyorda. Frene bastığımda bildiğiniz direksiyona alttan vuruyorlar hafif sağ sol yaptı direksiyon şaşırdım noluyor diye. Direksiyonu bıraktım araba sağa çekiyo direksiyon sağa sola hafif hafif oynuyor. Bizim burda kızıliniş var orayı subap ayarından sonra 90-110 çıkarken gazda 4. viteste, şimdi 40-60 anca çıkıyor 2. viteslere düşüyorum. Mustafa abiye anlattım sohbetten aracı ustaya götürücem ama bu konu altına da yazmak istedim. İnşallah çok büyük bi masrafı yoktur ekonomik kriz içerisindeyim..

Senin sorunun subaplarin gec veya erken acilmasindan oluşuyor büyük ihtimalle,
Çunkü subaplar pistona göre gec acilirsa aynen söylediğin gibi araci biri tutuyormuş gibi motor rahat dönmez.Şöyle düşün;
Sen nefes almakta zorlanirsan yürüyebilirsin ama koşamazsin,tikanirsin.Motor da aynı şekilde,eğer hava/yakit karisimini almasi için veya aldiği karisimi egzozdan atmak için subaplar düzgün acilip kapanmazsa araçta yığılma/bayılma/gec devirlenme gibi sorunlara yol acıyor.En iyi subap ayar yöntemi krank konumuna göre ayarlamak bence,öyle yapiyorum sıkıntı cikarmiyor.

---

Yani sen arac aksın istiyorsun ama motor kendini kasıyor gibi hissediyorsundur,bunun nedeni yanlış yapilan subap ayari.

Cevap için teşekkür ederim. Conta yanmasının tamirinden sonra hiç subap ayarı yapılmadı ondan kaynaklı demekki. Subap ayarı + birde ön düzende sorunlar var benim sanırım direksiyonla ilgili

götürdüğümde arabanin motorda öyle bı sıkıntı görmüyorum hiç diyor size anlattiklarimi anlatiyom gaz ayarina sok arabayı diyorlar sinavina bı gözü şıkır şıkır ediyor bu ötüyor diyom yazın sıcak olduğundan gevşek bıraktım diyor

Tokat sanayiiden ki herkesin önerdiği İbrahim ustaya götürdüm bugün aracı adamın bu işi bildiği belli oluyor zaten çok cana yakın, tanıştık bugün. Bujileri çıkartıp bir ölçüm yaptı ve ilk gözde tepki yok diğerleri sorunsuz gibi görünüyor. Bana dışarıda sökülü olandan parçayı gösterdi. Burada çatlak olabilir felan durumu anlattı. Ama tabi ki sorunun bu olmayacağını başka bir nedenden de olabileceğini bunun için sökmesi gerektiğini söyledi. İşin açığı usta çok hoşuma gitti anlatması yardımcı olmaya çalışması. Fakat cebimde 500-600 TL para var şimdi motor sökülür masraf çıkar komple 1000-2000 tl altından kalkamam. Babamla görüşüp destek çıkarsa en kısa zamanda götürücem o ustaya. Zaten kesinlikle yaptırmamız gerek bayramda Yozgat'a gideceğiz. Kızıliniş çamlıbel bu yolları rampaları bilen bilir. Bu şekilde bu araba oraları imkanı yok çıkmaz hem daha büyük soruna yol açarız. Bu yüzden mi fazla yakıyor diye sormayı unuttum ama bu sebeplerden kaynaklı yakıt artışı olduğu belli.

@hn609 Eğer üst kapak yapılacaksa 500tyi geçmemesi lazım bunuda oraları göz önünde bulundurarak söylüyorum yoksa 150 tamirci 150 kapakçı ıvır zıvır derken 400 olsun olmazda hadi olsun diyorum buralarda böyle sen fiyat aldın mı adamdan ?

Falcon417 babama sordum şimdi silindir kapağı değişmiş zaten sıfırıyla motor yapılırken abi adam komple değişirsek o fiyat demişti taşlama felan yapılırsa bir şey demedi. Ama kesin sorun silindir kapağından demedi motoru açıp bakmam gerekiyor dedi.

Subaplar alıştırılacak başka bişeyden çıkacağını sanmıyorum yine de cebiniz destekli gidin

Falcon417 maddi konudan korktuğum için bırakmadım arabayı ama şöyle bi durum var 4 bujiyi çıkarttı bi ölçüm yaptı en baştaki yuvada etkileşim olmadı cihazda

Silindir kapağından şüphelendi sanırım ama subaptanda olabilir bakmam gerekiyor söküp dedi

Subaplarla ilgili sıkıntı oluşmuş ben gitmedim babam yaptırmış ayrıca diskler ve balataları da değişmiş. Bende bugün bayadır aklımda olan alt takıma bi baktırayım dedim daha önce mafsal değişimi olması gerektiği söylenmişti. Rotil kolları rot başı direksiyon mafsalını değiştirdim komple, rot balans yapıldı. Direksiyon biraz ağırlaştı ve döndükten sonra kendisi bi noktaya kadar topluyor sonrasında ben döndermek zorunda kalıyorum. Ustaya anlattım gidip geri parçalar alışana kadar böyle kalmasını söyledi. Birde direksiyon kilidi orjinalinde hafif sola yatık kitleniyordu şimdi bayağı bi sola çevirince kitleniyor bunda bi sıkıntı oluşur mu söyliycem zaten bayramdan sonra bunu da düzelt diye ?