Rektefiye

Selamun aleyküm SLX motor güncel rektefiye fiyatları ne durumda bilgisi olan varmı?

ilden ile değişir. 20 30 binden tutta 50 60 bine kadar çıkabilir.bazıları ciddi işçilik istiyor maalesef. yaptıkları işe bakınca öyle birşey yok tabi burada en temel krıter motor durumu yani sökülünce ortaya çıkacaktır. örnek veriyorum motor çok kötüdür krank piston vs ye girersen sıkıntı. ha yok söktün ettin sadece  motorun üstü ile kurtarır dersen o 5 10 bine çıkar muhtemelen. yine kapak durumu vs önemli. burada en çok para giden kalemler:
1.işçilik mekanıkçı ne alacak
2.kapakçı yani taşlamadır şudur budur en temel işlerin maaliyeti ne çıkar.
3.malzeme fiyatları (krank,piston conta takımları vs vs) 

motor yapılmışken genel parçalar yenilenir.örneğin triger kayışları yağ pompası,gezi ayları vs gibi.

---

aleykumselam

(04.09.2024, 14:38)DarkredBlue61 yazdı: ilden ile değişir. 20 30 binden tutta 50 60 bine kadar çıkabilir.bazıları ciddi işçilik istiyor maalesef. yaptıkları işe bakınca öyle birşey yok tabi burada en temel krıter motor durumu yani sökülünce ortaya çıkacaktır. örnek veriyorum motor çok kötüdür krank piston vs ye girersen sıkıntı. ha yok söktün ettin sadece  motorun üstü ile kurtarır dersen o 5 10 bine çıkar muhtemelen. yine kapak durumu vs önemli. burada en çok para giden kalemler:
1.işçilik mekanıkçı ne alacak
2.kapakçı yani taşlamadır şudur budur en temel işlerin maaliyeti ne çıkar.
3.malzeme fiyatları (krank,piston conta takımları vs vs) 

motor yapılmışken genel parçalar yenilenir.örneğin triger kayışları yağ pompası,gezi ayları vs gibi.

---

aleykumselam

Çok teşekkür ederim

Ahmet hiç motor rektefiye etmeden ezber ettiklerini yazmış şöyle söyleyeyim güncel olarak 30dan başlar 50ye kadar varabilir

İlk defa rektefiye görecek motora 0.6 piston atar geçerler daha önce rektefiye görmüşse gömlek gerekebilir ya da 0.8 yapılabilir
Krank değişmesi söz konusu değildir çok nadir durumlarda değişimi gerekir yoksa ölçümlerde sıkıntı görülmezse taşlaması temizliği balansı yapılır kullanmaya devam edersin

Her usta yanı şeyi söyler kapalı kutu sökmeden bilemeyiz derler o yüzden motor inince parçalarına ayrılır neyi var neyi yok çıkar ortaya

Rektifiye işi bakmadan tahmini olacak bir şey değildir,Motorcu söker (çok eskiden o işi tornacılar yapardı bakınız onno usta kaldıki onlar krank,piston vb. gibi malzemeleri kendileri yapardı)

Bu işte uzman ise ne gerekir az çok bilir,rektifiyeci blok ,yatak aşınmalarını hesaplar çok fazla zarar görmemiş ise motor yeni açılmış bir kere sekman atılmış ise yataklar 020 taşlanır ve 020 piston takılır buna kararı rektifiyeci verir aşınma fazla ise 040 çok daha fazla ise 060 eskiden 060 taşlanan krank,yatak son derlerdi bir daha motor açıldığında yatak,piston,krank yeni alınırdı.

Şimdi 08 piston takıldığını duydum okudum hararet probleminden çokca bahsediliyor bu arada benim araçtada 06 piston var bir sekman atmam gerekiyor.

Uzun lafın kısası Rektifiye işi ısmarlama çok paranız varsa her şeyi atar yeniden yaparsınız yoksa sökülüp bakılacak artık şansınıza.

Teşekkürler abi bilgilendirme için

18 20 lira işçilik tutar, rektefiyeci 6-8, kapakçı 1.5-2, parçalar da azami 3 4 lira tutar.(Teomanın en son 98 şahin s yaptığında müşteriye çıkarttığı fiyat)