Revizyon için önerileriniz

(17.06.2017, 05:19)erdem2680 yazdı: @Falcon417 teşekkür ederim renk kodu için. bitüself 60 cm x 10 metre = 6 m2 den iki top alsam göğüs, taban ve kapıların içine kullanırım. firex bir top 5 m2 yeter sanırım. tavan için bitüself ve izocam düşünüyorum, sence olur mu?

---

@Yıldırım.sar06 sağolasın. her iki renkte güzel. birinden birine karar vercez inş

2 top sadece tabana yeter torpido altina ve kapilara girersen 3 top alman gerek. ben şimdilik 2 top aldim taban ve torpido alti yetmeyecek ama bakacaz

@Falcon417 teşekkür ederim. içine doldurup bekleteyim o zaman.

---

@MEHMET SARI 60 cm x 10 m = 6 m2 yapıyor. iki top alsam 12 m2 olur. yetmesi lazım. hepimize Allah kolaylık versin

arkadaşlar kalorifer kutusunu açıp temizledim. kapaklar yerlerinden çıkmıştı, onları taktım. kalorifer motoru için herhangi bir bakım yapılıyor mu? arabanın silecekleri çalışırken kalorifer motoru yavaşlardı. bu sorun motordan mı kaynaklanır yoksa arabanın elektiği mi zayıftır?

@Falcon417 kalorifer motoru için bir bakım önerin var mı?

Aç içini temizle balata spreyi sık kömürlerini değiştirebilirsin ama toparlayamazsan yeni motor alırsın ona göre

(19.06.2017, 21:28)Falcon417 yazdı: Aç içini temizle balata spreyi sık kömürlerini değiştirebilirsin ama toparlayamazsan yeni motor alırsın ona göre

Abi tofaşta çalıştınmı sen nerden geliyo bu kadar bilgi yav

motoru sökeceksen eğer kollektörüne ve yatak burçlarınada bakmalısın

@Falcon417 çok eskiden marş motorunu dağıtıp toparlamıştım ama bu kalorifer motorunda kömürler nerede oluyor onu bilmiyorum. pervanenin ucundaki 13 lük somunu sökmem gerekiyor mu?

---

@omer_atilla kollektör hangisi yatak burçları hangisi?

Altında vidaları var kömürlere burdan ulaşırsın içini temizlersin

@erdem2680

resimdeki 1 numaralı parça kollektördür. kömürler üstüne basıp akım iletir. yüzeyi bozuksa kömür iyi temas gerçekleştiremezse akımı düzgün iletemez. bozuksa zımpara ile yüzeyi temizlenebilir. patlak varsa yada bakırı aşınıp iyice dibe geldiyse değişmesi gerekir. 2 numaradaki millere denk gelen kapaklarda sarı malzemeden yataklama burçları bulunur( bunlarda hatırladığım kadarıyla rulman yoktu sarıyla yataklama yapılıyodu).millerin bu burçlara tatlı geçmesi gerekir eğer haddinden fazla boşluk varsa motor balanslı dönüp yastık sargılarına sürter motor zorlanır. saygılar

---

bu arada bu resimdeki rotor kalorifere ait değil cam motoruna ait örnek olması açısından bunu bulabildim. sistem aynı

---

alıntı yaparken hata oldu(beceremedim ya la)

arkadaşlar petek temizliğ yaparken önem arz eden konu şudurki 

peteklerimizde dolaşan suyun içinde şebeke sularından kaynaklı kireç bulunmaktadır ve kireçin tıkama özelliği mevcuttur. kezzap, porçöz vs. ürünler peteğin malzemezine zarar verip delmez fakat daha önce oluşmuş birdeliği tıkayan kireci çözeceği için delik boşa çıkıp kaçak yapabilir. eğer temizlik işlemi sonrasında bir delik peydah oluverirse sarı kaynağı ile kaynatılmasını tavsiye edebilirim.