YARDIM! Rölanti düşüklüğü 🤔

Okuyan herkese merhabalar aracım 91 model Tofaş Şahin 1.6 şuan sadece benzinli sorun şu ki rölanti düşük,
Özellikle soğukken ısınana kadar kütür kütür çalışıyor sarsıntılı şekilde sanki motor çok doluymuş, dereceli eksantrik varmış gibi, devir göstergesinden de takip ediyorum baya düşük 200 - 300 lerde oluyor tahminen ayağımı gazdan çekince de stop ediyor, karbüratör üzerinde ki rölanti ayarı civatasını çevirip de denedim değişmedi civatasını açsam da aynı, oto elektrikçiye götürmüştüm bujileri değişti çıkan bujilerin uçları baya kararmıştı, bujileri orjinal sıfır takıldı usta buji kabloları sağlam iyi dedi.
İşin ilginç tarafı gaza basıp deviri yükseltince sarsıntı devam ediyor motor ısınana kadar gece gece video çekip YouTube ye yükledim linkini buraya bırakıyorum, sorun nedir bilmiyorum 🙄

---

?feature=shared

---

https://youtube.com/shorts/ZzXcXUxSMzc?feature=shared

---

?feature=shared

---

https://youtube.com/shorts/ZzXcXUxSMzc?feature=shared

---

https://youtube.com/shorts/5gqhmoHUYzo?feature=shared

3 Buji Sıkıntılıda 1 i idare eder. kablolarıda değiştirmekte fayda var. 20 bin olduysa değişimi iyi olur normalde.motor düzensiz olmadı kabloları teker teker sök tekleme yapıyor mu diye bak ya ateşleme yada yakıt ayarından gibi. ha diğer etkenler ise üst kapak olur yada conta vs

@DarkredBlue61 bujileri değişti fotoğraftakiler eski yani çıkan bujileri, buji kabloları sağlam.

Sorun soğukken ısınana kadar kütür kütür çalışıyor sarsıntılı şekilde 🤔

(Dün, 13:56)BoZKuRT54 yazdı: @DarkredBlue61 bujileri değişti fotoğraftakiler eski yani çıkan bujileri, buji kabloları sağlam.

Sorun soğukken ısınana kadar kütür kütür çalışıyor sarsıntılı şekilde 🤔

video dakiler yeni mi? onu demek istedim. kablolar neye göre iyi onuda bilmek gerek 20 bin oldumu mesela? birde motır stokmuydu senin

Tahminimi söylüyorum subaplarında sıkıntı var gibi silindir kapağını söktürmek zorunda kalabilirsin

Gece çektiğim video son haliydi geçen ay oto elektrikçiye götürmüştüm bujileri değişti fotoğraftakiler eski yani çıkan bujileri, 
Buji kabloları sağlam demişti ama bugün kurcaladım kabloları soldan ikinci Buji ye giren kablo ucu paslanmış kurcaladım biraz artık hiç çalışmıyor 😃 
Kurcalamadan önce sarsıntılı kütür kütür çalışıyordu, artık marş motoru dönüyor ateşleme yapmıyor gıy gıy gerisi yok şuan sorun buji kabloları diye düşünüyorum, buji kabloları 8.5 mm worg markaydı.
Parçacının birine sordum orjinal opar var 450 dedi internette fiyatları bin ₺ ye yakın,
Worg marka 8.5 mm mavi ler de bin ₺ civarında ama bu sefer Tork marka alıp denemeyi düşünüyorum videolarını izlemiştim marka kablolarına çok güveniyor sıcaklık ve yanma tesisten çok iyi geçmiş 8 mm olması gerekiyor fiyatı bin ₺ ile bin üç yüz ₺ civarında kendi sitesinde 1.228 ₺ 🤔

https://www.torkotomotiv.com/products/tofas-kartal-sahin-dogan-m131-1-6-8v-performans-buji-kablosu-85007439-4458077?rq=mk_tofa%C5%9F~md_%C5%9Eahin~ej_buji-kablosu~cc_%C5%9Eahin-1-6-d%C3%BCz-motor-takviyeli-tip

---

1.6 düz motoru seçince takviyeli tip olarak çıkıyor ne demek ki takviyeli tip 🤔

---

Verdim siparişi gelsin bakalım nasılmış bu Tork marka buji kabloları kargosu 150 ₺ miş bide üç taksit seçtim 1.441,40 ₺ a geldi fiyat yüksek umarım hakkını verir 😁

1 2 ay önce worg 600 tlydi

@Serdar1025 fiyatlar yükselmiş Tork marka yı da çok duyuyordum alıp takıp deneyeyim dedim bakalım sorun sadece buji kabloların daysa iyi worg marka kablolar üç yılı geçmiştir alıp takalı bide Tork marka deneyelim

Fiyat değişmedi kendi sayfasında bakacaksınız worg kabloya https://www.bujikablolari.com/tofas-131-...1-85007439

Fakat sorunun kabloyla alakası ısınınca geçmez soğukken o şekilde dereceli var gibi çalışmasının sebebi başkadır sonucu bekleyelim çözülünce yazarsın

Opara gerek yok ünivar alabilirsiniz zaten opardan çıkanda o marka oluyor.