Merhabalar.Yaklaşık 3 Aydır Enjeksiyonlu Tofaş Sahibiyim.Sorunum şu;Araç Seyir Halinde iken Boşa Attığımda ya da Kırmızı Işıkta Falan durduğumda Rölanti 500 Devirlere Düşüp Titreme Yapıyor Daha Sonra Ufak Ufak Yükselip 900 Devirlere Sabitliyor Kendini.Lpg Ayarı Yaptım,Map Sensörünü Temizledim,Karbüratör Contalarını Hallettim,Beyine Reset Attım,Boruları Kontrol Ettim.Eskiden Stop ediyordu Artık 500 Devirlere Düşüp Topluyor Kendini.Sizce Sebep Nedir Acaba?ve Merak Ettiğim Bir Nokta Var Oksijen Sensörü Lpg Çalıştığında İşlev Görüyor mu? Pasif Durumda mı Kalıyor ?
Konuyu Okuyanlar:11 Ziyaretçi
Araç fazla hava alıyor büyük ihtimal karbüratör üzerine havanın geçtiği boğaza vida atılıp hava direk aracın ön kısmından alınması sağlanmış olabilir sizde bunun tersini yapın havayı yandan almasını sağlayın manifold tarafından sıcak hava tarafından aldirin tekrar deneyin duzelecektir olmadi lpg regulatoru üzerinden hava ayarını aç yada kapat oda olmazsa gazi biraz aç düzelir. Oksijen sensoru lpgde devre dışı kalır bunuda role takarak yapar lpg ustaları benzin enjektorunu ve oksijen sensorunu uyutmak için iki adet role takarlar. Orjinal lpglilerde bu durum farklıdır.
(28.12.2018, 20:35)Ersin Sarı yazdı: Araç fazla hava alıyor büyük ihtimal karbüratör üzerine havanın geçtiği boğaza vida atılıp hava direk aracın ön kısmından alınması sağlanmış olabilir sizde bunun tersini yapın havayı yandan almasını sağlayın manifold tarafından sıcak hava tarafından aldirin tekrar deneyin duzelecektir olmadi lpg regulatoru üzerinden hava ayarını aç yada kapat oda olmazsa gazi biraz aç düzelir. Oksijen sensoru lpgde devre dışı kalır bunuda role takarak yapar lpg ustaları benzin enjektorunu ve oksijen sensorunu uyutmak için iki adet role takarlar. Orjinal lpglilerde bu durum farklıdır.
Aracım Fabrikasyon Lpgl'li Fakat Daha Sonradan Farklı Lpg Markası Kullanılmış(Atiker Düğmesi,Beyni ve Yeni tüp).Karbüratör Üzerindeki Boğaza Bakıcam Dediğiniz Gibi Olabilir.Fakat Regülatör Üzerindeki Hiç Bir Ayar Rölanti Sorununu Düzeltmiyor.
Keşke orjinal brcnin sistemi dursaydi. Benim aracim 98 enjeksiyonlu kartal zamanında nev takılmış hemde köy halinde o zamanlar ustalar ve nev firması malzemeden kacinmamis yani fabrikasyonlardaki malzemenin tamamı benim arabamda var eksiksiz kara kutusuna kadar ve sıkıntısız çalışıyor. Eğer karbüratör kısmının resmini atarsam daha iyi yardımcı olmaya çalışırım birde rolanti motorunu sök temizle bakara spreyi yada benzinle takılı olduğu kismida kurum yapmış olabilir.
Yazım hatası yapmış telefon nev yazan brc.. Köy yazan set... ?
Yazım hatası yapmış telefon nev yazan brc.. Köy yazan set... ?
(29.12.2018, 00:41)Ersin Sarı yazdı: Keşke orjinal brcnin sistemi dursaydi. Benim aracim 98 enjeksiyonlu kartal zamanında nev takılmış hemde köy halinde o zamanlar ustalar ve nev firması malzemeden kacinmamis yani fabrikasyonlardaki malzemenin tamamı benim arabamda var eksiksiz kara kutusuna kadar ve sıkıntısız çalışıyor. Eğer karbüratör kısmının resmini atarsam daha iyi yardımcı olmaya çalışırım birde rolanti motorunu sök temizle bakara spreyi yada benzinle takılı olduğu kismida kurum yapmış olabilir.
Yazım hatası yapmış telefon nev yazan brc.. Köy yazan set... ?
hocam fabrikasyon tüp duruyor sadece.geri kalan sistem malesef boşaltılmış.bende fabrikanın setini kullanmayı tervih ederdim.kısmetse durum düzeldiğinde beyin deiğimi yapıcam.karbüratör sistemini söküp conta takarken aklımdaydı unutmuşum.şu hemen enjektörün orada rölantiyi düzenleyen bir boşluk var orada değil mi rölanti motoru?bu forumda gördüğüm kadarıyla aldesayı öneren arkadaşlar var denemek istiyorum onuda.ayrıca bahsetmeyi unuttuğum bir husus var.aracım 6.5 lt gaz ile yaklaşık olarak 42 km yol yapıyor bu normal mi acaba?
(29.12.2018, 01:38)ByYlmzZz yazdı: aracım 6.5 lt gaz ile yaklaşık olarak 42 km yol yapıyor bu normal mi acaba?
Çok yakıyor 50yi görebilir normalde
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(29.12.2018, 01:40)Falcon417 yazdı:(29.12.2018, 01:38)ByYlmzZz yazdı: aracım 6.5 lt gaz ile yaklaşık olarak 42 km yol yapıyor bu normal mi acaba?Çok yakıyor 50yi görebilir normalde
gördüğüm bu değer aracın sıkıştırılmamış ve en optimum sürüşte elde ettiğim değer hocam.bana da anormal geldi fakat çözümünü bulamadım.araç içerisinde camları açarsam eğer bir gaz kokusu alıyorum.kaputu açıp beyine doğru kokladığımda bu koku biraz daha farkedilir oluyor.gözle görülür bir sorun yok ama kaçağı bulamadım
Şimdi enjeksiyonlu araç olduğu için bilenlerin yazmasını bekliyorum o yüzden konuyu baştan inceleyemedim fakat gaz kokusu varsa yedek depoyu radyatör suyunu bi kokla gaz kokusu alırsa lpg beyni suya gaz sızdırıyor olabilir tabi bu olunca kaloriferden de içeri gaz kokusu çekilir.Camı açınca koku alıyorsun tam o anda eksozun oraya var eksozu kokla yakıt kokusu alıyorsan subaplarla ilgili bir sorunun vardır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Sorun yanlış anlamadıysam lpg de ?
(29.12.2018, 01:54)Falcon417 yazdı: Şimdi enjeksiyonlu araç olduğu için bilenlerin yazmasını bekliyorum o yüzden konuyu baştan inceleyemedim fakat gaz kokusu varsa yedek depoyu radyatör suyunu bi kokla gaz kokusu alırsa lpg beyni suya gaz sızdırıyor olabilir tabi bu olunca kaloriferden de içeri gaz kokusu çekilir.Camı açınca koku alıyorsun tam o anda eksozun oraya var eksozu kokla yakıt kokusu alıyorsan subaplarla ilgili bir sorunun vardır
Hocam O dediklerinizi Yaptım Fakat Su Deposundan Koku Alamadım.Seyir Halindeyken Gaz Kokusu Alıyorum.Ama Eksozdan Gaz Kokusu Aldım.Bu Sorun Subaplardan mıdır? Eğer Öyleyse Ayar mı Yapılmalı yoksa Subaplar mı değişmeli?