Şaft Kısaltma

S.a arkadaşlar devamlı aklımda olan bi soru bu şaft kısaltma olayı nedir nasıl yapılır bilen yaptıran varsa nerden kaç cm kaç mm kestirip kısaltırmış açıklarsa sevinirim özellikle dikkat ettiyim dip basık arabalarda ve yüklü arabalarda yapıyorlar bu işlemi ama nasıl yapıldığı hakkında kimse bi bilgi vermiyor saygılar.

Şanzımana giren ucu kesip kısaltıyorlar yanılmıyorsam ama dediğin gibi söylemiyorlar detayını

(22.05.2015, 01:10)Falcon417 yazdı: Şanzımana giren ucu kesip kısaltıyorlar yanılmıyorsam ama dediğin gibi söylemiyorlar detayını

Mustafa ona freze mi ne bişi diyorlar ben arabayı aldıgımda kısaydı lok lok ses yapıyordu vites degiştirken balanscıya gittim onu kesip kaynak yapıp uzattı şanzımana giren dişiyi yani.Şimdi daha iyi oldu gibi

Şanzımana giren ucu değilde arkadaki kısa denge kollarını uzatmış olabilirler diferansiyelin düz durması için

şaftcıya gitsem sölesem halledermi yoksa motor ustasına gerek varmı çok kafam karıştı şimdi arka denge kollarından hangilerini uzatıyorlar rica etsem tam anlatırmısınız 

(22.05.2015, 01:35)SK115 yazdı: şaftcıya gitsem sölesem halledermi yoksa motor ustasına gerek varmı çok kafam karıştı şimdi arka denge kollarından hangilerini uzatıyorlar rica etsem tam anlatırmısınız 

Valla mustafa daha bilgili  o söyler sana ama bana göre motorcuyla işin yok yanılmıyorsam

Şaftçıya gitmelisin onların işi şaft sonuçta diferansiyelin arkasındaki iki adet küçük denge kolunu uzatıyorlar ama eğer diferansiyelin ucu yere bakıyorsa çünkü diferansiyelin yere paralel durması gerekiyor

teşekkürler yarın gidip bi sorayım kaça yapıyolarmış saolun arkadaşlar

(22.05.2015, 01:26)BeymeaN yazdı:

(22.05.2015, 01:10)Falcon417 yazdı: Şanzımana giren ucu kesip kısaltıyorlar yanılmıyorsam ama dediğin gibi söylemiyorlar detayını

Mustafa ona freze mi ne bişi diyorlar ben arabayı aldıgımda kısaydı lok lok ses yapıyordu vites degiştirken balanscıya gittim onu kesip kaynak yapıp uzattı şanzımana giren dişiyi yani.Şimdi daha iyi oldu gibi

şaftın ucu şanzımanda sona dayanıyor,kasislerde,çukurlarda şanftın o frezeli ucu sayesinde şanzımanda uzayıp kısalma görevi görüyor.o yüzden araba değirmen gibi gider,dediğin sesi yapar ve vites değiştirken lok lok yapmasının çözümü şaftın boyunun uzaması değil