arkadaşlar aracımda kalkışlarda hele arka koltukta oturanlar varsa titreme yapıyo ve biraz hızlanınca şafttan ses yapıyo ustama gösterdim aracın basık olduğu için şaftın kasıyo bişey olmaz dedi o kalkışlarda titremede ondanmış bi sorun olmaz aracı yükseltirsen düzelir dedi sizce bu sesi ve titremeyi nasıl keserim ve sesi kestik diyelim sonra havaya kaldırınca bir sıkıntı olurmu şimdiden yardımcı olan herkese teşekkürler
Konuyu Okuyanlar:7 Ziyaretçi
(26.12.2017, 11:05)gaziosmanpaşalı yazdı: arkadaşlar aracımda kalkışlarda hele arka koltukta oturanlar varsa titreme yapıyo ve biraz hızlanınca şafttan ses yapıyo ustama gösterdim aracın basık olduğu için şaftın kasıyo bişey olmaz dedi o kalkışlarda titremede ondanmış bi sorun olmaz aracı yükseltirsen düzelir dedi sizce bu sesi ve titremeyi nasıl keserim ve sesi kestik diyelim sonra havaya kaldırınca bir sıkıntı olurmu şimdiden yardımcı olan herkese teşekkürler
aracın basık olmasıyla alakası olduğunu sanmıyorum şaft balansı yaptır denge kollarından da kaynaklanabilir.
2001 Doğan 1.6 i.e LPG
358 Boğaz Yeşil
358 Boğaz Yeşil
önceden yoktu ama bu sorun aracı bastıktan sonra başladı
(26.12.2017, 11:05)gaziosmanpaşalı yazdı: arkadaşlar aracımda kalkışlarda hele arka koltukta oturanlar varsa titreme yapıyo ve biraz hızlanınca şafttan ses yapıyo ustama gösterdim aracın basık olduğu için şaftın kasıyo bişey olmaz dedi o kalkışlarda titremede ondanmış bi sorun olmaz aracı yükseltirsen düzelir dedi sizce bu sesi ve titremeyi nasıl keserim ve sesi kestik diyelim sonra havaya kaldırınca bir sıkıntı olurmu şimdiden yardımcı olan herkese teşekkürler
Şaft mafsalları titremeye sebep oluyor basıklıkla pek bir alakası yok bence. Başka bir ustaya şaft mafsallarını değiştirtin sorun kalmaz. Benim çok önceden başıma geldi. Şaft mafsalı 25 lira 25 lirada civarında işçilik alsalar toplam maliyet 50 lira maksimum 75 lira olur
Arıza giderildildikten sonra burayada yazarsanız sevinirim
alper kardeşim resimli anlatımın güzelmiş ustamda bu tarz anlattı aracı bastığımdan baskılı çalışıyomuş şaftım takoz at demişsin bu takozu nereye attırtabilirim yani ustaya nasıl tarif edeyim
aracı bu titreme için askıda kaldırdık şafta baktı askıya mafsala baktı oynattı eliylede bi sorun göremedi
(26.12.2017, 11:50)Murat131.06 yazdı:(26.12.2017, 11:05)gaziosmanpaşalı yazdı: arkadaşlar aracımda kalkışlarda hele arka koltukta oturanlar varsa titreme yapıyo ve biraz hızlanınca şafttan ses yapıyo ustama gösterdim aracın basık olduğu için şaftın kasıyo bişey olmaz dedi o kalkışlarda titremede ondanmış bi sorun olmaz aracı yükseltirsen düzelir dedi sizce bu sesi ve titremeyi nasıl keserim ve sesi kestik diyelim sonra havaya kaldırınca bir sıkıntı olurmu şimdiden yardımcı olan herkese teşekkürler
Şaft mafsalları titremeye sebep oluyor basıklıkla pek bir alakası yok bence. Başka bir ustaya şaft mafsallarını değiştirtin sorun kalmaz. Benim çok önceden başıma geldi. Şaft mafsalı 25 lira 25 lirada civarında işçilik alsalar toplam maliyet 50 lira maksimum 75 lira olur
Arıza giderildildikten sonra burayada yazarsanız sevinirim
aracı bu titreme için askıda kaldırdık şafta baktı askıya mafsala baktı oynattı eliylede bi sorun göremedi
Alper'in de dediği gibi şaftın açısı değişeceğinden dolayı daha öncesinde bu sorun varsa bastıktan sonra farkettirmiş olabilir sana dedğim gibi balans titremeye sebep olur yaptırdıktan sonra bizimle paylaşırsan iyi olur.
2001 Doğan 1.6 i.e LPG
358 Boğaz Yeşil
358 Boğaz Yeşil
dip basık arabaya bindim böyle bi sorunum yoktu orta askı ve istavrozları değiştir
Aynı sorunu ben de yaşamaktayım, yokuş yukarı kalkışlarda ya da araçta 4-5 kişi varken kalkışta silkeleme yapıyor. Sorunun şafttan olacağı ihtimalini ben de düşünmüştüm şimdi sizin de aynı sorunla karşılaştığınızı görünce bu ihtimale yoğunlaştım ben de. Benim de aracım basık, belki de @majesteleri 'nin de dediği gibi şaft açıları doğru değildir. Konuyu ben de takibe alayım, takoz uygulamasından sonra sorununuz çözülürse ben de denemek isterim.
(26.12.2017, 13:26)Majesteleri yazdı: Kusura bakmayin yanlis yorum yapmişim,arkaya değil alt şaft takozunun beslenip doğru açının yakalanmasi gerek.Bu takozun şekli evlerde kullanilan kapi alti takozu gibi olur,o yüzden şaft takozu civatalari sökülüp şaft biraz kaldirilip arada kalacak boşluğa göre parça kesmek gerek.Aksi halde düz takoz atilirsa saft takozunun bir tarafi şafta temas eder diğer taraf acikta kalir,yani takoz ile şaft ayni hizada olmali ki takoz şafta baski uygulamasin rahat çalissin.Şaft takozunun altina amortisör takozundan parça kesip civata deliği açarak dengeleyebilirsiniz.Yine biraz eğrilik olur ama mafsaldaki yük azalacaği icin zorlama olayi ve ses düşmüş olur.Eğer bu silkelenmeye çare olacaksa benim işim çok yaş zira bahsettiğin olayı burada bir ustaya anlatıp yaptırmam bir hayli zor olur diye düşünüyorum
Kisaca takoz şafti kasmamali.O sekilde ayar yapilacak.
arkadaşlar dün bir ustaya daha gittim usta arabayı lifte kaldırdı şafta baktı bi sorun yok şaftın motora giden bölümünde lastik gibi plastik gibi keçe var o biraz çatlamış o yapabilir dedi araç havadayken araçı çalıştırıp 3.vitese kadar hareket ettirdi ve ses yine gelmeye başladı öbür usta dinledi dedi defransiyelin içi ötüyor dedi ustada araç basık olsa havada şuan hiçbir yük yok ötmemesi lazım dedi senin defransiyelciye gidip baktırman gerekiyor dedi
titremede ya o lastik gibi şaftı tutan keçeden olabilir yadar defransiyel dişlileri biraz zorluyor ondanda dönebilir dedi varmı istanbul avrupa yakasında sağlam defransiyelci onada bi göstereyim bu arada araçtan gelen ses hafiften helikopter sesi gibi
titremede ya o lastik gibi şaftı tutan keçeden olabilir yadar defransiyel dişlileri biraz zorluyor ondanda dönebilir dedi varmı istanbul avrupa yakasında sağlam defransiyelci onada bi göstereyim bu arada araçtan gelen ses hafiften helikopter sesi gibi