Şanzıman ve Difransiyel Hakkında

89 Model Kartalım tanıyanlar bilir, babamın 0 aldığı aracıdır. Ben bu aracı restore ettim yanlız en büyük hatam dışarının gösterişine ve lafına aldanıp motoru atmosferik yapmam oldu. Performansına diyecek hiç bir sözüm yok ama yürüyen aksam ve motordaki hareketli aksamları (şarj dinamosu devirdaim vb.) fazla devir çevirdiği için mahvediyor. 

Uzatmayacam, motoru 2 sene önce atmosferiğe çevirdim. 2 ay odu yada olmadı baskı balata iyice sıyırdığı için birtane ustacığa gittim orjinal baskı balata takımı aldım. Bu ustacıklar baskımı değiştirdiler, 2 gün sonra baskı balata ısınınca vites geçişleri sertleşmeye ve debriyaja basınca yoğun bir gıcırtı sesi yapmaya başladı. Bu ustacıklara götürüp durumu gösterdim, birşey olmaz götürür seni bu dediler, velhasıl 2 hafta sonra debriyaj ayırmamaya başladı, uzun bir yoldan gelirken vitesi kanırta kanırta geçirdim 1 gün boyunca o sinirle. Ertesi gün bu ustacıkların yanına giderken alttan bi patırtı koptu ve debriyaj boşa çıktı. Ustacıklarla kavga dövüş tekrar baskıyı debriyaj telini değiştirdikten sonra durum düzeldi, fakat şanzımanı zorlamış olacağım ki ötmeye başladı. Difransiyel zaten ötüyordu hem önden hem arkadan takım halinde iyice rahatsız etmeye başladı. 

Arabam 4 vites, bu öten şanzıman tamir edilir mi yada etmeye değer mi yoksa direk 5 vitese mi çevireyim, difransiyel ötmesine yan bilyalarından dediler gacırtı gucurtu yapıyor, daha önce tamir ettirttim ama 3 ay sonra tekrar ötmeye başladı, muayyer çıkma difransiyelle değiştirsem nasıl olur daha önce tecrübe eden var mıdır?

Yardımcı olup derdime derman olursanız duacınız olurum 

Yani Yaptıgın Modifiyeden Dolayımı Bu Sorunu Yaşadın Yoksa Yağsızlıktan Mı? En Son Yağ Kontrolu Ne Zaman Yapıldı? Normalde 3 5 Senede Bir veya 30 40 Binde Bir Vites Kutusunun Filan Yağı Değişmesi Gerekiyor.Eğer Çok Çevir Çevirdiysen Biraz Zor Ama Belki Yağ Buharlaşti Belkide Kaçak Vardı İçini Boşalttı ve Ötmeye Başladı.Eğer Geçişler Zor Oluyorsa Ya Yağ Özelliğini Kaybetti yada Parçalar Çok Isındıgı İçin Oluyordur.

Kardeşim 5 vites şanzımana geçmeni tavsiye ederim gercekten fark ettiriyor. yapman gereken sanzıman sanzıman üst sacı ve konsol almak. geri kalan hersey birebir oluyor. bişey yapmana gerk kalmıyor.

difransiyel içinde ben yan bilyaları kaliteli bir bilya ile değiştirdim 9 ay oldu hala bir ses yok ben memnun kaldım. sadece yan bilya değişimiyle iş bitmiyor şaftın baglandığı yerde de bilya var onunda değişmesi sağlıklı oluyor çıkma muayyer difransiyel almadım buyuk ihtimalle onlarda bu bilyaları değiştirip satıyorlar çünkü yağı cok kalın koyun diyorlar oda kışın sıkıntı oluyor en azından ankara için. 

(23.08.2020, 10:31)DarkredBlue61 yazdı: Yani Yaptıgın Modifiyeden Dolayımı Bu Sorunu Yaşadın Yoksa Yağsızlıktan Mı? En Son Yağ Kontrolu Ne Zaman Yapıldı? Normalde 3 5 Senede Bir veya 30 40 Binde Bir Vites Kutusunun Filan Yağı Değişmesi Gerekiyor.Eğer Çok Çevir Çevirdiysen Biraz Zor Ama Belki Yağ Buharlaşti Belkide Kaçak Vardı İçini Boşalttı ve Ötmeye Başladı.Eğer Geçişler Zor Oluyorsa Ya Yağ Özelliğini Kaybetti yada Parçalar Çok Isındıgı İçin Oluyordur.

10 Senedir bizzat kendim kullanırım ne benden önce nede bendeki 10 senesinde sıkıntısı yoktu. Difransiyel ince ince ötüyordu ama belli belirsiz olduğu için yaşından dolayı normaldir diyip duymazlıktan geldim. Her 5 Bin KM de bir motor yağını yağ filtresi ve hava filtresini değiştirir şanzıman difransiyel yağlarını kontrol ettiririm seviyesinde sıkıntı yok, ama motor yapılınca bir heves fazla hırpaladım defalarca ibre yatırdım hatta 2 defa uzun yolda 200 km yi 170 le gittim geldim. Zaten ne olduysa ondan sonra oldu.

---

(23.08.2020, 10:31)pisyanci yazdı: Kardeşim 5 vites şanzımana geçmeni tavsiye ederim gercekten fark ettiriyor. yapman gereken sanzıman sanzıman üst sacı ve konsol almak. geri kalan hersey birebir oluyor. bişey yapmana gerk kalmıyor.

difransiyel içinde ben yan bilyaları kaliteli bir bilya ile değiştirdim 9 ay oldu hala bir ses yok ben memnun kaldım. sadece yan bilya değişimiyle iş bitmiyor şaftın baglandığı yerde de bilya var onunda değişmesi sağlıklı oluyor çıkma muayyer difransiyel almadım buyuk ihtimalle onlarda bu bilyaları değiştirip satıyorlar çünkü yağı cok kalın koyun diyorlar oda kışın sıkıntı oluyor en azından ankara için. 

Bu zamana kadar onjinalini bozmayım demiştim ama motor atmosferiğe dönünce devirli çalışıp vites istiyor artık geçmek farz oldu. Şanzıman neyse de difransiyele güvenemiyorum, şimdi daha önce yaptırıp 600 lira para verdim eskayf diye bi marka bilya kullandılar orjinali yokmuş piyasada, tekrarlayınca güvenip yaptıramıyorum da şimdi

@yunus emre erşahin   Eğer Ötme Varsa Bilye Bilyedendir.Bilyeden İse Yağı Kontrol Değil Değişimide Gerekiyor Çünkü Eskimiş Yağ Özelliğini Kaybettiği İçin Artık Yağlamayı Kesiyor Doğal Olarak Parçaların Isınıp Genleşmesini ve Ömürlerinin Kısalmasını Sağlamiş Olabilir.Çıkma ALıp Dene İstersen Ama Şansına Alacağin Yer İle Anlaş Daha Kötü Durumda Olan Bir Vites Kutusu Alma Sonra.Burası Türkiye Herşeyi Yaparlar   Araçta Kitleme Diş Kırma vs Olsa Önerim Sistemi Güncellemek Olurdu Ama Bence Senin Sorun Ya Motoru Yaptırmana Denk Gelmiş yada Bozulacaği Vardi Hızlı Gittiğin İçinde BOzulmuş.

(23.08.2020, 10:40)DarkredBlue61 yazdı: @yunus emre erşahin   Eğer Ötme Varsa Bilye Bilyedendir.Bilyeden İse Yağı Kontrol Değil Değişimide Gerekiyor Çünkü Eskimiş Yağ Özelliğini Kaybettiği İçin Artık Yağlamayı Kesiyor Doğal Olarak Parçaların Isınıp Genleşmesini ve Ömürlerinin Kısalmasını Sağlamiş Olabilir.Çıkma ALıp Dene İstersen Ama Şansına Alacağin Yer İle Anlaş Daha Kötü Durumda Olan Bir Vites Kutusu Alma Sonra.Burası Türkiye Herşeyi Yaparlar   Araçta Kitleme Diş Kırma vs Olsa Önerim Sistemi Güncellemek Olurdu Ama Bence Senin Sorun Ya Motoru Yaptırmana Denk Gelmiş yada Bozulacaği Vardi Hızlı Gittiğin İçinde BOzulmuş.

Motoru yaptırırken şanzıman yağını da difransiyel yağınıda komple boşaltıp yeniledim aslında. Şimdi millet değiştirme öter diyordu ne alaka deyip dinlemeyip değiştirmiştim. Difransiyel fazla hırpalamamdan diyecem ama şanzımanı 1 ay öncesine kadar baskı ayırmamasından dolayı zorlamamdan önce hiç bir sıkıntım yoktu ne ötme vardı ne atma ne de sert geçişler vardı. birde 3. vitersen kafasına esince arada atmaya başladı.

(23.08.2020, 10:43)yunus emre erşahin yazdı:

(23.08.2020, 10:40)DarkredBlue61 yazdı: @yunus emre erşahin   Eğer Ötme Varsa Bilye Bilyedendir.Bilyeden İse Yağı Kontrol Değil Değişimide Gerekiyor Çünkü Eskimiş Yağ Özelliğini Kaybettiği İçin Artık Yağlamayı Kesiyor Doğal Olarak Parçaların Isınıp Genleşmesini ve Ömürlerinin Kısalmasını Sağlamiş Olabilir.Çıkma ALıp Dene İstersen Ama Şansına Alacağin Yer İle Anlaş Daha Kötü Durumda Olan Bir Vites Kutusu Alma Sonra.Burası Türkiye Herşeyi Yaparlar   Araçta Kitleme Diş Kırma vs Olsa Önerim Sistemi Güncellemek Olurdu Ama Bence Senin Sorun Ya Motoru Yaptırmana Denk Gelmiş yada Bozulacaği Vardi Hızlı Gittiğin İçinde BOzulmuş.

Motoru yaptırırken şanzıman yağını da difransiyel yağınıda komple boşaltıp yeniledim aslında. Şimdi millet değiştirme öter diyordu ne alaka deyip dinlemeyip değiştirmiştim. Difransiyel fazla hırpalamamdan diyecem ama şanzımanı 1 ay öncesine kadar baskı ayırmamasından dolayı zorlamamdan önce hiç bir sıkıntım yoktu ne ötme vardı ne atma ne de sert geçişler vardı. birde 3. vitersen kafasına esince arada atmaya başladı.

Şanzıman ve diferansiyel yağının değiştirmişsin güzel yapmışsın ama havalandırmaları kontrol ettiniz mi tıkanmış mi çalışıyormu diye ? Şanzıman ve diferansiyel kapalı devre sistemlerdir içerde yağ basıncı oluşur ve yağ basıncı oluşması iyi bişey değildir bu havalandırma yağ basıncının fazlasını atmosfere atılmasını sağlar kontrol etmenizi öneririm eğer havalandırma tıkalı ise fazla yağ basıncın dan keçeleri contalari patlatıp yağ kaçaklarına sebep olur.

Valla bakmadık öyle birşeye bilmiyordum sen söyleyene kadar 

(23.08.2020, 11:07)yunus emre erşahin yazdı: Valla bakmadık öyle birşeye bilmiyordum sen söyleyene kadar 

Bilmemek değil öğrenmemek ayıp ama inşallah bu söylediğim havalandırma gibi basit şeyler yüzünden olmuştur bu olaylar yoksa şanzıman ve diferansiyel tamiri kadar uğraştırici bişey yok çünkü sağlam malzeme yok diferansiyel rulmanlarını değiştiriyorsun 3 ay sonra yine ötüyor çünkü kaliteli malzeme yok şuan piyasada satılan rulman ors marka rulmanlar Orta Doğu Rulman Sanayisi ama güzel de rulmanları üretiliyor ama fabrikanın orijinal koyduğu rulman markası ne bilmiyorum ve orijinal bulunacağını da sanmıyorum uzun lafın kısası bakımları aksatmamız gerek her 60 bin km de şanzıman ve diferansiyel yağının seviyesini rengini ve akışkanlığı kontrol edilmeli gerekirse değiştirilmeli ben motoru topluyorum şanzıman ve diferansiyel yağını değiştireceğim önümüz kış malum ankara gibi bi iklimde olduğum için şanzımana W80 yağ koymayı düşünüyorum W90 koyarsam ısınınana kadar vitesleri geçiremem 

Çok emek verdim çok büyük paralar harcadım ama hep eskisinden geriye gitti, korkuyorum, ne parçalar kaliteli ne ustalar