Şanzıman yağ kaçakları

bodrum mumcularda yaşıyorum. en son çaresiz kalırsan ben bakayım

@Halittekns  oralımısın abi sen 😁 sen değiştirebiliyon mu

(11.02.2024, 08:52)Alper48 yazdı: @Halittekns  oralımısın abi sen 😁 sen değiştirebiliyon mu

ben Karşıyakalıyım dükkanım yok. tamircilik yapmıyorum. hobi olarak takılıyorum 1987 mod 131 kartaım var. usta fazla ytok malum ihtiyaç oldukça işimi görecek kadar yapıyorum biraz. 1996-1999 motor bölümü mezunuyum. 





şanzumanın içi bu şekilde. eğer buradan ses geliyorsa içinden bir şeyler (senkromenç yada dişli yada hilal) kırılmıuş olabilir. yada motor ile şanzuman arasında baskı balata bölümünde bir şey olabilir. 4 civatalı yarım adire bir kapak var. onu açıp bakmak anlamlı olabilir. ben olsam önce hangi yağın eksildiğini bulurdum. motor yağı mı şanzuman yağı mı? not: şanzuman 80w90 motor yağı 20w50 olduğu için akan yağı iyi inclersek belki hangisi olduğunu buluruz.

@Halittekns Atf yağ koysana abi buna bende deneyeyim diyorum müsait yerim yok senin dişlilerde pırıl pırıl görünüyor maşallah

2.000 km yi geçmiştir motor yağı değiştireli motor yağı eksiltse ordan belli olmaz mı abi 

Şimdi durduğum yerde gaz verince ses şakırdama yok ama yolda gidip vitesi boşa atınca bir hırıltı var alt devirde gaza basınca bir yerden şakırtı seside geliyor ilave olarak bazen bide gaz verip bırakınca araba silkeleniyor bir yerde çok boşluk var neresi olduğu belli değil

(17.02.2024, 19:31)Falcon417 yazdı: @Halittekns Atf yağ koysana abi buna bende deneyeyim diyorum müsait yerim yok senin dişlilerde pırıl pırıl görünüyor maşallah

abi zırhlı araçlar var bilirsin belki ototkar üretimi kobra bmc üretimi kirpi. bunların şanzumanlar otomatik. yağlar atf3 . çok çektirdi bana yıllarca. atf ısıya dayanmıyor. zırhlı araçlar da ağır gerçi ama yinede bir yıl zor idare ediyordu. o yüzden pek iyi gözle bakamıyorum atf ye. hafif araçların ototmatik şnzumanları için daha iyi bence. 80w90 hem kalın yağ hem dişli yüzeyinde tabaka oluşturur. uzun süre ısıya da dayanır. hatta kulakları çınlasın ahmet usta(ford yetkili servisi) 80w90 yağ değiştirilmez. eksildikçe tamamla sadece. 

---

(17.02.2024, 19:37)Alper48 yazdı: 2.000 km yi geçmiştir motor yağı değiştireli motor yağı eksiltse ordan belli olmaz mı abi 

Şimdi durduğum yerde gaz verince ses şakırdama yok ama yolda gidip vitesi boşa atınca bir hırıltı var alt devirde gaza basınca bir yerden şakırtı seside geliyor ilave olarak bazen bide gaz verip bırakınca araba silkeleniyor bir yerde çok boşluk var neresi olduğu belli değil

bak aynı yere geldik bence şanzumanın altında kapak var 10 mm civataları olan dikdörtgen kapak. gözünü karartıp sök onu bakalım içinden neler çıkacak ama yine de lifti olan bir ustadan destek almanı tavsiye ederim. ben arabanın altına sığmıyorum. eziyet etmişti bana 

şöyle bir kapak. sökmeye niyetlenirsen contasını satıyorlar parçacılar. bir de içine kapatınca yağ koymak için katater dedikleri kocaman enjektörler var. onlardan al bi tane. sen karar ver numaram 5388633851 konuşuruz istersen

Şimdi bnm usta direk şanzıman değişcek diyor bna tamiri olmaz dedi

@Halittekns Abi yağ kararır özelliğini yitirir 30binde değişim yapmak lazım önceki sene şanzıman dağıtıp topladık içi talaşlıydı yağ eklemek mantıklı değil bence komple boşaltıp yenilemek lazım yağ olarak atf dışında bir de 75w90 denemek lazım diyorum

(17.02.2024, 21:54)Alper48 yazdı: Şimdi bnm usta direk şanzıman değişcek diyor bna tamiri olmaz dedi

Atmasimi mi varda değişecek

(17.02.2024, 22:26)Falcon417 yazdı: @Halittekns Abi yağ kararır özelliğini yitirir 30binde değişim yapmak lazım önceki sene şanzıman dağıtıp topladık içi talaşlıydı yağ eklemek mantıklı değil bence komple boşaltıp yenilemek lazım yağ olarak atf dışında bir de 75w90 denemek lazım diyorum

abi aynı şeyi farklı kelimeler ile anlatıyoruz sanırım haklısın. dişliler aşınma yaptı ise yada yağ renginde değişim varsa komple boşaltıp hatta içini mazot ile yıkayıp değiştirdim yıllarca kamyon grubu araçlarda. kamyon ustaları da aynen dediğin gibi diyor. içine su karışmadı ise yada dişli sesi ötme yada kırılma gibi durum yoksa onlarca yıl elleme 80w90 yada 75w90 yada 75w140 vb yağlarda diyorlar. ama içinde balata olan otomatik şanzumanlarda durum değişiyor. zmanlar o balata aşınıyor ve yağın içine balata karışıyor. ototmatik şanzumanlarda çok ince yağ kanalları var. elektronik kontrollü sistemler bobinli beyinler var. onların arasında ya tıkanma yapar yada dişlieri zımpara gibi yer. ben ototmobillerde bile arkadaşlarıma en fazla 2 yılda bir şanz yağını da değişin diyorum. ama 90w90 gibi dişli yağlarında 10 yıl sonra bile temiz çıkıyor sürücü sakin kullandı ise. milyon km yapan kamyun var.