selamın aleyküm arkadaşlar uzun süredir konu açamıyorum bu konumuzda sizlere bilgim dahilinde dilimin döndüğünce şarj dinamosu çalışma mantığını anlattım aşağıdaki videoda detaylıca bahsetmeye çalıştım videoda ismi geçen malzemeler başlıca şunlar
DİYOT
iç yapısı
Görevi şarj dinamosunun üretmiş olduğu alternatif akımı doğru akıma çevirerek regülatör e ihtiyacı olan elektiriği sağlamak ve kadran üzerindeki akü şarj şambasının arıza durumunda yanmasını sağlamak
REGÜLATÖR VE KÖMÜR YUVASI
Görevi kömürler vasıtası ile dinamo üzerindeki rotor a gönderilecek olan elektirik voltajını düzenlemek ve duruma göre voltaj referanslarını ayarlamak
KÖMÜRLER
Görevi regülatörün kontrollü bir şekilde ayarladığı elektirik akımını üzerinden geçirerek rotor a ulaştırmak
KONJEKTÖR
Görevi dinamonun ürettiği alternatif akımı doğru akıma çevirerek elektiriği belli bir voltaj aralığında tutmak araca ihtiyacı olan akımı sağlamak ve akü şarj olayını gerçekleştirmek
ROTOR
Görevi elektromanyetik mıknatıslanma yaparak statör sargılarında alternatif akım oluşmasını sağlamak
STATOR
Görevi rotorun oluşturduğu manyetik akım sonucu üzeründe alternatif akım yükü oluşturup konjektör ve diğer elemanlara iletmek
Evet arkadaşlar şarj dinamosu genel itibari ile bu ana bileşenlerden oluşur dış gövde kasnak soğutma pervanesi ve arka kapaktan bahsetmedim zaten onlar arıza veren parçalar değiller dinamonun detaylı anlatımı ise aşağıdaki videoda
umarım faydalı bir konu olmuştur herkese iyi forumlar
DİYOT
iç yapısı
Görevi şarj dinamosunun üretmiş olduğu alternatif akımı doğru akıma çevirerek regülatör e ihtiyacı olan elektiriği sağlamak ve kadran üzerindeki akü şarj şambasının arıza durumunda yanmasını sağlamak
REGÜLATÖR VE KÖMÜR YUVASI
Görevi kömürler vasıtası ile dinamo üzerindeki rotor a gönderilecek olan elektirik voltajını düzenlemek ve duruma göre voltaj referanslarını ayarlamak
KÖMÜRLER
Görevi regülatörün kontrollü bir şekilde ayarladığı elektirik akımını üzerinden geçirerek rotor a ulaştırmak
KONJEKTÖR
Görevi dinamonun ürettiği alternatif akımı doğru akıma çevirerek elektiriği belli bir voltaj aralığında tutmak araca ihtiyacı olan akımı sağlamak ve akü şarj olayını gerçekleştirmek
ROTOR
Görevi elektromanyetik mıknatıslanma yaparak statör sargılarında alternatif akım oluşmasını sağlamak
STATOR
Görevi rotorun oluşturduğu manyetik akım sonucu üzeründe alternatif akım yükü oluşturup konjektör ve diğer elemanlara iletmek
Evet arkadaşlar şarj dinamosu genel itibari ile bu ana bileşenlerden oluşur dış gövde kasnak soğutma pervanesi ve arka kapaktan bahsetmedim zaten onlar arıza veren parçalar değiller dinamonun detaylı anlatımı ise aşağıdaki videoda
umarım faydalı bir konu olmuştur herkese iyi forumlar