arkadaslar aracımın sentesini kontrol edeyim dedim normalde krang senteye alinir biliyorum ama egzantirigi senteye getirdiğimde assa taraf tam karşılamıyor gibi geldi yani assayi tam çizgiye getirirsem sanırım egzantirig bir dış atlak şekilde yani youtubede bir video izledim ona bakarsan benim sente bir dış atlak gibi siz ne düşünüyorsunuz
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
arkadaslar aracımın sentesini kontrol edeyim dedim normalde krang senteye alinir biliyorum ama egzantirigi senteye getirdiğimde assa taraf tam karşılamıyor gibi geldi yani assayi tam çizgiye getirirsem sanırım egzantirig bir dış atlak şekilde yani youtubede bir video izledim ona bakarsan benim sente bir dış atlak gibi siz ne düşünüyorsunuz
Tamam bidaha resim çekeyim ama aracımda senteden supheleniyordum zaten reis tüm bakımları yapıldı tüp beynine kadar sıfır ona rağmen araç gaz yiyor ama sanki bişe tutuyor gidemiyor biraz performans kaybı var ve yakıt fazla
Senteden kaynaklı olma olasılığı yüksek bir diş atlak duruyor. Sente atlaksa arabanın her şeyini etkiler performans diye bir şey kalmaz. Sente çok önemli kayış mı değiştirdin yeni gibi de durmuyor
Yok reis degismedim aldığımda yeni değiştiği söylendi bir senedir biniyorum zaten ilk defa enjeksiyonlu tofasa biniyorum çekiş ve yakıt sorununu bir türlü cozememistim bir çoğu enjeksiyonlu yakar diyor gidişi bu kadar olur diyor bir çoğu yakmaz mermi gibi gider diyor içime sinmiyordu şayet bir dış atlak diyelim krangi senteye getirip sadece egzantirigin ordan kayısı çıkarsam egzantirigide senteye getirip geri taksam olurmu
Reis bende diyorum ki öyle zahmetli oluyor krangi hiç cikarmayip önce krangi senteye getirip sonra sadece egzantirigi çıkarıp onuda bir dış çevirip geri takım diyorum
Gardaş yapman gereken, en mantıklı olan kayışı çıkarıp, senteye getirip kayışı takmak. Senin dediğin gibi yapılırsa sente atlama ihtimâli var. Daha önce hiç öyle yapan görmedim yine kendin bilirsin. Sonuçta motor rektefiye çok pahalı.
Egzantrik tarafındaki kayışı çıkartıp takabilirsin sorun olmaz, zaten öyle yapman lazım
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN