Silecek mekanizması ve kömür değişimi

@Falcon417 abi bunu denemek icin direkt aküden artı eksi versek anlarız herhalde değil mi

Artı ile anlaşılır ama ölçüm aletiyle kablolardaki voltajı öğrenebilsen temiz iş olur ben biraz daha düşüneyim bu konuyu dönüş yaparım

@Falcon417 Tamam Mustafa abi

@Falcon417 orjinal kol sökmeden belli olurmu abi marka olsun detay olsun ötv için ayrılan araçlardan parça satan kaportacı var yeni tip varsa orjinali anlarsak söker alırım hem uygun hem orjinal olur

@kadireren Başlaroto bu tür şeylerin detaylı resimleri paylaşıyordu oraya bi baksana

Eline koluna sağlık usta
Bnd dün silecek soketleri ve motor soketlerindeki kablo siviclerini yenilerini. Çünkü oksitlenme olmuş. Motoru söküp dağıttım. Sentetik tinerle gövde kapağını ve kontak yerlerinin olduğu kapağı yıkadım. Kontak yeri zımpara yaptım ki zaten temizdi. Ama gövde deki mıknatısin biri kopmuş bobine yapışmış. Belki de bu yüzden 1.kademede takılıyordu. Motora tıklayınca çalışıyordu. Mıknatısi diğeri ile aynı hizaya yapıştırdım. Kömürler ise sağlam ve boyları uzundu. Bakır kısmı ince zımpara yaptım. Frezeleri yağladim. İnşallah yarın araca takicam.

@erdem2680 Kış girmeden bakım yapmıştım sıkıntısız çalışıyordu geçen hafta anında kitledi açtım yoluma devam ettim ama mekanizma turşu olmuştu açıp sıkıntıları çözdüm bende tekrar özellikle plastik dişli kısma bol gres ve de rotorun dişliye ulaştığı deliğe giren kısmı güzel zımparalamak lazım

(10.12.2018, 21:40)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Kış girmeden bakım yapmıştım sıkıntısız çalışıyordu geçen hafta anında kitledi açtım yoluma devam ettim ama mekanizma turşu olmuştu açıp sıkıntıları çözdüm bende tekrar özellikle plastik dişli kısma bol gres ve de rotorun dişliye ulaştığı deliğe giren kısmı güzel zımparalamak lazım

Bir sene önce bakım yapmıştım bnd. Hatta İlkbaharda motor soketindeki fasıla ve sürekli (+) uçları yer değiştirince 1.kademe sorunsuz çalıyordu. Hatta kolu birden kapatınca turu bitirip duruyordu. ne var birkaç ay sürmüştü demekki mıknatıs kopmuş takılıyordu.
Plastik dişli bolca gresli. Hatta o yuva bile gresten geçilmiyordu. fakat gres aşağı süzülüp kömür ve bakıra ulaşmış bu yüzden kömür ve bakırı balata spreyi sıkıp kup Kuru yaptım. Bahsettiğin yuvayı sarjlinin minicik tel fırça ucunu döndürdüm. Delik dar zımpara girmiyor. Ben rotorun milini zımpara yaptım vallah

@erdem2680 Bende mili zımparala demek istemiştim ama delikte zımparalanabilir tabi ki

@Falcon417 benimde sadece 3.cü kademede çalışıyor diğerlerinde çalışıyordu daha 1 hafta öncesine kadar kendi kendine gitti 3.cüden başka töbe diğerleri çalışmıyor buna şükür diyoz napalım yaptırcaz zaten aracımın arka cam rezisdansı ile onu birlikte yaptırcam kısmetse