Silindir kapak conta değişimi fikri olan var mı?

1. radyatör kapağını açıp alt hortumu elle birkaç sefer sık bırak. sonra üst hortuma aynı şeyi uygula.
2. arabayı çalıştır. soğutma suyu hava alma tapasını açıp su gelmesini bekle. sonra sık.
3. performanstan memnun değilsin ok o halde motor sente atlamış veya triger kayışı sentede takılmamış olabilir ve avans ayarında düzgün yapılmamış olabilir.

Avans ayarı konusunda haklısınız. Harici distribütör taktıktan sonra usta elle ayarladı avansi ama ne kadar doğru oldu bilinmez tabi. Burda kimsede avans tabancası olmadığı icin tabancayla ayarlatamadim

Arkadaşlar konuya ek olarak şunu sormak istiyorum. Geçenlerde devirdaim contasını degistik. Motor suyunu boşaltıp tekrar doldurduk. Havasını almaya çalıştım kac kere ama araçla yol yapinca hortumlar şişiyor. Radyatör kapağını acip bekliyorum hava ciksin diye, sudan hava kabarcigi geliyor ve su sanki kaynıyor. Bu islemi kaç kere tekrarladim ama her seferinde ayni. İşte burda şubeye düşüyorum acaba suya kompresyon mu veriyor diye. Ancak araçta hararet sorunu ve kalorifer isitmama sorunu yok. Boruların şişmesi normal mi sizce? Bir anlam veremedim açıkçası

what is a blue title
kardeşim sistemin havasını resimdeki işaretli yerden alırsın aracı calıştır ısıt radyötör kapağın acık olsun motor ısınınca bu resimdeki işaretli vidayı ac su gelene kadar bekle hortumların şişiyosa radyötör kapağın sibop bozulmuştur kapak icini boşaltman lazım bunları yap mutemelen düzelir

Oradan da almayı denedim ama sanırım tam alamadim. Radyatör kapağında sorun var diye yeni kapak aldim bugün ama yine şişme yapti borular.

aldığın kapak orjinal olcak ve üzerinde 0.8 bar yazıcak ve kapağı sonuna kadar sıkma aşırı sıkıldığı icin basıc kapaktakı yayı itip dolaşım yapamıyor kapağı hafıfce ac üst hortumu elinle sık bırak sık bırak eyerki yedek demo hortumunda suyun dolaştını görürsen öylece bırak

Tempra kapaklarinda 1 bar ve 1.4 bar lik kapak var. Araştırdım ama 0.8 barlik bulamadım. Yeni aldığım kapak orjinal diye geçiyor. Önceki kapak sanırım 1.4 barlik marea kapagiydi. Ama kapak değişince bişey farketmedi. Ondan sonra geriye iki ihtimal kalıyo. Ya soğutma suyunda hava var ya da motor suya kompresyon veriyor. Hava alma vidasindan tekrar hava alip kontrol edeceğim. Aslinda suya kompresyon verme belirtilerinin çoğunu gösteriyo. Kapağı açınca taşma, hava kabarcigi vs. Bir de sz önce bir yerde okudum. Lpg beyin membrani bozuk olunca, motor suyuna basinci artıyormus diye yazıyordu. Bu konuda bilgim yok tabi. İnşallah contada sorun yoktur