Silindir kapak contası yanık dediler

Selamlar

89 model şahinim de sabahları ilk çalıştırmada 3 saniye felan ufak bi patırdama oluyor sonra düzeliyor. Araçta 3 sıra alüminyum radyatör var yeni taktım fakat su eksiltiyor . Radyatör kapağının kenarlarında kurumuş su izleri var. Radyatörden suyu tamamlayınca bazen yedek su deposuna basıyor suyu. Aracımın çekişi düşük fakat contayla alakalı olduğunu sanmıyorum çünkü aldığımdan beri düşük. Yap kapağını açtığımda ufak sarılıklar bazen oluyo bazen hiç olmuyor. Çubuğu çektiğimde yağda sarılık yok. Hararet sorunum hiç yok denecek kadar. 92 de fan açıyor 88 civarında kapatıyor. Sürekli fan açık gezersem hararet 80 den yukarı çıkmıyor. Bu aracın sorunu contamı sizce? 2 ustaya gittim conta dediler fakat hararete dair hiç sorunum yok.

Benim aractada öyle oluyordu araç komple titriyordu 2 3 saniye sonra geçiyordu conta gitmisti araç çalışır vaziyette yedek su deposuna bak baloncuk çıkıyor mu

Baloncuk su kaynatma yok. Hararete dair hiçbişi yok

Suya kompresyon basıyorsa hortumlar taş gibi olur mesela buna bak
Diyelim ki silindir kapak contasında sorun yok ama manifold contasında kaçak var bu sebeple silindire su inebilir elinden geliyorsa kendin manifold contasını değiştirip seyrine bakabilirsin
Ustalarda kesin emin olmak için aslında bujileri söküp lpg anahtarını ortaya alıp kısa bir marş yapabilirler gözlerden su gelirse kesin conta yakmış denilebilir

Benim aracın contası hafiften çatlamış Ben 1 hafta bindim patırtılı çalışıyordu sabahları sonra uzun yola çıktım gümledi conta üst kapak komple değişti

Abi hergün işe gidiyorum 6 km yokuş iniyorum. Gelirkende 6  km yokuş çıkıyorum. Konuyu ayın 13 ünde açmışım bugün 24 ü.. hergün işe gidip gelmeme rağmen yanık olsaydı patlamazmıydı bu conta. Şuan hayla hararet yok. 95 te felan açıyor. 90 ın az altında kapatıyor . Enteresan olan su eksiltmede kalmadı. Herhangi birşeyde yapmadım. Şuan sadece sabahları ilk marşta 2-3 saniye titreme var sonrasında düzeliyor.

Contada yanık varsa su eksiltmemesi imkansız. Silindir contası esasen yağ ve su kanalını birbirinden ayırmak ve karışmasını önlemek içindir. Contada sorun olursa bunlar birbirine muhakkak karışır. Ama contada çok çok küçük bir zedelenme vardır (zamanla açılır orası) veya kapakta incecik bir tesfiye sorunu vardır o zaman yavaş eksiltir
​​​​Motor soğukken ilk marşta radyatör kapağı açıldığında kabarcık çıkıyorsa conta kesin yanıktır. Egzoz patırdaması birçok sebepten olabilir, ateşleme veya egzoz/manifold sorunu da bunu yapabilir bu conranın yanıklık göstergesi değil.

Hocam şimdi şöyle. Su eksiltme sebebi radyatör kapağından. Kapağı değiştirleim dedim ustaya. Hayla diyorki contası yanık araba hava basıyor ondan dolayı kapağın kenarlarından mecbur kaçırıyor diyor. Şöyle ki konuyu açtığım günden beri ben arabaya biniyorum hayla hararet sorunum yok. Bugün suyunu ekledim. Akşam araba soğukken radyatör kapağını açtım arabayı çalıştırdım su atma felan yoktu. Sonrasında 2 dk felan dip gaz yaptım. Suyu fışkırtmadı ama suyu yükseltti.

@Emresavas Özelden yaz bana yardımcı olurum her conta diyene inanma 

Genelde arkadaşlar buraya yazıyorlar; '' Radyatör kapağı, lpg regülatörü '' gibi önce bunları kontrol etmek gerekir. Genleşme kabına su basma olayı var mı? Kapta, gaz kokusu vs. Conta olayı da kompresyon testiyle basitçe çıkar.