Sıralı sistem lpg hakkında bilgi

Uzun yol ve ş içi sakin kullanımda yakıt ne yakıyor. Öteki türlü agresif kullanımın önü açık zaten.

(23.11.2020, 21:43)DarkredBlue61 yazdı: Yok Cevaplamadın Şimdi Performans Konusunda Evet Fark Oluyor Bir Ara Bizimki Fabrikasyon Lpg li Adam Bir Ayar Yaptı Ama Benzindeymiş Gibi Köpek Gibi Gidiyordu Rampa Filan Çok Canlanmıştı. 2 3 Depo Bitirdim Bu Kez Baktım 50 60 Kuruşlara Çıktı Yakıt Hop Orada Bir Dur Dedim Kıstırdım Araba Başladı Çekmemeye   Yakıt Verilerini 3 4 Depo İle Denedin Mi? Şehir İçi Kaç Kuruş Kaç Lt Yakıyor 1 Depo Kaç Km Getiriyor?

Sn Ahmet bey Sn Serten beyin ifadelerinden şunu anladım. Bu sistemde gaz akışını kıs tasarruf için az yaksın, gaz akışını aç araç performans yapsın ama çok yaksın yok.  Gaz akışı kullanıcının sürüş karakterine göre şekilleniyor.Tüketim tamamen otomatik. ECU sürüş karakterine göre yakıt sevk ediyor.

Performans isteyen, gaza yükleniyor, araç bu etkiye olumlu tepki veriyor. Tasarruf isteyen ise gaza yüklenmiyor, araç bu etkiye de olumlu tepki veriyor. Gaz akışı kullanıcının sürüş karakterine göre otomatik olarak ayarlanıyor.

Peki bu durumda yakıt tüketim ortalaması ne olabilir? Benim tahminime göre bu sistem daha gelişmiş olduğu için klasik LPG sistemlerine göre daha az yakıt tüketimi olacaktır. 

Ör; Ben klasik LPG sistemi ile şehir içi 15 litre, şehir dışı 9.5 litre LPG tüketiyorum. Bu sistem benim aracıma uyarlanmış olsa, benim sürüş karakterim ile (kış şartlarını baz alıyorum), muhtemel ki şehir içi 10/12 (en çok), şehir dışı ise 6/7 litre LPG tüketimi olacaktır.

Sn Serten bey henüz yakıt tüketim değerlerini kayıt altına almamış. Ancak anlatılan sistem, modern araçlar ile benzerlik taşıdığından yukarıda paylaştığım yakıt tüketim değerlerine ulaşılacağını tahmin ediyorum.

@mesdogru Valla Abi

Bu Ay Ankaradan Trabzona Geldim.Araçta 5 Kişiydim En Minimum 350 Kg 5 Kişi Desen Bagajda Koltuk Seviyesini Geçmişti.Genel Olarak Orta Ağırlıktaydı Desem 400 Kg Hemen Hemen.Bu Şartlarda 100 110 Km Hızlarda

255 Km Gittim 23 Lt Lpg Aldım.80 Tlye Yani Hemen Hemen 31 Kuruş Yakmış ve 9 Lt Cıvarına Geliyor 100 Kmde.

Benim Merak Ettiğim İse Tamam Kullanıcı Farkıda Var Fakat Ortalama Bir Hesap Çıkması Gerekiyor Ortaya.Bunu Merak Ediyorum İşte O Veriler Ortalama Ne Olacak

(25.11.2020, 19:18)DarkredBlue61 yazdı: @mesdogru Valla Abi

Bu Ay Ankaradan Trabzona Geldim.Araçta 5 Kişiydim En Minimum 350 Kg 5 Kişi Desen Bagajda Koltuk Seviyesini Geçmişti.Genel Olarak Orta Ağırlıktaydı Desem 400 Kg Hemen Hemen.Bu Şartlarda 100 110 Km Hızlarda

255 Km Gittim 23 Lt Lpg Aldım.80 Tlye Yani Hemen Hemen 31 Kuruş Yakmış ve 9 Lt Cıvarına Geliyor 100 Kmde.

Benim Merak Ettiğim İse Tamam Kullanıcı Farkıda Var Fakat Ortalama Bir Hesap Çıkması Gerekiyor Ortaya.Bunu Merak Ediyorum İşte O Veriler Ortalama Ne Olacak

Sn Ahmet bey bu veriyi ben de merak ediyorum. Sn Sertel bey bir süre kullandıktan sonra yakıt tüketim değerlerini paylaşacaktır. Benim aklımı kurcalayan başka bir konu var.

1-) İE Tofaş araçara bu sistem nasıl uygulanıyor?
2-) Mevcut ECU iptal mi ediliyor?
3-) Araçtaki mevcut sensörler Cangas ECU'ya mı entegre ediliyor?
4-) Yoksa orjinal sensörler iptal edilip, Cangas ECU'ya uygun X-Y-Z sensörler mi takılıyor?

Karbüratörlü araçlara sıralı sistem takıldığında da Cangas ECU takılıyor.
1-) Peki bu ECU hangi verilere göre işlem gerçekleştiriyor?
2-) Karbüratörlü araçlara da ECU haricinde veri akışı sağlayacak X-Y-Z sensör takılıyor mu?

Ezcümle; Tam kullanıcı deneyimi ve detaylı bilgi paylaşımı olmadan sıralı sisteme geçmek şu an için pek anlamlı değil. Çünkü potansiyel arızalar, kronik sorunlar ve maliyet konusu net değil. Beklemek ve kullanıcı yorumlarını tahlil etmek en doğrusu gibi geliyor.

---

Ek olarak; sizin yakıt tüketiminiz 5 yolcu+tam yüklü olarak gayet iyi.

@mesdogru 1.5 2 bin Tl Gibi Bir Rakama Lpg Takılırsa Sorun Şu Araçla 50 100 Bin Km Yapmalıyım kı O Taktığım Lpg nın Parası Anca Çıksın Diğer Türlü Zor Boşa Masraf Olur.

Sensörlerde Kendine Has Sanırım.Fabrikasyon Lpglide O Avantajım Var Sensörler ortak Krank Okuyucuyu Lpg Beyini Okuyuor Filan Öyle Lpgye Geçiyor Örneğin Map Sensörüde Aynı Şekilde.Muhtemelen Kendi Sensörleri Vardır Çünkü Sıcaklığa Göre Lgpye Geçiyor Buda Regulatörün Üzerindeki Sensörle Mümkün

@mesdogru Aynen sizin ifade ettiğiniz gibi, yakıt değerleri tamamen aracın durumuna göre ve kullanıcı tarzına göre değişiyor bu sistemde, şuan için malesef yakıt değeri tespit etmeye vaktim olmadı, tespit ettikten sonra yazacağım

Serten hocam yukarda çok güzel bir açıklama yaptınız ama bu açıklamayı yakıt hesaplarıktan sonra yapsanız bu kadar kafalar karışmazdı. Yakıt tüketimi konusunda yaptığınız açıklama çok doğru. Sürüş karakteri ve yol durumu (trafik yük rampa vs) yakıtı etkileyen en önemli faktörler. Eski sistemdeki kullanım ile yeni sistemdeki kullanım verileri yakıt hesaplamaya çok iyi ışık tutar. Mesala kendi adıma konuşayım. Ş içi ve ş dışı vites değişimlerinde 3 bin çeviri geçmem. Soran arkadaşlara yakıt verisi verirken böyle bilgi veririm vs. Bu böyle uzar gider. Sizden yeni sistemde aynı kullanım koşullarında yakıt verisi merakla bekliyoruz. Kazasız sürüşler dilerim 👍

---

He birde kesiciye giriyor mu 😂

Gaz tam bittikten sonra doluma gidip tam 10 litre gaz alıp şehiriçinde trafikte vs turlayıp gaaz bitince yaptığınız km yi yazarsanız çok iyi olur.

@mesdogru 
Şuan aracının üstündeki lpg sisteminde motor karbüratörün ağzında bulunan mikserden lpgyi vakumlamaya çalışır klasik regülatörün çalışma prensibini anlatmaya gerek var mı bilmiyorum.Sıralı lpg sisteminde her devir aralığına ayrı ayrı ayar yapılıyor.Motorun lpgyi vakumlaması yerine lpg gazı emme manifoldundan port açılarak işte yukarda yazdığı gibi sallama yapılarak direkt olarak subabın yanına getiriliyor.Bunun sana ne gibi faydası olacak gaz tepkilerin daha güçlü olacak benzinle arada performans farkı olmayacak.Yukarıda ahmet gereksiz bir yorum yapmış ustası gaz açmışta araç benzinde gibi gidiyormuş burada gaz açarak değilde gazın yanma odasına direkt ulaştırılmasından mütevellit daha verimli bir yanma gerçekleşiyor.Karşılığını performans olarak aldığın bir iyileştirmede pedala daha az basma gereği duyarsın doğrudan yakıt tasarrufu olarakta dönüşü olur.Bizim şuan kullandığımız sistemde rölantide bile gereksiz lpg sarfiyatı vardır bizim buralarda bir lpgci rölantide gazı kısan bir düzenek yapıp tasarruf elde ettiğini söylemişti yıllar önce işin devamını getirememişti.Bir örnek daha vereyim sitemizde markasının adının geçmesini yasaklayan bir firmanın ürettiği mikser vardı adanalı bir üyemiz kullanıyordu 100 kmde 10 litre gördüm demişti ama tekrar görüşememiştik bu konuda net konuşamıyorum fakat karşılığı oluyor değişken gaz ayarının.Velhasıl bu sistem kendi ecusunu kullanıyor devir ölçümü yapıyor mapı var bunlarla motora giren lpg miktarı kontrollü yapılıyor faydalı bir sistem kendisi ben ie tofaşı olanlara tavsiye ediyorum hatta ben ie tofaş sahibi olsam gider direkt yaptırırdım.Ama ie şart değil karbüratörlü tüm araçlara yapılabilen bir sistem bu motoru yormak karbüratörü kirletmek yerine direkt lpgyi subaba vermek mantıklı bir sistem.İlk çıktığında 750lira gibi bir rakamdı başarı elde edince fiyatı 1200-1500 arasına çıktı ama bugün bir lpg sistemi yenilemek istesen buna yakın ücret talep ederler zaten

Sn @Falcon417 Mustafa bey yazdıklarınızı dikkate okudum. Bilgilendirme için teşekkür ediyorum. Kafamda bazı noktalar daha da netleşti.