Slx Distribütör sentesi

Slx distiribütörde sanki sente çentiği var yanılmıyorsam. Motoru senteye getirdikten sonra distirubütörüde sentesine getirip takarsın. 3 yıl oldu değiştirdim böyle aklımda kalmış. Iyice bi bak istersen

Sen distribütör dişlisini (Triger kayısı takılı olan) çevirince Krank dönmüştür. Bunu fark etmemiş olabilirsin. Eksantrik hariç diğer dişler kayış olmadan da senkronize döner. Yani motor içinde birbirine bağlıdır. Ben böyle biliyorum.

@ahmet27 ahmet tevzi kasnakla döner ama sente kacmış ıse ne kadar cevırsende ateşleme denk gelmez gelmesi icin önce senteye alıp motoru sonra dıstırıbıtorun sıkma vıdasını komple söküp dıstırıbıtörü yukarı cekıp tevzıyı 4 de getırıp bırakacak 3 tane sende yok bir centık kırankta bır centık egzantırikte vardır bunları işarete getırıp enson dıstırıbıtor ayarlanır takılır bazılarına bakınca 4 numara yerınden cok kayık olup soğutucu motora cok yakın oluyor zaten 4 de ayarladında yerıne oturuyor o

---

tevzi bu şekilde kapak üzerinde 4 e denk delecek

---

tevzi bu şekilde kapak üzerinde 4 e denk delecek soğutucuyu biraz daha saat yönünde cevırıp öyle takılması daha iyi olur

(26.11.2018, 01:42)ahmet27 yazdı:

(26.11.2018, 01:35)kazım28 yazdı: kardeşim işi neden uzattıyosunuz nerde gördüyseniz artık o yöntemide anlamış deyılım kım ıtecek o arabayı birinci bujıyı sök 36 ağzı acık anahtarla kasnağı cevir 1ci bujiden tornavida sol icine kasnağı cevır piston yukarı cıkacak piston üst ölü noktaya geldiğinde bırak tevzi makarası radyötür yönünde 4 buji kablosuna denk gelecek şekilde ayarla bas marşa calışsın sonra ateşlemeyi ayarlarsın distiribitör kapagını takınca tevzı makarası 4 e bakacak 4 de radyötör tarafına bakacak bu şekilde 4.2 1.3 olmuş oluyor hadi kolay gelsin

Abi distribütör krankla dönmuyormu zaten. Yukarıdaki yorumlqra bakacak olursak sanki 3 tane sente var gibi. 3 ayar dişlisi gibi. Ama sente bi egzantrik, bide krank deilmi. Ikisini ayarlayinca gergi yi takmiyormuyuz? Bide kranki kasnaktaki isaretlere getirince tevzinin 4. Bujiye yani radyator tarafina bakmama gibi bir durumu mu var? 

abi normalde radyatöre bakarsa 1.buji olması gerekiyor bazı ustalar tersine takıyor ateşleme sırası değişmediği için bi sıkıntı olmuyor ateşleme sırası 1-3-4-2 ve aynen devam eder 13421342 diye sen 1.buji kablosunu 4 ün yerine 3 ün yerinede 2. buji kablosunu takarsan ateşleme 4-2-1-3-4-2-1-3 diye devam ediyor yani sıralama yine aynı oluyor normalde araç sentedeyken tevzi makarasını 1.bujiyi ateşleyecek şekilde ayarlarsın ondada tevzi makarası radyatöre bakar radyatör tarafı normalde 4 değil 1.bujidir yani aracı senteye getirdiğinde tevzi makarasını distiribütör kapağını üstüne geçici olarak koyarsak sol en üst kısmını 1.buji olarak kabul ederiz oda radyatör kısmına bakar tevzi makarsı tam kapaktaki buji kablosunun altına denk gelir sol en üstteki buji kablosunu 1.bujiye takmanız lazım eğer tersini yaparsanız 4 e takarsınız ama 3 üde 2 ye takmanız gerekir sıralamaya uymazsanız araç marş basarken patlama yapar

valla kardeşim ben hep böyle ayarlarım yarım marştada calışır sonra giderim avansı ayatlatırım tabancayla yarın resım ceker atarım ne yöne baktını

(26.11.2018, 03:51)kazım28 yazdı: valla kardeşim ben hep böyle ayarlarım yarım marştada calışır sonra giderim avansı ayatlatırım tabancayla yarın resım ceker atarım ne yöne baktını

abi seninkide yanlış değil araç hertürlü aynı çalışıyor hatta yorumda dediğim gibi benim araçtada aynı ama orjinal olan sol en üstteki yere 1.buji takılması gerekiyor senin için merak ettim gidip şimdi deniyorum fotoğraf atıcam çalışıyormu diye 

---

ama benimki düz motor fark ediyormu onu gerçekten bilmiyorum

düz motoru bilmem ama slx ler böyle illaki calışır ama baktım coğu slx lerde hep aynı idi

---

bu resmi bulduğum iyi oldu benım demek istediğim c şıkkındakı gibi 1 i 1 e 2yi 2ye 3ü 3 e 4ü 4e takıyosun

Tevzi makarası radyatör borusuna doğru bakacak.

Arkadaşlar lütfen buraya bir bakın bütün yorumlarınızı okudum lakin kafam karıştı.
Şimdi ben komple distribütörü komple bloktan kaldırdım işarette vurmadım,
Aracın bütün bujilerini söktüm temizledim takmadım,
Baştaki ve sondaki piston en üstte ortadaki pistonları aşağıda kalacak şekilde ayarladım,
Egzantrik dişlisi zaten senteyi buldu noktayı karşıladı,
Distribütörü yerine takarken tevzi makarasını üstünde nokta işareti olan yerinde başlayacak şekilde oturtturdum,
Distribütör kapağını taktım.
Şimdi sizden isteğim distribütör kapağındaki numaralara göre; hangi numara hangi renge takılacak bu şekilde anlatırmısınız?






Teşekkürler şimdiden.

benim bildiğim kapaktaki 1 numara radyatörün oraya bakacak. tevziyide oraya getirdin çünkü. sente birinci pistonda ateşlemeye başlıyor. noktayı göremedim ben tevzi radyatöre bakıyor değilmi?
tevzi radyatöre bakacak sente de. kapağın bir numarasıda tevziye gelen tarafa takılacak. sonra kapakta yazıyor zaten 1 3 4 2. 1 kırmızı, 3 yeşil, 4 mavi, 2 kırmızı.