Merhaba değerli arkadaşlar. Bildiğiniz gibi serçe aracıma 1.6 motor yapmıştım ateşlemeyi güçlendirmek için dükkanda eski bir slx distribütörü buldum bu 15 dişli distribütörün dişlisini söktüm 14 diş aldım sadece dişliyi değiştirdim daha sonra dişli oraya uymadığı için tornada dişlinin üst kısmından aldım. 14 dişi slx distribütörüne uydurdum. Bobin bağlantısını forum sitesinde gördüğüm şekilde yaptım aracı senteye aldım ve distribütör radyatöre yani 1. Göze bakacak şekilde ayarlayıp takıyorum. Araç çalışıyor fakat patlama yapıyor ve gaz yemiyor avans ile oynadım buji kablolarında binbir kombinasyon denemesi yaptım ama yok olmuyor araba düzgün çalışmıyor atladığım bir yermi var merak ediyorum. S yani tempra motordan sökülen distribütör bu şekilde düz motora takılabilir mi?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Düz platinli distribütörü geri takınca bir sorun kalmıyor
Aracı kranktan senteye al eksantrik krank dişlisi l şekline baksın ikiside sonra distribütöru 4 dinci göze göre ayarla ateşleme sırası kapakta sol köşeden 1 3 4 2 diye gider
Ateşlemeyi dördüncü bujiden başlat
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Ateşleme sırasını karıştırmışım akşam akşam şimdi düzelttim
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Motor Isındıktan Sonra Gaz Kesme ve Tekleme | |||||
Düz motor subab ayarı | |||||
Düz motor boğulma sorunu | |||||
BİLGİ Teco Lubricants | SAE 20W/50 Motor yağı | |||||
Motor yağı | |||||
Düz motor buji tavsiyesi | |||||
2500 devirde motor tarafından gelen zırrr sesi |