slx i.e sorun

Denildiği gibi i.e den anlayan ustan varsa bi sıkıntısı yok i.e lerin ben sürekli benzinde kullanıyorum ilk geldiğinden bu yana. çekişi falan değişti aracın baya fark var arada kendine geldi diyebilirim

(06.10.2015, 01:05)oisguzar yazdı: Benim aracımda 1.6 ie bakindim  en iyi enjektör fiyatları 120 ila 150 tl bende Çin malida olsa komple bir karbüratör aldım 180tl idi sanırsam unuttum şimdi yalan olmasın birde takarken karbüratörcuye memeleri değiştirmesini rica ettim iki meme var  örn.biri 80 diğeri 100 bunun birini 100 diğerini 120 yaptı şimdi hiçbir sıkıntım yok allaha Şükür hatta benzin de kullanınca arabanın çekişi bile farketti bazen hep benzin de kullanasim geliyor biraz yakıtta farketti ama olsun sonuçta hep benzin de kullanmıyorum gerek duyduğumda banunda pek zararı olmuyor allah kolaylik versin ne diyelim.

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

abi sen aracını karbratöre mi çevirdin anlamadım ? çevirdin isen hangi parçaları değiştirdin

---

(06.10.2015, 00:09)ßy-YuNuS yazdı: Ben bu i.e doğandan ne çektim hayla çekiyorum.
Ben sıkıldım artık eşşek yerine binmeye başladım.
umarım senın sorunun çözülür yoksa çok can sıkıcı haller alabiliyor
Benim arabada hava filtre kazanında patlama yapyıordu champiyon buji aldık denedik olmadı 
2 gün arabanın her yerını kurcaladık düzelmedi.
İstanbula geldim bosch marka bujilerle değiştirdi bi tane ustamız araç düzeldi.
Aynı şekilde araç kesik kesik gidiyordu gaz sabit tutunca bobin dediler 110 TL verdim onlarıda değiştirdim. Kesik Kesik gitme olayı düzeldi. Fakat araç şimdide silkelenme başladı gazı aynı tutunca sanki arkadan bişi tutup tutup bırakıyor gibi Benzinlede çalıştıramıyoruz.
Aynı sorunlara ilaveten bende cok sorun var daha eğer bulabilirsen çözmünü paylaşırsan sevinirim.
Şunu anladım enjeksiyonlu tofaştan anlayacak ustan yoksa Enjeksiyonluyla beraber bir çok dert tasa alıyorsun başına.

aynı sıkıntı bendede var benzinde çalışmıyor elektirikçiye götürdüm beyinden dedi 300 tl sıkışmış beyine

---

(15.09.2015, 22:34)huseyin_erzurum_25 yazdı: Arkadaşlar herkese merhaba. aracım 1998 model slx i.e. öncelikle aracın 0-100 süresi çok uzun benzinde 18 sn. lpg de 21 sn. rolantide düzensizlik var ve lpgde gaza uzun süre yüklenince arıza lambası yanıyor, yüklenmeye devam edince devir saati 0 a inip inip çıkıyor, bu sırada arabada silkleme oluyor. Usta usta gezdim, önce boğaz kelebeğini söktüler, temizlediler, sibop ayarı yaptılar, bütün mümşürleri değiştirdiler, beyni bilgisayara bağladılar motorun elektrik tesisatında sorun var dediler ve tesisatı komple elden geçirdiler. Sonuç:
     Aracın durumu artık daha kötü. Rolanti daha da kötü(stop bile ediyor bazen). Ne işe düştüm anlamadım. 600-700 lira para gitti ve aracımı eski haline getirin dedim onuda yapamıyorlar.

baskı balata durumu nasıl aracın 18 sn ve 21 sn süreleri çok uzun ? rolanti valfini temizlediniz mi vd-40 tarzı bi ürünle ? hava filtresinde bant mı var önde onu mutlaka kontrol edin yoksa stop etmemesi lazım ie modellerde  .

Benim aracın beynınden olma ihtimali yüksek. Fakat bana tam bir cevap veremıyor kimse 
adam diyor ki beyinden olabilir hadi ben ünlü otodan 800 TL e sıfır beyın sipariş ederim etmesine ama ya beyinden değilse ? adam onun cevabını veremıyor kesin bir sonuç yok kem küm.
Bana ancak bunu karbüratörlüye çevirelim diyebilen bunu kesin söyliyen usta var.
Bende inat ettim çevirmicem karbüratörlüye. Arkadaslar i.e tofaş cok iyi aslında 
babamda 2000 model vardı benım arabanın aynısı orj. fabrikadan tüplü v.s 
O aracın tadını unutamadıgım için gittim i.e aldım.
Araçta en ufak sorun yoktu tabi buna nazeren gidişi çok farklıydı kışın tek marş benzin ile 2000 devirden sonra LPG ile dewam ediyorduk v.s .vs araç çok iyiydi. 
Elinizden geldiğince karbüratörlüye çevirmek yerine ustasını arayın diyebilirim.

Baskı balata durumu orta iyiye yakın. Boğaz kelebeğin komple temizlediler. Hava filtresiin önü açık. Dün bir şey daha keşfettim araba motor sokukken hiçbir sorun yok. Motor iyice ısındıktan sonra sorun oluyor ve 0-100 süresi bayağı azalıyor. İnanamadım böyle çektiğine.

---

Bir ara bende benzinde kullandım gerçekten çok farkediyor. Benim araba suan benzinde çalışıp 2000 devirden sonra tüpe geçiyor. Sabahları çok rahat çalışıyor.

(06.10.2015, 03:33)SK115 yazdı:

(06.10.2015, 01:05)oisguzar yazdı: Benim aracımda 1.6 ie bakindim  en iyi enjektör fiyatları 120 ila 150 tl bende Çin malida olsa komple bir karbüratör aldım 180tl idi sanırsam unuttum şimdi yalan olmasın birde takarken karbüratörcuye memeleri değiştirmesini rica ettim iki meme var  örn.biri 80 diğeri 100 bunun birini 100 diğerini 120 yaptı şimdi hiçbir sıkıntım yok allaha Şükür hatta benzin de kullanınca arabanın çekişi bile farketti bazen hep benzin de kullanasim geliyor biraz yakıtta farketti ama olsun sonuçta hep benzin de kullanmıyorum gerek duyduğumda banunda pek zararı olmuyor allah kolaylik versin ne diyelim.

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

abi sen aracını karbratöre mi çevirdin anlamadım ? çevirdin isen hangi parçaları değiştirdin

---

(06.10.2015, 00:09)ßy-YuNuS yazdı: Ben bu i.e doğandan ne çektim hayla çekiyorum.
Ben sıkıldım artık eşşek yerine binmeye başladım.
umarım senın sorunun çözülür yoksa çok can sıkıcı haller alabiliyor
Benim arabada hava filtre kazanında patlama yapyıordu champiyon buji aldık denedik olmadı 
2 gün arabanın her yerını kurcaladık düzelmedi.
İstanbula geldim bosch marka bujilerle değiştirdi bi tane ustamız araç düzeldi.
Aynı şekilde araç kesik kesik gidiyordu gaz sabit tutunca bobin dediler 110 TL verdim onlarıda değiştirdim. Kesik Kesik gitme olayı düzeldi. Fakat araç şimdide silkelenme başladı gazı aynı tutunca sanki arkadan bişi tutup tutup bırakıyor gibi Benzinlede çalıştıramıyoruz.
Aynı sorunlara ilaveten bende cok sorun var daha eğer bulabilirsen çözmünü paylaşırsan sevinirim.
Şunu anladım enjeksiyonlu tofaştan anlayacak ustan yoksa Enjeksiyonluyla beraber bir çok dert tasa alıyorsun başına.

aynı sıkıntı bendede var benzinde çalışmıyor elektirikçiye götürdüm beyinden dedi 300 tl sıkışmış beyine

---

(15.09.2015, 22:34)huseyin_erzurum_25 yazdı: Arkadaşlar herkese merhaba. aracım 1998 model slx i.e. öncelikle aracın 0-100 süresi çok uzun benzinde 18 sn. lpg de 21 sn. rolantide düzensizlik var ve lpgde gaza uzun süre yüklenince arıza lambası yanıyor, yüklenmeye devam edince devir saati 0 a inip inip çıkıyor, bu sırada arabada silkleme oluyor. Usta usta gezdim, önce boğaz kelebeğini söktüler, temizlediler, sibop ayarı yaptılar, bütün mümşürleri değiştirdiler, beyni bilgisayara bağladılar motorun elektrik tesisatında sorun var dediler ve tesisatı komple elden geçirdiler. Sonuç:
     Aracın durumu artık daha kötü. Rolanti daha da kötü(stop bile ediyor bazen). Ne işe düştüm anlamadım. 600-700 lira para gitti ve aracımı eski haline getirin dedim onuda yapamıyorlar.

baskı balata durumu nasıl aracın 18 sn ve 21 sn süreleri çok uzun ? rolanti valfini temizlediniz mi vd-40 tarzı bi ürünle ? hava filtresinde bant mı var önde onu mutlaka kontrol edin yoksa stop etmemesi lazım ie modellerde  .

Evet şu an karbüratör lü  
Aldigim iki sey var SLX komple karbüratör ve alt  takozu var o başka birşey yok sanırım hatirladigim kadarıyla bu ikisi
Hee birde aracı karbüratör e çevirirsen gazcı'da  işi var karbüratör e göre sistem yapılıyor düzen değişiyor anliyacağin
Ve benim ateşleme sistemi aynı kaldı onlara dokunmadım yine beyin  röle bobin vs ne varsa onlara dokunulmadı sadece karbüratör ve alt takozu 

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

(06.10.2015, 10:02)oisguzar yazdı:

(06.10.2015, 03:33)SK115 yazdı:

(06.10.2015, 01:05)oisguzar yazdı: Benim aracımda 1.6 ie bakindim  en iyi enjektör fiyatları 120 ila 150 tl bende Çin malida olsa komple bir karbüratör aldım 180tl idi sanırsam unuttum şimdi yalan olmasın birde takarken karbüratörcuye memeleri değiştirmesini rica ettim iki meme var  örn.biri 80 diğeri 100 bunun birini 100 diğerini 120 yaptı şimdi hiçbir sıkıntım yok allaha Şükür hatta benzin de kullanınca arabanın çekişi bile farketti bazen hep benzin de kullanasim geliyor biraz yakıtta farketti ama olsun sonuçta hep benzin de kullanmıyorum gerek duyduğumda banunda pek zararı olmuyor allah kolaylik versin ne diyelim.

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

abi sen aracını karbratöre mi çevirdin anlamadım ? çevirdin isen hangi parçaları değiştirdin

---

(06.10.2015, 00:09)ßy-YuNuS yazdı: Ben bu i.e doğandan ne çektim hayla çekiyorum.
Ben sıkıldım artık eşşek yerine binmeye başladım.
umarım senın sorunun çözülür yoksa çok can sıkıcı haller alabiliyor
Benim arabada hava filtre kazanında patlama yapyıordu champiyon buji aldık denedik olmadı 
2 gün arabanın her yerını kurcaladık düzelmedi.
İstanbula geldim bosch marka bujilerle değiştirdi bi tane ustamız araç düzeldi.
Aynı şekilde araç kesik kesik gidiyordu gaz sabit tutunca bobin dediler 110 TL verdim onlarıda değiştirdim. Kesik Kesik gitme olayı düzeldi. Fakat araç şimdide silkelenme başladı gazı aynı tutunca sanki arkadan bişi tutup tutup bırakıyor gibi Benzinlede çalıştıramıyoruz.
Aynı sorunlara ilaveten bende cok sorun var daha eğer bulabilirsen çözmünü paylaşırsan sevinirim.
Şunu anladım enjeksiyonlu tofaştan anlayacak ustan yoksa Enjeksiyonluyla beraber bir çok dert tasa alıyorsun başına.

aynı sıkıntı bendede var benzinde çalışmıyor elektirikçiye götürdüm beyinden dedi 300 tl sıkışmış beyine

---

(15.09.2015, 22:34)huseyin_erzurum_25 yazdı: Arkadaşlar herkese merhaba. aracım 1998 model slx i.e. öncelikle aracın 0-100 süresi çok uzun benzinde 18 sn. lpg de 21 sn. rolantide düzensizlik var ve lpgde gaza uzun süre yüklenince arıza lambası yanıyor, yüklenmeye devam edince devir saati 0 a inip inip çıkıyor, bu sırada arabada silkleme oluyor. Usta usta gezdim, önce boğaz kelebeğini söktüler, temizlediler, sibop ayarı yaptılar, bütün mümşürleri değiştirdiler, beyni bilgisayara bağladılar motorun elektrik tesisatında sorun var dediler ve tesisatı komple elden geçirdiler. Sonuç:
     Aracın durumu artık daha kötü. Rolanti daha da kötü(stop bile ediyor bazen). Ne işe düştüm anlamadım. 600-700 lira para gitti ve aracımı eski haline getirin dedim onuda yapamıyorlar.

baskı balata durumu nasıl aracın 18 sn ve 21 sn süreleri çok uzun ? rolanti valfini temizlediniz mi vd-40 tarzı bi ürünle ? hava filtresinde bant mı var önde onu mutlaka kontrol edin yoksa stop etmemesi lazım ie modellerde  .

Evet şu an karbüratör lü  
Aldigim iki sey var SLX komple karbüratör ve alt  takozu var o başka birşey yok sanırım hatirladigim kadarıyla bu ikisi
Hee birde aracı karbüratör e çevirirsen gazcı'da  işi var karbüratör e göre sistem yapılıyor düzen değişiyor anliyacağin
Ve benim ateşleme sistemi aynı kaldı onlara dokunmadım yine beyin  röle bobin vs ne varsa onlara dokunulmadı sadece karbüratör ve alt takozu 

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

arabam benzinde çalışmıyor enjektör vs değiştirdim ama en son elektirikçim beyinde dedi beyin arızasıda biraz pahalıya yapılar 300 tl gibi bi rakama bende onun yerine karbratör e geçiyim demiştim abi bi bakarsan sana zahmet sadece karbratör mü takılmış yoksa başka şeylermi bi bilgi verirsen çok sevinirim . senin dediğin sistemde ateşleme bobini vs hepsi duruyor anladığım kadarıyla .

Evet sadece  slx karbüratörü alt takoz müşürler eğer aynı değilse gaz teli ve jikle teli ve çekme mandalı en önemlisi iyi bir karbüratörcü örn. linklere bak istersen 

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-dogan-slx-karbrator-214567326/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-dogan-kartal-slx-karburator-alt-takoz-187638743/detay
http://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-dogan-kartal-slx-emme-manifold-musuru-beyaz-7574407-214328221/detail
Bu müşürlerin  orjinalini bulmak zor bunlarda sıfırı bile çalışmıyor bazıları dikkatli al

İe'de sıkıntı ateşleme zamanlamasının bozulması ecuya bağlı o da lambda sensörü olmayan araçlarda lpg kullanımına bağlı olarak ecudaki kalibrasyonun bozulması bunun akabinde hem benzinde hem lpgde çekiş düşüklüğü yaşanıyor sadece karbüratörü değiştirerek hiçbişeyi değiştirmiş olmazsın ateşleme yine ecu kontrollü distribütörsüz sistem zira sadece karbüratörün değişmesi bişeyi değiştirmez zaten enjeksiyonlu karbüratör var onun üzerinde mikserle iş görülüyor kaldıki enjeksiyonlu karbüratörün boğazı yapı itibarıyla enjeksiyonsuzdan daha verimli olur tam bilgi alarak yazarsan osman abi daha iyi olur

(06.10.2015, 20:24)Falcon417 yazdı: İe'de sıkıntı ateşleme zamanlamasının bozulması ecuya bağlı o da lambda sensörü olmayan araçlarda lpg kullanımına bağlı olarak ecudaki kalibrasyonun bozulması bunun akabinde hem benzinde hem lpgde çekiş düşüklüğü yaşanıyor sadece karbüratörü değiştirerek hiçbişeyi değiştirmiş olmazsın ateşleme yine ecu kontrollü distribütörsüz sistem zira sadece karbüratörün değişmesi bişeyi değiştirmez zaten enjeksiyonlu karbüratör var onun üzerinde mikserle iş görülüyor kaldıki enjeksiyonlu karbüratörün boğazı yapı itibarıyla enjeksiyonsuzdan daha verimli olur tam bilgi alarak yazarsan osman abi daha iyi olur

Bizimkilerde lambda sensörü yok mu? Çözüm olarak ne öneriyorsun?

Muhtemelen başta lpg takarken umursamamışlardır takmamış olabilirler önerim sağlam bir ie bulup beyinleri değiştirip denemek zaten fişli tak çıkar belli olur mevzu en yukarda ilk yazdığım yorumdaki belirtileride dikkate alarak düşünebilirsin