slx i.e sorun

Yakıt biraz uygun olsa full benzinde bineceğim bir ara bir depo bitene kadar benzinde kullandım arabanın çalışması ne kadar yüklenirsen yüklen debriyaja bastığın an rolentinin 10 da sabitlenmesi sesi gidişi filan herşey on numara. Ama çok yakıyor.

(06.10.2015, 20:24)Falcon417 yazdı: İe'de sıkıntı ateşleme zamanlamasının bozulması ecuya bağlı o da lambda sensörü olmayan araçlarda lpg kullanımına bağlı olarak ecudaki kalibrasyonun bozulması bunun akabinde hem benzinde hem lpgde çekiş düşüklüğü yaşanıyor sadece karbüratörü değiştirerek hiçbişeyi değiştirmiş olmazsın ateşleme yine ecu kontrollü distribütörsüz sistem zira sadece karbüratörün değişmesi bişeyi değiştirmez zaten enjeksiyonlu karbüratör var onun üzerinde mikserle iş görülüyor kaldıki enjeksiyonlu karbüratörün boğazı yapı itibarıyla enjeksiyonsuzdan daha verimli olur tam bilgi alarak yazarsan osman abi daha iyi olur

Ben sadece kendi aracıma yaptığım ve uyguladığım kullanımı sundum herhangi bir yerden bilgi almadım gerekte duymadim kendi tecrübe ve deneyimlerim paylaşıyorum ne nasıl olur bilmem(ecu) ne onu bile bilmiyorum açıkçası [WHITE SMILING FACE] arastirmadim simdi ne yalan söyleyeyim aracımda beyinli eğer yanlış bilgi veriyorsam kusura bakmayın yarın resimli msj atarım yanlısmi doğrumu yaptım siz karar verin

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

Karbüratör lü 1.6ie melez [emoji1]








SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

Detayını bilmediğimiz için bişey dememiz zor
İe demekle bu araç full enjeksiyon değil karbüratörlü motor yine tek farkı karbüratörün içinde bir adet enjektör var
Ateşleme sisteminde distribütör yok iki adet bobin var bunlar yan çamurlukta gösterdiğin beyine bağlı bu araç avans ayarı ateşleme düzeni bozulduğu için çok yakıyor düzensiz çalışıyor tek başına karbüratör takmakla bişey değişmiş olmuyor yine ecu var buna distribütör falan takılmış olsaydı o zaman anlardım ama bu resimlerde gördüğümden bir mana çıkaramadım kaldıki daha önce lambda kullanılmamış demekki ecunun kalibrasyonu dağılmış onun için araba yığılmaya başlamış ben bu aracın sıfırına bindim zamanında onda da lpg vardı kuzenimindi deli gibi akıyordu 10 sene önce sattı hala pişman anlamıyorum yani usta diyecek adam kalmamış piyasada

Ben bugun maslak sanayide ustama geldim yağ ve yağ filtresi değiştirmeye motor yapılmıştı 1000km oldu onun için ilk yağ değişimini yaptırıyorum gelmişken birde kapakları sikalim dedi sıcak soğuk contada kapakta boşluk vs kalmasın diye Son bir rutuş yapıcak yani birde zirilti vardı oda headers tan dedi ince olduğu için ötme yapar dedi başka sıkıntım yok allaha Şükür resimleri de karbüratör é cevirdigim için paylaşmak istedim pek motor bilgim yok anlamam açıkçası yakıt vs pek bakmıyorum açıkçası az yakar çok yakar diye beni götürüyor ayağımı yerden kesiyor işte [emoji1]

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

Tofaşın enjeksiyon sistemi karbüratörün benzini enjektörle ihtiyaç kadar akıtmasıdır şuan üzerindeki düz karbüratör sen gaz pedalına bastıkça çeşme gibi açar benzini arasındaki fark bu yani
tofaştaki ie tek nokta enjeksiyonlu karbüratördür fakat buna lpg takıyorsan yine hava filtresinin içine lpg mikseri koyarsın lpg oradan salınır motora arada enjeksiyonla ilgili hiçbir bağlantı yok motor emiş yaptıkça o mikserden lpg çeker olay bu
ie'de sıkıntı şu lpgyi çekerken motor benzin yaktığını düşünüyor sensörlerden gelen bilgilere göre fakat lpg farklı olduğu için kalibrasyon bozuluyor ateşleme sistemi düzensiz çalışıyor akabinde şikayetler başlıyor
yani karbüratörü değiştirdim enjeksiyonu iptal ettirdim demenin bir esprisi yok şuan

@oisguzar hem karbratörlü hem beyinli olmuş abi en kısa zamanda denicem bu şekilde benzinde çalıştıra bilcem mi merak ediyorum teşekkür ederim

Çalışıyor zaten bir sıkıntı yok allaha Şükür taktiktan sonra 3000km yapmisimdir sanırım

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

(07.10.2015, 16:14)oisguzar yazdı: Çalışıyor  zaten bir sıkıntı yok allaha Şükür  taktiktan sonra 3000km  yapmisimdir sanırım

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ

abi benim enjektöre kadar benzin geliyor ama enjektöre ne elektirik gelip işeme yaptırıyor nede enjektör haffte olsa benzin veriyor sıfır enjektör taktım orjinal ama genede olmadı artık tek çözüm karbratöre dönmekte gördüm .

Benzin pompasina bak belki tam pompalama yapıyordur normali sanırsam 1 bar di pompalama yapması lazım yanlış hatırlamıyorsam 3 bar da olabilir tam emin değilim unuttum valla benimkini değiştirmiştim isininca pompa kesme yapıyordu yolda giderken kesiliyordu araç birkaç deneme sonunda iyi bir pompayla düzeldi depodan gelen benzin basıncında ölçtür istersen karbüratörcude ona göre seçimini yap

SAMSUNG NOTE 4 CİHAZIMDAN TAPATALK KULLANILARAK GÖNDERİLDİ