SLX karbüratör hava ayarı bant sökme gaz ayarı

Merhabalar. Arabamda hava kaçağı vardı kazandaki kaçakları giderdim diğer konuları okudum mustafa abinin dediği gibi sıcak girişide kapattım vidaladım . Sadece önden hava alıyo soğuk hava girişinden (elimi koyunca stop ediyo) ama ne yapsam gaz ayarı tutmuyo dururken rolanti düşüyo diyaframı açıyorum o düzeliyo bu sefer devirlenirken tekliyo yüksek devirlerde gaz yemiyo bi türlü ayar tutmuyo . Motorumda yeni toplandı yağ yakma vs yok  . Soğuk hava girişini 4/3 bantlarsam düzeliyo ben bantsız kullanmak için uğraşıyorum zaten bi tek ordan hava alıyor. Sizce ne yapmayalım sorun nedir fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim. Not: Gazcılarda ayar tutturamıyo bant atıyo bu seferde azıcık yer kaldığı için çekişi düşük devirlenmesi yavaş oluyo.

Hocam.gaz ayarı yapanlar hep az yaktırma derdinde ve çoğu ayar yapmayı bilmiyor.benim araçda da kepde bant vardı.söktüm.hava kaçağı sıfır iken kendim araştıra araştıra lpg ayarını öğrendim .amaç kısmak değil bence devire göre motorun istediği gazı verebilmek.3 kuruş az yaksın diye kısıyorlar ve performans düşüyor bence.zaten karbüratörlü arabada lpg en az yüzde 20 performansı düşürüyor benzine göre .çünkü anlık tepkimelerinde regülatörden hep sabit gaz akışı olduğu için zayıf düşüyor.iyi bir beyin ayarı kurtarır bence.kısık ayar çözüm değil.

Sağol ustam o zaman denemeye devam edicem . Gaz ayarını yeni öğrendim biraz daha uğraşayım olur inşallah

Aracı benzinde rölantisini ayarlayın araba fan açma sıcaklığına geçince gaza geçin. araç çalışırken hortum üzerindeki vanayı tamamen açın, stop etme gibi bir eğilim gösterirse lpg regülatörü üzerindeki pirinç vidayı biraz sıkın. hortum üzerindeki vanayı tam açtıktan sonra pirinç vidayı sıkmaya başlayın sıktıkça rölantinin düşmesi gerekiyor. rölanti çok fazla düşüp stop etmeye yaklaşırsa bu sefer de regülatör üzerindeki plastik vidayı saat yönünün tersine çevirmeye başlayın. en sonunda pirinç vida tam kapalı hortum üzerindeki vana tam açık şekilde araç çalışıyor olacak şekilde işlemi sürdürün. not: pirinç vida sona dayandı mı bırakın çok zorlamayın. bundan sonra regülatör üzerindeki plastik vanayı saat yönünde çevirin ve araç stop etmeye en yakın ama etmeyecek noktada bırakın. daha sonrasında pirinç vidayı açarak rölantiyi istediğiniz noktaya ayarlayın. bu ayarları yaparken fan açarsa durmasını bekleyin. daha sonrasında hortum üzerindeki vanaya geçip aracın devrini 3bin civarına sabitledikten sonra vanayı kısmaya başlıyoruz, devir düştüğü anda çok az geri açıp bırakıyoruz. bu sayede araç gazda hem performanslı hemde optimum yakıtla gezmiş olursunuz. ancak işlem burada kalmıyor. eğer ani gaz vermelerde pısıyorsa gaz yemiyor gibi durumlar oluşuyorsa hortum üzerindeki vanayı çeyrek tur açıp deneme yapmalısınız kurtarmıyorsa regülatör üzerindeki vanayı çeyrek tur açarak denemelisiniz. bu ayarlar standart değil lpg mikserinin markasına ve regülatörün diyaframlarının sertlik durumuna göre tam tutmayabiliyor ama genel ayar bu şekildedir.

Youtubede videolar var öğretici gayet basit hava eskisine göre az fazla geldigi icin lpg yi de acman gerekiyor yani yeni ayar

Hakan yorumun için teşekkürler aynen o şekilde gaz ayarını yapıyorum eğer soğuk hava girişini bantlarsam on numara ayar oluyo ama bantsız tutmuyo ayar. Ani gaz vermelerde pısıyodu dene deneye iki tur açtım regülatörü yine sıkıntılı çalışıyo illa bantlanmak istiyo onu çözemedim tek yerden hava alıyo elimi vurunca stop ediyo ama basınç mı yapmıyo arabada ne yapıyo anlamadım.lpg beynide yeni . diyafram sert onunda etkisi olabilir.
@hasan bey youtubeda bu forumdaki bütün gaz konularını okudum videolarını izledim o ayar ancak bantlıyken tutuyo bende

dediğim gibi ani gazdaki pısmayı hortum vanasını son haddine kadar açtığınız halde düzelmiyorsa. regülatör üzerindeki vanayı gevşeterek diyaframı rahatlatmanız lazım. diyafram vanasını açtıkça daha az vakum ile gaz çekmeye başlayacaktır.

Hakan dediğin gibi yaptım şuan baya iyi durumda pirinç vida sonuna kadar sıkılı ama şuan. onu açtığımda ayar bozuluyo . rolantisi iyi durumda ama sorun olmaz heralde dimi pirinç rolanti vidanın kapalı olması

@Enes.esk  basınç ayarı o. vakum olmazsa gaz salar regulatör. o kapalı ise araç lpg de geç çalışabilir. hiç denedin mi çalışmasını filan? çekiş filan nasıl? regulatör mu arızalı acaba sonuna kadar sıkınca durur mu yav rolantide 

@safir42 Abi düz motorda hava filtre kapağında conta çürümüş oluyor kapak çevresine bant şart şeffaf koli bandı çekiver arka ucu içerden bantla iptal et ya da daysonla bişeyler yapıştır filtre kapağını yazlık moda al ön uca 45 cm civarı bir boru takıp ucunu sağ farın oraya uzat bu şekilde ayar yaparsan çok memnun kalırsın


@Enes.esk Lpg beynin çok mu eski senin normalde sıfır yapılmış motorun uçması lazım mikserin durumuda önemli bu arada nasıl bişey belki sorun mikserdedir