YARDIM! Spacer, flanş, ofsetli jant 😶

Öncelikle okuyan herkese iyi günler, 
Arabam 1991 model Tofaş Şahin.

9 ofset 16 inç Volk ce 28 jant lastik takımı alıp taktım lastikleri 215-45-R16 almıştım amacım eski Angara işi yapmaktı başaramadım 😀 eski Ankara işi görüntü 13 inç ofsetli jantlar ve ince yanak geniş lastiklerle yapılıyordu, 16 inç le olmuyormuş tecrübe edinmiş oldum, şöyle ki bizim araçlarda ön tekerlekler dışta arka tekerlekler içte tasarlanmış 
16 inç jant ve geniş lastik orjinal olarak kesinlikle sığmıyor önlerine, önler için 195-45-R16 alıp taktım önlerde başaran coliver var en üst kademe 9.5 cm e aldığım halde tam sağ ve tam solda sürtme yapıyor önler.
Arka tekerleklerde 215-45-R16 lastik ve 9 ofset olmasına rağmen tekerlekler çamurluk içinde kaldı yanlış hatırlamıyorsam arka tekerlekler takılırken orijinal flanşları da takılmıştı 1 mm likti galiba.

Arka tekerlekleri dışarı almak için flanş spacer baktım Facebook market place de Tofaş spacer flanş olarak bir çok ilan var 2 ye 2,5 , 3 e 3,5 , 4 e 4,5 , 5 e 5,5 cm gibi 
Fiyatları 1.600 ₺ ile 2,500 - 3.000 ₺ arasında değişiyor, Mgt spacer a yazıp sordum 50 mm e 55 mm yani 5 cm e 5,5 cm için 2.700 ₺ fiyat verdiler bidonlarıyla birlikte fiyat uygun geldi de bijon ve göbek ölçüsü kafamı karıştırdı,
Tofaş jant göbeği 58.6 dır dedi bijon aralığı 4 x98 diye biliyorum ancak farklı göbek ölçüleri varmış 58.6 / 60.1 / 73.1. Gibi gibi takılacak jantın göbek ölçüsü de önemli dedi yada standart Tofaş göbek ölçüsü 58.6 yapayım gerekirse bilezik takılır jantın göbek ölçüsüne göre diyor.

Yani arkadaşlar Tofaş bijon aralığı 4 x 98 olduğu için 4 x 100 jant takılması da kafamı karıştırdı arada ki 0.2 mm lik farkın hiç mi önemi yok, bilezik le jant otutturmak ne kadar sağlıklı internetten baktım bilezikler plastik gibi nasıl bir spacer flanş yaptırmalıyım ölçüleri nasıl olmalı kafam karıştı bu arada arka amortisör millerine ikişer tane tabla burcu lastik takozlar geçirildi, yayların üzerine get kalın takozlar koyuldu sürtme olmaz herhalde tekerlekler dışarı çıkınca 😐

Flanş yapılırken tofaşa diye söylediğinde kampanaya geçecek olan kısmını 4x98 ayarlarlar takacağın jant için olacak yuvaları 4x100 olarak ayarlarlar bu kafa karıştıracak bir durum değil zaten takmak isteyeceğin tüm jantlar 4x100 neredeyse

Angara işi olarak şu konudaki paylaşımları okudun mu mesela https://www.tofasteam.com/konu-9-10-jant...ktik-38088

üstad konuyla çok alakasız ama stopları nereden buldunuz acaba

bilezikler güvenlidir. sadece jantı ortalamak için kullanılıyor bijonlar tam sıksın diye bende kullandım hartge jant varken ama yinede içime sinmedi orası ayrı
spacer olarak mgt 2/2.5 mm kullanıyorum yol tutuşu iyi oluyor farklı jant için spacer yaptıracaksan
adamın dediğin gibi jantın göbek ölçüsüne göre yaparsa en azından bilezik takmazsın güzel olabilir.

@HDemirci bildiğim kadarıyla bu arka stopların üretimi yok ben Facebook market place de bulmuştum, sahibinden sitesinde de olabilir ara ara bakmak gerekiyor spor stop diye geçiyor.

@salepcitizz  anladığım kadarıyla takılacak jantın göbek ölçüsü de önemli ama tek janta özel yapılırsa sadece aynı göbek ölçüsünde jant takılabilir olmadı standart yaptırıp gerekirse jantın göbek ölçüsüne göre bilezik alırım

@Falcon417 ağam o konu ilginç olan şu ki 2 cm lik spacer kullanmış ama arka tekerlekler baya dışarı çıkmış lastik ölçüleri de 195 miş bide ben 9 ofset 215 lastikle çamurluk içinde kaldı 😀 5 cm e 5,5 cm takılmış gibi görünüyor anlamadım gitti yani

---

5 cm , 5,5 cm le ulaşılamayan görüntüye o konu da 2 cm le ulaşılmış jantı mı çok geniş acaba 

---

@Falcon417 şimdi benim bijon aralığım 4 x98 ama 4 x100 jant sorunsuz takıldı, Tofaş spacer flanş diye arayınca da karşıma
hep 4 x100 ler çıkıyor yani bu 0,2 mm lik fark neye sebep oluyor onu anlamadım yani mesela bijonlar düz değil de yamuk mu tutuyor noluyor yada bijon yuvaları nasıl tutuyor bozulmuyor mu 4 x 100 takınca

Flanş 4x98e göre yapılıyor üzerine takılacak jant içinde diğer yuvalar 4x100 olarak ayarlanıyor orası kafanı karıştırmasın bu dışarı çıkma mevzusu da muhtemelen jantla alakalı bir durum bunların ET değerleri farklı olsa gerek onuda araştırıp öğrenmek lazım

Jant göbek ölçülerini öğrenmek için lastikciye gittim söküp ölçelim dedim kumpas yok diyip başka lastikciye yönlendirdi onda da kumpas yokmuş dedim bilezik falan diyorlardı söküp bakalım yazıyordur üzerinde diye, zaten şüphelenmiştim bu bilezik konusundan takan ustanın bilezik taktığını görmemiştim bir şey de demişti neyse söktüm sol ön tekeri bilezik yok direk bijonlara binmiş jantlar lastikçi elindeki bilezikleri deneyip uygun olanı bulup aksesuarcıya yolladı uygun bilezikleri alıp geldik tek tek bütün jantlar sökülüp bilezikleri takıldı sürpriz arka jantlar da çıktı takan usta arka kampana ve jant aralarına önlere takılan 05 lik demir flanşlar dan takmış arka jantlar komple bidonlara binmiş bir bijon yuvası bozulmuş,
Flanşları söküp bilezikleri taktık 215 lastikle yaylara helezonlara sürtme yapmadı ama bijonlar kampana içine çok az sürtme yaptı boşta dönerken çok az geliyordu lastikçi yapar dedi 
Bir de iyi bir sadaka ver bu bijonlar nasıl kırılmamış bu tekerlekler nasıl fırlayıp gitmemiş hayret ediyorum diyor 😄
Dedim zaten arabaya binmiyorum yatıyor araba kullanırken de dekor modu salına salına 😃
Spacer flanş yaptırıp arka tekerlekleri dışarı alacağım dedim yapma diye kanıma girdi diyorum amortisör millerinde ikişer takoz var, amortisör üstlerine kalın get takoz da koyuldu diye yok arkaya üç kişi binsin yada yük koy bagajına bu halde bile sürter diyor 😒
Jant göbeği bileziklerinin tanesini 25 ₺ ye aldım + lastikçi 250 ₺ sökme takma ücreti aldı.
Jantları takan ustanın hatasından dolayı ekstra 250 ₺ girdi, malından ve canımdan olma tehlikesi atlatmam da cabası verdiğim para umrumda değil de düzgün iş yapan yok bilmediği işi de ben bilmiyorum diyen yok burdan bilgi alarak iş yaptırmaya çalışıyoruz 🙄

O flanşları arkaya takmayın diye çok demişimdir neyse ki bişey olmamış flanş olarak sadece gösterdiğim tip kullanılmalı diğerleri sıkıntı geçmiş olsun