Su eksiltme, patırdama, tekleme

(22.12.2020, 23:34)06zyn21 yazdı: motor su ceketleri ve radyatör temizlemek isteyenler çamaşır sodası atın radyatöre 1 kaşık kadar araba iyice devirdaim yapsın sonra suyu boşaltın içerisi temizlenmiştir olmadı tekrar yaparsınız kendim yapmadım ama onu öneriyorlar deneme fırsatım olmadı sıfır radyatörde 

Çok eski yıllarda bn yapıyordum. Otobüsçü olan dayım tavsiye ederdi. Kendisi hiç sorun yaşamamış. Bnd yaşamadım. Hatta 2-3 sefer sarı bidon ucuz çamaşır suyu etkisi az olanla bile yapardım. Her yıl yaptığım için az bir kireç çıkardı.

---

(22.12.2020, 23:38)Hasanbey yazdı: @06zyn21  birde limon tuzunu öneriyorlar  deneyen varmı bilmiyorum

İki sene önce denedim. Memlekette yazın. Fan açana kadar. Ama imkan kısıtlı idi. 50 Gr bulabildim. 5-6 litre su ile zayıf oldu sanki. Bosalttigimda azcik kireçli ve antifriz renkli su çıktı.

Diğer taraftan hava alıyor olabilir

(25.12.2020, 14:23)Falcon417 yazdı: @06zyn21 Ben anlatılanlardan bişey anlamadım 4.göz en fazla çalışmaz yağlamadan kasıt ne bilemedim yani ,neyse sonuç olarak salih memnun halinden ona bakalım biz

Yine sanayi yolu gözüküyor... Araba rampada bayılıyor, teklemeler kesilmeler oluyor (özellikle rampada)

(30.12.2020, 21:22)hn609 yazdı: Yine sanayi yolu gözüküyor... Araba rampada bayılıyor, teklemeler kesilmeler oluyor (özellikle rampada)

En son ne yaptırdın Salih abi ?

(30.12.2020, 21:37)06zyn21 yazdı:

(30.12.2020, 21:22)hn609 yazdı: Yine sanayi yolu gözüküyor... Araba rampada bayılıyor, teklemeler kesilmeler oluyor (özellikle rampada)

En son ne yaptırdın Salih abi ?

Hortumlardan kaçaklar olduğu söylendi kardeşim onlar değişmiş, kelepçeleri yenilenmiş. Subap ayarı, sente ayarı, avans ayarı yapılmış. Yağım zaten azalmıştı, 20/50 idi onu 10/40 ile yenilemişler. Ustanın demesi şu 4. silindir çalışmıyor gibi gözüküyor sen 15 gün civarı test et teklemeler silkelemeler devam ederse tekrar getireceksin, önce bujileri ve distribütörü kontrol edeceğiz eğer onlarda bi sorun yoksa motoru komple söküp rektefeye vereceğiz felan dedi yani benim anladığım kadarıyla bize 1-2 bin tl masraf açacak gibi duruyor sanki

(30.12.2020, 22:26)hn609 yazdı:

(30.12.2020, 21:37)06zyn21 yazdı: En son ne yaptırdın Salih abi ?

Hortumlardan kaçaklar olduğu söylendi kardeşim onlar değişmiş, kelepçeleri yenilenmiş. Subap ayarı, sente ayarı, avans ayarı yapılmış. Yağım zaten azalmıştı, 20/50 idi onu 10/40 ile yenilemişler. Ustanın demesi şu 4. silindir çalışmıyor gibi gözüküyor sen 15 gün civarı test et teklemeler silkelemeler devam ederse tekrar getireceksin, önce bujileri ve distribütörü kontrol edeceğiz eğer onlarda bi sorun yoksa motoru komple söküp rektefeye vereceğiz felan dedi yani benim anladığım kadarıyla bize 1-2 bin tl masraf açacak gibi duruyor sanki

Ozaman şöyle yap bi teşhisi koyalım senle beraber ona göre duruma göre yaptırma yoluna gidersin 

---

Abi ilk önce eline sağlam güzel bir izolasyonlu pense al ve arabayı çalıştırıp çalışma sıcaklığına kadar bekle ve 1. Buji den başla çekmeye 1 Buji kablosunun distribütör kapağına giren taraftan çek pense ile eğer motorda bir değişiklik hissedersen o silindir de yanma gerçekleşiyor demektir ve 2. Bujiden de devam et böyle eğer misal 3. Ve 4. Silindir atıyorum yada 2. Ve 3. Silindirde motor tepkisi değişmiyor yani o silindirler çalışmıyor ilk önce kablo testi yap kabloyu bu sefer kapaktan taraftan değilde Bujiden sök ve Buji elektrot uc kısmına yaklaştır eğer elektrik akımı geçtiğini görürsen kablo sağlam ama elektrik akımı güçlü olması gerekir eğer cılız bir akım ateşleme var ise Buji kablosunu başka kablo ile değiştirip dene daha sonra eğer baktın ki kablo sağlam birde o silindirin bujisini değiştir(motor soğuduktan sonra) o da mı olmadı motor kompresyon kaçırıyor demektir ya subaplar dan ya segmanlardan veyada gömlek ovallesmedinden/konikliginden yani aşınmasından kaynaklı bir sorundur yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır su hortumlarında şişme vs yok demi normalden aşırı bir şekilde ? 

---

Şöyle bi düzeltme yapıyım düzeltme değil de yapılış şekli diyim Her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır Buji kablosu testini Buji tarafından veya distribütör kapağı tarafından yapmak farketmiyor yani benim açımdan bana böyle kolay geliyor anlaşılır geliyor yani tamamen isteğe göre değişir ama farketmez yani öyle diyim kafa karışıklığı olmasın 

---

Aynısı benim aracımda da vardı 2018 de @Falcon417 Mustafa abi hatırlar 1 pistonum yani silindir gözüm faaliyette değildi ozamanlar çıraklık dönemindeydim fazla birşeyler bilmiyordum cahildim yani eski konularımdan hatırlayan vardır belki zaten benim arabanın hem contası yanıktı hemde subap ayarı bozuktu (SUBAP AYARI DA TEKLEME YAPTIRIR ÖZELLİKLE SOĞUK VEYA SICAK HAVALARDA MOTOR TEKLER ARIYORUM SOĞUKKEN TEKLER ISININCA DÜZELİR YADA TAM TERSİ OLABİLİR bilmeyenler için yazıyım tecrübe olsun)

(30.12.2020, 23:05)06zyn21 yazdı:

(30.12.2020, 22:26)hn609 yazdı: Hortumlardan kaçaklar olduğu söylendi kardeşim onlar değişmiş, kelepçeleri yenilenmiş. Subap ayarı, sente ayarı, avans ayarı yapılmış. Yağım zaten azalmıştı, 20/50 idi onu 10/40 ile yenilemişler. Ustanın demesi şu 4. silindir çalışmıyor gibi gözüküyor sen 15 gün civarı test et teklemeler silkelemeler devam ederse tekrar getireceksin, önce bujileri ve distribütörü kontrol edeceğiz eğer onlarda bi sorun yoksa motoru komple söküp rektefeye vereceğiz felan dedi yani benim anladığım kadarıyla bize 1-2 bin tl masraf açacak gibi duruyor sanki

Ozaman şöyle yap bi teşhisi koyalım senle beraber ona göre duruma göre yaptırma yoluna gidersin 

---

Abi ilk önce eline sağlam güzel bir izolasyonlu pense al ve arabayı çalıştırıp çalışma sıcaklığına kadar bekle ve 1. Buji den başla çekmeye 1 Buji kablosunun distribütör kapağına giren taraftan çek pense ile eğer motorda bir değişiklik hissedersen o silindir de yanma gerçekleşiyor demektir ve 2. Bujiden de devam et böyle eğer misal 3. Ve 4. Silindir atıyorum yada 2. Ve 3. Silindirde motor tepkisi değişmiyor yani o silindirler çalışmıyor ilk önce kablo testi yap kabloyu bu sefer kapaktan taraftan değilde Bujiden sök ve Buji elektrot uc kısmına yaklaştır eğer elektrik akımı geçtiğini görürsen kablo sağlam ama elektrik akımı güçlü olması gerekir eğer cılız bir akım ateşleme var ise Buji kablosunu başka kablo ile değiştirip dene daha sonra eğer baktın ki kablo sağlam birde o silindirin bujisini değiştir(motor soğuduktan sonra) o da mı olmadı motor kompresyon kaçırıyor demektir ya subaplar dan ya segmanlardan veyada gömlek ovallesmedinden/konikliginden yani aşınmasından kaynaklı bir sorundur yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır su hortumlarında şişme vs yok demi normalden aşırı bir şekilde ? 

---

Şöyle bi düzeltme yapıyım düzeltme değil de yapılış şekli diyim Her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır Buji kablosu testini Buji tarafından veya distribütör kapağı tarafından yapmak farketmiyor yani benim açımdan bana böyle kolay geliyor anlaşılır geliyor yani tamamen isteğe göre değişir ama farketmez yani öyle diyim kafa karışıklığı olmasın 

---

Aynısı benim aracımda da vardı 2018 de @Falcon417 Mustafa abi hatırlar 1 pistonum yani silindir gözüm faaliyette değildi ozamanlar çıraklık dönemindeydim fazla birşeyler bilmiyordum cahildim yani eski konularımdan hatırlayan vardır belki zaten benim arabanın hem contası yanıktı hemde subap ayarı bozuktu (SUBAP AYARI DA TEKLEME YAPTIRIR ÖZELLİKLE SOĞUK VEYA SICAK HAVALARDA MOTOR TEKLER ARIYORUM SOĞUKKEN TEKLER ISININCA DÜZELİR YADA TAM TERSİ OLABİLİR bilmeyenler için yazıyım tecrübe olsun)

Teşekkürler kardeşim okudum yazdıklarını, bu arada buji kablosunu ünüvar marka ile değiştirdim daha 2 ay felan olmamıştır

@hn609 segmanlardan veyada gömlek ovallesmedinden/konikliginden yani aşınmasından kaynaklı bir sorundur yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır su hortumlarında şişme vs yok demi normalden aşırı bir şekilde ?

---

(30.12.2020, 23:26)06zyn21 yazdı: yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır

?

(30.12.2020, 23:26)06zyn21 yazdı: @hn609 segmanlardan veyada gömlek ovallesmedinden/konikliginden yani aşınmasından kaynaklı bir sorundur yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır su hortumlarında şişme vs yok demi normalden aşırı bir şekilde ?

---

(30.12.2020, 23:26)06zyn21 yazdı: yada şu ihtimal var silindir kapak contasındandır

?

Hortumlar normal şişme gözlemlemedim, ama hararet sorunum devam ediyor ve alüminyum radyatörden midir anlamadım hava soğuk olmasına rağmen çok fan açıyor araba. Eskiden böyle değilde rampa da ve ya çok zorladığında binde bir açardı fanı ve asla bugüne kadar ben 90 a yaklaştığını bile görmedim hararetin. Silindir kapak contasına bi önce ki ustada baktı bu son götürdüğümüz ustada conta sağlam denildi