Subap ayarı

Merhabalar sorunum aracın km 1 tl yakması sabahlari calistirip.gaz vermeden rolantide 5 dk ısıtip.hareket edince şakır şakır ses geliyor ısınınca gidiyor ses araca subap.ayari yaptirsam yakit düsermı

---

Birde ben gecen yaz bu araca silindir kapak contasi yaptirdim.sanki ondan sonra cok yakmaya basladi

Mutlaka yaptır ama iyi bir yer bul izmirde usta sıkıntısı var işinin ehli birine götürmen gerek,
Ama kafamı kurcalayan bişey var inşallah subaplar iyi alıştırılmıştır ayarla düzelir o yapılan işçilikten sonra aracı mundar etmişler gibi yazmışsın

Ben sordum tamircime biz subaplari ellemedik ust kapagi söktuk silindir kapak contasini degistirdik dedi iste bunu yaptiktan sonra aracimin yakiti asiri.artti bugun sanayide güven subap diye yer vardi sordum 150 tl ayar yapiyoruz dedi bana sadece mantar conta almami söyledi.bu ayar kaça kaç oluyor normali nedir.hani yaptirinca yakiti etkiler mi.birde  bujilerim ngk marka idi rolanti 10 bin devirin biraz uzerinde calisiyordu .bugun campion kalem buji taktim rolanti 10 bine dustu fakat arada patlama yapiyor ngk de hic yapmiyordu.campion buji kutusunda tirnak araligi 0.9 yaziyordu normal mi

Eğer conta yakıpta gittiysen ve tamirci kafadan silindir kapağını söküp conta değiştirmişse yazık etmiş o kapak kapakçıya gidecek subaplar kontrol edilecek kaçırma varsa alıştırılacak yüzey silinecek tertemiz geri gelecek motor ustası toplayacak bazıları umursamaz davranıyor bu olmamalı.Subap ayarını 40 45 ayarlıyorlar yakıta çekişe motorun çalışmasına doğrudan etki eder subaplar, çok fazla yakıt harcamana sebep olur bujilerin tırnak aralığı kitapçıkta 0.85 demiş sentille tekrar ayarlat aralıkları fabrikasyon verisi bu ama bana fazla gibi geliyor bu aralık 0.75 falan olmalı hatta o söktüğün ngk bujilere bak onlar öyleydi.150tl subap ayarı için normal sabah erkenden bırakacaksın motor buz gibi olunca ayarlayacaklar mantar conta külbütör için isteniyor al yaptır ama subaplarda yanıklık falan var mı bakılsın önce

Ben araci aldigimda sabahlari patirdamali calisma vardi tamirci conta yanik dedi ama yaga su karisma durumi yoktu acti conta parcalanmisti.taşlamacı geldi elinde mastarla bakti ölctü taslamaya gerek yok dedi gitti arac hararet gòrmemis dedi hani bizde bilmiyoruz subaplar ellenecek mi filan diye buji tirmak arasini da onlara ayarlatayim

Benim aklım almıyor o işi kaç kere kapak yaptırdım ağır şikayetimde yoktu ama hep kapakçıya yüzey temizliği yaptırdım biraz baştan savma geliyor bana bu şekilde yapıldığında

Buji kablolarina tek tek baktim triger tarafindan 2 .buji kablosunun atesleme bobinin icine girdigi yer cok oksitlenmis ben bu oksitlenmeyi 5 ay oncede gordum.temizledim simdi yine olmus.buna nasil önlem alirim birede patlama yapiyordu burayi temizleyince artik yapmiyor.

Kabloyu yeni almadıysan değiştir derim

Kablo yeni 2 ay oldu alali bobinde var oksit daha önceki kabloyu da söktugumde yine vardi oksit

Oksiti bende yaşadım kabloyuda bobinide değiştirdim tekrarlamadı sen temizle ara ara