sübap ayarı tutmuyor? sübap sıkıyor

merhaba arkadaşlar aracım tofaş şahin 92 model orjinal .. arabamdan her türlü memnunum mutluyum ama sübap ayarı tutmuyor araba, 3 kere sübap ayarı çekildi 2013 ten bu güne ilk başta baya güzel gidiyor araba sonradan gene eski haline geri dönüyor.. en son 2 kere yapıldı ilk yapıldıktan sonra 1 -2 ay bindim gene aynı sübap ayarı bozulunca performans düşüyor..

araçta şakırdama şıkırdama yok sübaplar kendini sıkıyor çünkü. motorda yağ yakma nerdeyse 5000 km de yarım litre.. sübap ayarı yapmak için her açtığımızda sübaplar kendini sıkmıştı,  

arabamla geçen aylarda 2200 km lik uzun yola çıktım ve 90 ı geçmediğim için en ufak sorun yaşamadım yağ yeni değişmesine rağmen geldiğimde en ufak yağda eksilme yoktu ama gel görki performansı bana düşük geliyor misal kuzenimdeki 94 model p'c motor (nasıl bi tabirse bu ) doğan karbüratör -elektronik ateşleme şahinin yürüdüğü gibi yürümüyor. .

son 2 ayarı yapan usta kapakçıydı işinin ehli olduğunu düşündüğüm popüler bi usta bizim civarda .. motorun ineceğini söyledi sübap ayarı tutmadığı için ,bana saçma geldi çünkü araçta yağ yakma yok en ufak başka sorun yok sadece sübaplar kendini sıkıp performansı düşürüyor sorunum.. yakıt çok değil uzun yolda hemen hemen 1 litre 11-12 civarı gidiyor düzlükte..

sizce motoru indirmekmi gerekiyor tecrübeli arkadaşlar yardımcı olursanız sevinirim

Motoru indirmekten kastı rektefiye değil eksantrik bozulmuştur malesef motoru yerinden almadan eksantrik değişmiyor yapılacak iş sadece bundan ibaret

motor inmişken en mantıklısı komple motora girmek.. sanırım hocam,

Kardeşim hangi kapakçı yaptırdın ayarı.

Motor yağ yakıyorsa tamamda gömlekler temizse pistonlarda bişey yoksa durduk yere masrafa girmeye gerek yok düzen tutması içinde bekleyeceksin çünkü,bu motorların malesef eksantriği altta motoru ters çevirip altını açmadıkça eksantriği değiştiremiyorsun,rektefiye başlı başına motorun parçalarına ayrılıp tekrar toplanması işlemi bu daha teferruatlı,hazır arabandan memnunken fazla kurcalatma derim ben ama istersen motorun kompresyonunu ölçtürüp durumunu öğrenirsin sıkıştırmada zayıflık gözlemlenirse sekman atmak ya da 0.6 pistona geçmek denenebilir rektefiye kapsamında ama sorun yoksa masraf etmeye gerek yok diyorum ben şahsen

Bnmde aklıma eksantrik milinden geldi ama bilemicem.tabi üst kapağın durumunyda bilmek lazım

facebook gelen kutuna bak mesut kardeş gelende yoksa diğere bak  

mustafa abi allah rağzı olsun her türlü sorunda sen yardım ettin, iyi varsn allah başımızdan eksik etmesin

Tmm kardeşim bakıyorum.ben yarın adem kılıçarslanın yanına gtcem ona sorarım neyden diye ama o da muhtemelen bakmak lazım dicek

motorcu motoru indirip ne gibi bir işlem yapacak? egzantrik milinini kontrol ettirebilmen için motorun inmesi gerekectir ama inmişken rektefiye olayına girmeni tavsiye ederim

Başlığı gördüğüm gibi egzantriktendir dedim.