Subap Şıkırtısı

Bu ülkede tofaşı gerçekten bilen hakkını veren kendi arabasıymış gibi tamir eden seven ustalar olsaydı eğer bu kadar kıymetsiz olup neredeyse hurdaya dönen tofaşlar olmazdı baştan savma işçilik çok malesef eskiden sıcak yapılıyorsa o da yanlış klavuzu açıp okuyacaklarını sanmıyorum hatta biraz teknik düşüneceklerini hiç sanmıyorum amaan gelsin ayarlayım gitsin ben parama bakarım işçiliği olduğunu düşünüyorum sıcak haldeki subap ayarlanmaz bizim burada sanayi tipi vantilatör tutuyorlar motorun üstüne buz kessin diye hatta hortumla su tutanları var manyak o zaman bu kadar adam başka açıklaması kalmıyor çünkü işin piri dediğim adamlarda soğuk ayarlıyor daha önce dediğim gibi subabın motorun üst kapağın sıcak ve soğuk halleri farklıdır
Neyse kim nasıl istiyorsa öyle yapsın ne diyeyim

Tek çözüm düz motordan kurtulmak 

Düz motor nalet bişey 60lı yılların teknolojisi ve üretilmesi bu araca konulması saçmalık ben rektefiye ettirdim o kadar pişmanımki 4 yıl olmuş yaka silktim bıktım artık uyguna slx motor bulabilsem direkt çöpe atacam

Videoyu bende gördüm bi arkadaşımız yorum yapmış yanıt gelmiş 

Sen otur oraya sabaha kadar sıcakken olmaz yaz olmadı ara telefonda anlatmaya çalış sonuç alamazsınki
Yapan yok diyor nasıl yoksa bizdekiler usta değil demekki bi tek bunlar biliyor bu işi
Fabrikasyon kitapçığın resmini koydum daha da diyecek bişey yok

(19.07.2017, 16:34)Falcon417 yazdı: Bu ülkede tofaşı gerçekten bilen hakkını veren kendi arabasıymış gibi tamir eden seven ustalar olsaydı eğer bu kadar kıymetsiz olup neredeyse hurdaya dönen tofaşlar olmazdı baştan savma işçilik çok malesef eskiden sıcak yapılıyorsa o da yanlış klavuzu açıp okuyacaklarını sanmıyorum hatta biraz teknik düşüneceklerini hiç sanmıyorum amaan gelsin ayarlayım gitsin ben parama bakarım işçiliği olduğunu düşünüyorum sıcak haldeki subap ayarlanmaz bizim burada sanayi tipi vantilatör tutuyorlar motorun üstüne buz kessin diye hatta hortumla su tutanları var manyak o zaman bu kadar adam başka açıklaması kalmıyor çünkü işin piri dediğim adamlarda soğuk ayarlıyor daha önce dediğim gibi subabın motorun üst kapağın sıcak ve soğuk halleri farklıdır
Neyse kim nasıl istiyorsa öyle yapsın ne diyeyim

Mustafa abi iki tane motor ustam var ikisininde yaşları 50 den fazla bunlardan birisi eski rallici biriside yılların amerikancısı sürekli elektronik olmayan motorlar üzerinde tamir yaparak yaşantısını sürdürür ikisininde söylediği o motor soğuyacak..

(19.07.2017, 20:39)Mr.Tasbas yazdı:

(19.07.2017, 16:34)Falcon417 yazdı: Bu ülkede tofaşı gerçekten bilen hakkını veren kendi arabasıymış gibi tamir eden seven ustalar olsaydı eğer bu kadar kıymetsiz olup neredeyse hurdaya dönen tofaşlar olmazdı baştan savma işçilik çok malesef eskiden sıcak yapılıyorsa o da yanlış klavuzu açıp okuyacaklarını sanmıyorum hatta biraz teknik düşüneceklerini hiç sanmıyorum amaan gelsin ayarlayım gitsin ben parama bakarım işçiliği olduğunu düşünüyorum sıcak haldeki subap ayarlanmaz bizim burada sanayi tipi vantilatör tutuyorlar motorun üstüne buz kessin diye hatta hortumla su tutanları var manyak o zaman bu kadar adam başka açıklaması kalmıyor çünkü işin piri dediğim adamlarda soğuk ayarlıyor daha önce dediğim gibi subabın motorun üst kapağın sıcak ve soğuk halleri farklıdır
Neyse kim nasıl istiyorsa öyle yapsın ne diyeyim

Mustafa abi iki tane motor ustam var ikisininde yaşları 50 den fazla bunlardan birisi eski rallici biriside yılların amerikancısı sürekli elektronik olmayan motorlar üzerinde tamir yaparak yaşantısını sürdürür ikisininde söylediği o motor soğuyacak..

İzlediğim belgesellerde bile öyle diyor

Subap ayarının yapılma sebebi, direk yanma odasında bulunduğu için motordaki diğer parçalardan fazla ısınan ve daha fazla genleşen subaylar ile piyanoların arasındaki boşluğu motorun ideal çalışma sıcaklığında en düşük seviyeye indirmekten ki bu ayarda hesap kitap ile fabrika tarafından belirlenmiştir yani subap ayarı soğuk yapılır aksini iddia edeni dinlemeyin usta olarak görmeyin. Ben dün düz motora 20 25 ayar çektim ses yapmaya başladı tekrar ayat istiyor bu sefer 20-20 yapacağım bence subap ayarı için ustaya gitmeye gerek yok gidecekseniz de deli metin gibi ustalara gidin

(20.07.2017, 12:09)HasanÖZ yazdı: Subap ayarının yapılma sebebi, direk yanma odasında bulunduğu için motordaki diğer parçalardan fazla ısınan ve daha fazla genleşen subaylar ile piyanoların arasındaki boşluğu motorun ideal çalışma sıcaklığında en düşük seviyeye indirmekten ki bu ayarda hesap kitap ile fabrika tarafından belirlenmiştir yani subap ayarı soğuk yapılır aksini iddia edeni dinlemeyin usta olarak görmeyin. Ben dün düz motora 20 25 ayar çektim ses yapmaya başladı tekrar ayat istiyor bu sefer 20-20 yapacağım bence subap ayarı için ustaya gitmeye gerek yok gidecekseniz de deli metin gibi ustalara gidin

Bende 20-25 yaptırdım ses yapmaya başladı sıkıyken ses sorunum yoktu sanırım farklı bir değerde ayarlamak gerekiyor.

Ayarı yaptıktan sonra motoru çalıştırıp şıkırtı yapanların boşluğu alınmalı sesin kesilmesi için