Yeni Mesajlar
İletişim
Yapabikecekleri maksimum olarak buydu, çünkü bu araçlar Fiat lisansı ile üretiliyordu, ayrı bir marka olmadığı için ilerleme burada kaldı. Zaten üretimden kaldırılma sebebi Fiat ın marka imajıydı..
Araç 20 yıldır sokakta maalesef 1 araçlık yer yer var onuda Sandero için kullanıyorum. Araç babamda durduğu için o hayatta kilitsiz bırakmaz 20 yıllık kale baston kilidi var
Akü hırsızılığı var bu aralar, akü evde duruyor...
(11.01.2020, 02:09)ahmet27 yazdı: @mirafiori131 farklı açıdan bakmak bu olsa gerek. Dediklerinizde haklısınız aslında. Türkiye de ki sorunumuz aslında hizmet görmemiş olmak. Diğer araçlarla kıyasladığımızda hiç bir şey. Ama kendi bandında harika işler. Mesela şimdi 97 tofaşla 97 vectra kıyaslasak. Yol tutuşu, gidişi, kalkışı, hıza binmesi, viraja girmesi kıyas bile edilemeyecek derecede. Tofaş keşke zamanında kuş serisine bir kaç model ekleyip, 4 5 senede bir tasarım değiştirseydi. Şu anda daha farklı yerlerde olabilirdi. Aynı kasaya bağlı kalması büyük hataydı. İnsanlar sıkılıyor bazı şeylerden. Diğer firma atıyorum 3 4 senede bir yeni bir kasayla gelince ister istemez insan o tarafa gidiyor. Ne kadar koç felan da desek. Yurt içi hasıla sonuçta. Bizim ülkemizde üretiliyordu. Kasa değişikliği olsa millet olarak eminim bizim diye onu alırdık.
Aracınızı Allah esirgesin. Garaj varmı? dışarıda mı duruyor araç? Bi direksiyon kilidi felan öneririm. Nadir araçlardan.
Araç 20 yıldır sokakta maalesef 1 araçlık yer yer var onuda Sandero için kullanıyorum. Araç babamda durduğu için o hayatta kilitsiz bırakmaz 20 yıllık kale baston kilidi var
Akü hırsızılığı var bu aralar, akü evde duruyor...
