Tekrardan Gırtlağa kadar turbo motor dolduruyoruz

@Falcon417 kırankı aldım şimdi abi antalyadan birkaç ustayı aradım en ucuz 1400 tl ye var dediler bide kargo parası girecek biraz araştırdım konyada üreticisini buldum aradım 1000 tl dedi 2 saate konyaya indim 900 tl ye pazarlıkla aldım delimetine krank slx manifolt üretiyormuş şimdi 100 tlde araba yaksa yaklaşık 500 tl kardayız

---

Şimdi bide konyada etli ekmek yerim 2 saatede ortaköye dönerim

---

buda zalım tx konyaya 48 tl yaktı

Şunların hidrolik direksiyonu olsa çok şey değişirdi malesef direksiyon ve vites çok irite bunlarda

@Falcon417 aslında hidrolik direksiyon yapmak zor bişey değil yapanlar var sadece distribütörün altına ayak yapıp oraya montajlamak ve çift kasnak takmak lazım tek sıkıntılı yeri bunlar ama muayenedende geçmeyeceği kesin

---

Pardon ben tofaşa kafam gitti
Aynn renoların vitesiyle direksiyonu sıkıntı 
Bide koltukları yaylı olduğu için sert bi çukurdan geçince uzun kişilerin kafası tavana değiyor 
Bide uzun yolda çok yoruyor gidip gelene kadar ne ayak kaldı nede bel kaldı

Evet arkadaşlar bugün orjinal kırankı söpüp 5 stronk kırankı taktık sürttüğü yerleri tespit ettim gömleklerin iç kısımlardan kolların geldiği yeri bloğun yağ kanalının denk geldiği yerdende az bi alacaz ve ekzantriğin benzin pompasının denk geldiği yerden alacaz rektefiyeciye diyom adam ben 50 senedir bu işi yaparım ilk defa böyle bi işe denk geldim dedi baktım olacak gibi değil bende kendim almaya karar verdim gömleğin bir tarafını almak için iki tane matkap ucu taşı bitirdim komple yapabilmem için 20 tane daha lazım o zaman bende biraz internette araştırdım fakat bu rektefiyecilerin kullandığı malzemeyi bulamadım yani spiral ucu tezgah üstü çark ve elekrikli matkap var bunlara uyan bi malzeme var ise yardımcı olursanız sevinirim yoksa çok taş yiyecez

Muhammed kolay gelsin bu işini görebilir ya da böyle bir şey temin et. Kalıp malzemesi satılan yerlerde var. https://www.gittigidiyor.com/yapi-market-tamirat/5-parca-doner-metal-asindirma-torpu-seti-kalin-disli-6-mm-saft-ege-seti_pdp_553070771?utm_source=google-pla&utm_medium=paid-search&utm_content=429052176637&utm_term=98530504463&ga_prodid=553070771&ga_merchantid=128835722&sc_gcsp=gg&gclid=Cj0KCQjwoaz3BRDnARIsAF1RfLcKPLaUsBScVT5PPu07uWAyb6OF59Yee15qDL1I_C7Oo_irYiwHwyQaAqkjEALw_wcB

@Doğanzzv saol reis  kırşehir bize yakın güzel bişeyede benziyo bi sipariş verelim bi

---

Link için teşekkür ederim adamlarla konuştum çeşitleri çok pazartesi işten çıkınca bi kırşehire gidecem

M40 ve m43 pistonu arasında ne kadar fark var

5mm stroklu krankta da blok içinde traşlanacak yerler oluyo mu ya. İşte bu çok kötü.

@alilaleci.16 m43 ile m40 farklı m43 85mm ve pim ile tepe noktası orjinale göre 10 mm düşük m40 pistonda 84 mm ve pim ile tepe noktası 2 mm düşük yani m40 pistonda orjinal krank kullanırsın,stronklu kullanamazsın m43 te ise stronklu krank kullanabilirsin birde benim kullandığım pistonlar 1.9 bmw pistonu 1.8 değil

---

@Sarnav aynen orjinal krank olmadığı için ufak tefek taşlamalar gerekiyor elimdeki taşlarla gömleğin birini yaptım fakat taş bittiği için diğerlerinide pazartesi yapacam ekzantrikte benzin otomatiğinin geldiği yer piston koluna değiyordu tezgah üstü çark ile aldım benzin otomatiği iptal zaten elektrikli pompa ile çalışacak benzinde

Evet arkadaşlar taşlama işerini bitirdim elimdeki bütün taşlarla ucu ucuna yetiştirdim motoru tekrar topladım pistonlar 8 mm daha yukarı ve aşağı stroğu uzadı tabi bununla birlikte torkuda artacak bloğun üst kısmından 2 mm aşağıda kaldı sadece oda turboyu 2 bara kadar kullanmaya yeter  pazartesi günüde sanayiden bi tork anahtarı alıp güzel bi torkladıktan sonra arabada kaportadan gelince toplamaya başlarım