Tesla %100 elektrik

Forumda suyla çalışan motorla ilgili konu var ancak elektrik konusu biraz eksik kalmış gibi.. Bende bildiğim bu konuyla ilgili birşeyler yazmak istedim.
Bir marka var arkadaşlar bilenler vardır Tesla.

Tesla aslında Hırvat asıllı Amerikalı bir elektrik dahisinin soyismi. Nikola Tesla. Ancak bu soyisim artık Amerikada başlayan ve avrupaya da bayilikler açan bir marka.

Sadece elektrikle çalışan araçlar üretiyor 3 tane modeli var. Benim hasta olduğum ''model S'' 0-100 km ye 4.4 saniyede çıkıyor. Full tork. Tek şarjla 300 mil gidiyor:
Araç:

Aracın kaput altı :


Pil (ön ve arka tekerlerin arasındaki bölüm tamamen pil) Arka tekerlerin arasında silindir biçiminde motor. :


Hybrid araçlar hem yakıtlı hemde elektrikli motorla çalışır. Ancak iki motor da tam verimle çalışmaz. Dolayısiyle hikayedir hybridler. %100 elektrikli şu anda Tesla var. Mail attım amerikan sitesine Türkiye'ye en azından başkent Ankara'ya bayi açmalısınız diye. Ertesi gün döndüler. Ülkemizi araştırmışlar öncelikle servis açıp insanlara reklamlarla aracı ve teknolojiyi anlatıp altyapıyı oluşturduktan sonra bayi açabileceklerini söylediler. Bir an evvel gelirse fiyatı da oturur diye düşünüyorum ilk etapta çok pahalı olacaktır tabi.

Bizim tofaşlara da elektrik aksamı ve motoru yapılabilir ancak ruhsat olayı yüzünden yapılamaz. Youtube da örnekleri mevcut. En basitinden şu go-kart aracı sadece elektrikli:
Aracın üstündeki motorun biraz büyüğü takılıyor normal araçlara ve torku görüyorsunuz. Adam uçuyor hemde sudan ucuza.

Elektrikli araçlar avantajlı olarak hep söyleniyor tv lerde internette fakat söylemedikleri bir şey var akü parası.Sonuçta bir pil var ve bunun da bir ömrü var.Örneğin Fluence Z.E nin akü kirası var.Yıllık ya da 10.000km için kira bedeli 190-200 lira.Ne kadar elektrikli de olsa bi bakımı olacak bunun.Ben ne anladım elektrikli otomobilden.Mesela bu Teslada da 8 yıl akü garantisi varmış.8 yıl sonra ne olcak bu araba.Garanti bitti hadi akü 2 yıl daha gitti 10 yıl sonra sıka sıka yeni akü almak zorunda.Arabanın fiyatı 50-60bin dolarmış kimse akü bitince arabayı çöpe atmaz herhalde.Yeni akü fiyatı da en az 15-20 bin dolar.Yıllık 2 bin dolar masraf gibi düşünelim yani yaklaşık 3.5-4 bin liraya denk.Ben 8-10 yıl sonra toplu akaryakıt parası ödeyeceğime alırım benzinli bi araba paşalar gibi binerim hem de o motor sesini hissederek.Yani kısaca hikaye bu elektrik dalgası hikaye.

(24.11.2012, 23:23)Nihat86 yazdı: Elektrikli araçlar avantajlı olarak hep söyleniyor tv lerde internette fakat söylemedikleri bir şey var akü parası.Sonuçta bir pil var ve bunun da bir ömrü var.Örneğin Fluence Z.E nin akü kirası var.Yıllık ya da 10.000km için kira bedeli 190-200 lira.Ne kadar elektrikli de olsa bi bakımı olacak bunun.Ben ne anladım elektrikli otomobilden.Mesela bu Teslada da 8 yıl akü garantisi varmış.8 yıl sonra ne olcak bu araba.Garanti bitti hadi akü 2 yıl daha gitti 10 yıl sonra sıka sıka yeni akü almak zorunda.Arabanın fiyatı 50-60bin dolarmış kimse akü bitince arabayı çöpe atmaz herhalde.Yeni akü fiyatı da en az 15-20 bin dolar.Yıllık 2 bin dolar masraf gibi düşünelim yani yaklaşık 3.5-4 bin liraya denk.Ben 8-10 yıl sonra toplu akaryakıt parası ödeyeceğime alırım benzinli bi araba paşalar gibi binerim hem de o motor sesini hissederek.Yani kısaca hikaye bu elektrik dalgası hikaye.

Nihat ben hybrid otomobillerden bahsettim bu ndan da bahsedecektim ancak konuyu uzatıp sıkıcı olmamak için bahsetmedim. Bahsettiğin kira ve akü değişimi renault ZF - opel ampera larda var. Ancak %100 elektrikli diyerek bahsettiğim Tesla larda bu yok. yani pili değiştiremiyorsunuz ve dolayısıyla kira falan da yok. Arabayı alıyorsun şarj edip edip biniyorsun. O kira işi reno nun uyanıklığı. Arabayı biraz ucuza veriyorlar pil kirası senelik arabanın fiyatı kadar neredeyse. Bu konuda reno ve opel apayrı Tesla apayrı bir araba..
Ömrüne gelince.
Benzinli arabalara da 5 sene garanti veriyor çoğu firma 5 sene sonra araba perte çıkmıyor aynen bu Tesla da da durum böyle 8 sene sonra piller iflas etmiyor tabiki. O piller fotoğraf makinelerine taktığımız piller gibi değil tabi, uzun yıllar dayanıklı lithyum-ion piller.. Daha yeni görünüyor piyasada bu arabalar o yüzden insanlar korkuyor tabiki. Düz mantık düşünün oynar parça ve eklem ne kadar azsa o kadar az sorun çıkartacaktır.
Bi arkadaşa bahsettim ''elektrik imkanı yoksa yolda kalırız'' dedi. Yakıtlı arabaların yakıtını bulamazsan o da yolda kalır .. Priz bulmakmı kolay benzinlikmi?
Bu arada ilk çıkan arabalar elektrikliydi siemens üretiyordu resmi var google da siemens ve chrysler in... Amerika petrolü satmak amacıyla zorla içten yanmalı motor ürettirdi mühendislere.. Elektrikli arabalar rafa kalktı.
Şimdi petrol tükeniyor Dünya çapında. Yeni yeni çıkarmaya başladılar elektrikliler..

(24.11.2012, 23:36)06Onur yazdı:

(24.11.2012, 23:23)Nihat86 yazdı: Elektrikli araçlar avantajlı olarak hep söyleniyor tv lerde internette fakat söylemedikleri bir şey var akü parası.Sonuçta bir pil var ve bunun da bir ömrü var.Örneğin Fluence Z.E nin akü kirası var.Yıllık ya da 10.000km için kira bedeli 190-200 lira.Ne kadar elektrikli de olsa bi bakımı olacak bunun.Ben ne anladım elektrikli otomobilden.Mesela bu Teslada da 8 yıl akü garantisi varmış.8 yıl sonra ne olcak bu araba.Garanti bitti hadi akü 2 yıl daha gitti 10 yıl sonra sıka sıka yeni akü almak zorunda.Arabanın fiyatı 50-60bin dolarmış kimse akü bitince arabayı çöpe atmaz herhalde.Yeni akü fiyatı da en az 15-20 bin dolar.Yıllık 2 bin dolar masraf gibi düşünelim yani yaklaşık 3.5-4 bin liraya denk.Ben 8-10 yıl sonra toplu akaryakıt parası ödeyeceğime alırım benzinli bi araba paşalar gibi binerim hem de o motor sesini hissederek.Yani kısaca hikaye bu elektrik dalgası hikaye.

Nihat ben hybrid otomobillerden bahsettim bu ndan da bahsedecektim ancak konuyu uzatıp sıkıcı olmamak için bahsetmedim. Bahsettiğin kira ve akü değişimi renault ZF - opel ampera larda var. Ancak %100 elektrikli diyerek bahsettiğim Tesla larda bu yok. yani pili değiştiremiyorsunuz ve dolayısıyla kira falan da yok. Arabayı alıyorsun şarj edip edip biniyorsun. O kira işi reno nun uyanıklığı. Arabayı biraz ucuza veriyorlar pil kirası senelik arabanın fiyatı kadar neredeyse. Bu konuda reno ve opel apayrı Tesla apayrı bir araba..
Ömrüne gelince.
Benzinli arabalara da 5 sene garanti veriyor çoğu firma 5 sene sonra araba perte çıkmıyor aynen bu Tesla da da durum böyle 8 sene sonra piller iflas etmiyor tabiki. Daha yeni görünüyor o yüzden insanlar korkuyor tabiki. Düz mantık düşünün oynar parça ve eklem ne kadar azsa o kadar az sorun çıkartır.
Bi arkadaşa bahsettim ''elektrik yoksa yolda kalırız'' dedi. Yakıtlı arabaların yakıtını bulamazsan o da yolda kalır .. Priz bulmakmı kolay benzinlikmi?
Bu arada ilk çıkan arabalar da elektrikliydi siemens üretiyordu resmi var google da siemens ve chrysler in... Amerika petrolü satmak amacıyla zorla içten yanmalı motor ürettirdi mühendislere.. Elektrikli arabalar rafa kalktı.
Şimdi petrol tükeniyor Dünya çapında. Yeni yeni çıkarmaya başladılar elektriklileri..

Öncelikle Teslada akü kirası var demedim ben.Ayrıca Fluence Z.E ye biraz uzak olduğun anlaşılıyor.Fleunce ın hiç de ucuz olmadığı ortada pahalı bile.Fluence Z.E nin anahtar teslimi 60bin lira civarı yıllık akü kirası da 200 lira.

Motor ömrü ile batarya ömrünü karşılaştırman çok yanlış zaten.En basitinden pili örnek alalım.Sonuçta ömrü olan bişey dolup boşalıp ve en sonunda da biter.O zaman bitmeyecekse akü sınırsız garanti versinler.İllaki sıkıntı çıkaracak 8 yıldan sonra.Tamam hemen sıkıntı çıkarmaz ama ne bileyim deşarj süresi kısalır vs.

Amerikayla bir ilgisi olduğunu düşünmüyorum sonuçta teknolojimiz ortada.Mesela şuan Honda nın hidrojen ve oksijenle çalışan arabası var prototip olarak.Seri üretime geçirse elektriklilerin devri daha başlamadan biter.

(24.11.2012, 23:57)Nihat86 yazdı:

(24.11.2012, 23:36)06Onur yazdı:

(24.11.2012, 23:23)Nihat86 yazdı: Elektrikli araçlar avantajlı olarak hep söyleniyor tv lerde internette fakat söylemedikleri bir şey var akü parası.Sonuçta bir pil var ve bunun da bir ömrü var.Örneğin Fluence Z.E nin akü kirası var.Yıllık ya da 10.000km için kira bedeli 190-200 lira.Ne kadar elektrikli de olsa bi bakımı olacak bunun.Ben ne anladım elektrikli otomobilden.Mesela bu Teslada da 8 yıl akü garantisi varmış.8 yıl sonra ne olcak bu araba.Garanti bitti hadi akü 2 yıl daha gitti 10 yıl sonra sıka sıka yeni akü almak zorunda.Arabanın fiyatı 50-60bin dolarmış kimse akü bitince arabayı çöpe atmaz herhalde.Yeni akü fiyatı da en az 15-20 bin dolar.Yıllık 2 bin dolar masraf gibi düşünelim yani yaklaşık 3.5-4 bin liraya denk.Ben 8-10 yıl sonra toplu akaryakıt parası ödeyeceğime alırım benzinli bi araba paşalar gibi binerim hem de o motor sesini hissederek.Yani kısaca hikaye bu elektrik dalgası hikaye.

Nihat ben hybrid otomobillerden bahsettim bu ndan da bahsedecektim ancak konuyu uzatıp sıkıcı olmamak için bahsetmedim. Bahsettiğin kira ve akü değişimi renault ZF - opel ampera larda var. Ancak %100 elektrikli diyerek bahsettiğim Tesla larda bu yok. yani pili değiştiremiyorsunuz ve dolayısıyla kira falan da yok. Arabayı alıyorsun şarj edip edip biniyorsun. O kira işi reno nun uyanıklığı. Arabayı biraz ucuza veriyorlar pil kirası senelik arabanın fiyatı kadar neredeyse. Bu konuda reno ve opel apayrı Tesla apayrı bir araba..
Ömrüne gelince.
Benzinli arabalara da 5 sene garanti veriyor çoğu firma 5 sene sonra araba perte çıkmıyor aynen bu Tesla da da durum böyle 8 sene sonra piller iflas etmiyor tabiki. Daha yeni görünüyor o yüzden insanlar korkuyor tabiki. Düz mantık düşünün oynar parça ve eklem ne kadar azsa o kadar az sorun çıkartır.
Bi arkadaşa bahsettim ''elektrik yoksa yolda kalırız'' dedi. Yakıtlı arabaların yakıtını bulamazsan o da yolda kalır .. Priz bulmakmı kolay benzinlikmi?
Bu arada ilk çıkan arabalar da elektrikliydi siemens üretiyordu resmi var google da siemens ve chrysler in... Amerika petrolü satmak amacıyla zorla içten yanmalı motor ürettirdi mühendislere.. Elektrikli arabalar rafa kalktı.
Şimdi petrol tükeniyor Dünya çapında. Yeni yeni çıkarmaya başladılar elektriklileri..

Öncelikle Teslada akü kirası var demedim ben.Ayrıca Fluence Z.E ye biraz uzak olduğun anlaşılıyor.Fleunce ın hiç de ucuz olmadığı ortada pahalı bile.Fluence Z.E nin anahtar teslimi 60bin lira civarı yıllık akü kirası da 200 lira.

Motor ömrü ile batarya ömrünü karşılaştırman çok yanlış zaten.En basitinden pili örnek alalım.Sonuçta ömrü olan bişey dolup boşalıp ve en sonunda da biter.O zaman bitmeyecekse akü sınırsız garanti versinler.İllaki sıkıntı çıkaracak 8 yıldan sonra.Tamam hemen sıkıntı çıkarmaz ama ne bileyim deşarj süresi kısalır vs.

Amerikayla bir ilgisi olduğunu düşünmüyorum sonuçta teknolojimiz ortada.Mesela şuan Honda nın hidrojen ve oksijenle çalışan arabası var prototip olarak.Seri üretime geçirse elektriklilerin devri daha başlamadan biter.

Tesladaki ayrıntıyı bilgi olarak vermiştim. ZF nin fiyatını 89 bin (tesladan ucuz) ve yıllık kirayı 2400 tl olarak bayisinde çalışan bir tanıdık bana vermişti. Pil dediğim gibi standart tüketici pili değil. Daha doğrusu tam anlamıyla bildiğimiz pil değil. Tabiki aşınma süresi olacaktır ancak o kadar kısıtlı bir süre olacağını sanmam tabiki kesin bir bilgi yok ilk kullanan sahipleri en falza 2 senedir kullanıyor aracı.

Hidrojen teknolojisini bende takip ediyorum ancak kapitalist sistem bir teknoloji ve enerji kaynağını satıp kaymağını alıp tüketmeden diğerine geçmiyor. Petrol tükeniyor 10 seneden az olduğu söyleniyor dolayısıyla yeni geçiliyor elektriğe. Hidrojenin tehlikesi çok büyük. Yakıt hücresi (uranyum) kullanılacağı söyleniyor yakın bir gelecekte tek hücre pili ile (cep telefonu kadar) 3 aydan 6 aya kadar kullanım süresi vaad ediyor. Ancak tek hücre pili bir atom bombasına eşit etki yapıyor patladığında..

Ben sağladığı beygir gücü -tork - sessizlik ve şarj maliyetinin ucuzluğu nedenlerinden elektrikten yanayım. Diğerlerini zamanla göreceğiz..

(bu arada motor sesi isteyenlere aracın altına büyük çaplı bir hoperlör takıyorlar gazla eş zamanlı motor sesi veriyor )

ZF değil Fluence Z.E fiyatlarını burdan inceleyebilirsiniz.
http://www.renaultelektrikliaraclar.com/page.aspx?id=2082

Z.E zaten çok matah bişey olsaydı piyasa da tutulurdu.Çıkana kadar baya reklamı yapıldı yok başbakan kullandı çıktı çıkacak elektrik istasyonları kuruluyor bilmem ne diye ama 2 yıldır sonuç ortada.

Honda projesinin teknik detaylarını bilmiyorum ama defalarca kez belgesellerini izledim ama uranyum lafı geçmedi.

50-60 bin dolar Amerika fiyatı bu tabiki ama bence o arabaya verilmez.Hem alması maliyetli ilerki yıllarda kullanması da maliyetli olacak.

ZE ilk çıktığında aldığım fiyattı demekki eleman da abarttı biraz bilemiyorum.
Çok doğru fos bi araba reklamla olmuyor tabi.
Uranyum başka bi teknoloji hidrojenden sonra ayrı bahsettim karışmış.
Firmalar da biraz reklamını yapmak için bahsediyorlar bu konudan hidrojen daha sonra, uranyum çok daha sonraki olaylar bana göre.
Markalarının yerini sağlamlaştırmak için '' biz geleceğe yatırım yapıyoruz '' demek için yapılan reklam çabaları.
Bu Tesla da Türkiye'ye gelse fiyatının çok astronomik bir rakam olacağı kesin. Amerika Fiyatı bile pahalı. Benim Teslaya atığım mailde ''reno ve opel Türkiyeye geliyor bir an önce gelin yerinizi sağlama alın demiştim'' Ancak o konuda birşey demediler birkaç mail boyunca. Adamlar umursamıyor iki markanın modellerini çünkü çok tutmayacağını biliyorlar. Dünya çapında şimdiden çok sayıda alıcıya ulaştılar.
Takip ediyorum kullanıcıları herhangi bir sorun yakalamadım. Olduğu an buradan da paylaşırım.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-elektrikli-araclar-elektrikli-otomobil-100-elektrikli-tesla....288-beygir-400nm-tork-105098283/detay

İşte astronomik bi fiyat.TR ye gelse bu kadar astronomik bir fiyat olmaz ama adam biraz fırsatçılık yapmış.Tabi kimsenin bu parayı vereceğini zannetmiyorum.Adam 80-90 bin lik bi bmw yi altına çeker üste kalan parayı da benzin parası yapar.

(25.11.2012, 00:56)Nihat86 yazdı: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-elektrikli-araclar-elektrikli-otomobil-100-elektrikli-tesla....288-beygir-400nm-tork-105098283/detay

İşte astronomik bi fiyat.TR ye gelse bu kadar astronomik bir fiyat olmaz ama adam biraz fırsatçılık yapmış.Tabi kimsenin bu parayı vereceğini zannetmiyorum.Adam 80-90 bin lik bi bmw yi altına çeker üste kalan parayı da benzin parası yapar.

Roadster modeli bu kadar etmez evet ancak model s gelirse bu fiyatlardan çok çok da ucuz olmayacağını düşünüyorum ülkemizdeki ötv olayı uçuracaktır fiyatını zamanla düşer tabi. Türkiyede olmadığı için fırsatçılık bu evet.
Ali ağaoğlu getirtmişti roadsterden sonra İTÜ ye bağışladı.