Tipo S 1.6 karbüratörlü araçta elektriksel faaliyetlerde bulununca rölantinin düşmesi

(10.12.2024, 13:10)Falcon417 yazdı: İlk anlattığında yukarıda tekrar okudum bahsettiğin şeyleri açtığında devir düşüyor diyerek konuya girmişsin Şimdi tam tersini söyledin devir normalde düşüyormuş bunlardan bağımsız şekilde o zaman tabii ki bu gaz ayarı ile alakalı hatta beyin ile bile olabilir yani

Abi hayır ben en başından beri şunu fark ettim, olayı anlatıyorum; arabanın gazda devri çakılı olarak 1000-1100 devirlerde kalmıyordu ama 900-1000 arasında geziyordu yine de öyle ekstra bir düşüş yoktu. Sonra akşamları fark ettim ki kalorifer olsun ışıklar olsun yine arabanın devrini düşürüyor. Sonra saçma bir şekilde bir kırmızı ışıkta duruyorum sanki arabada asla böyle bir sorun yokmuş gibi 1000 devirde çakılıyor. Yeşil yanınca 20 metre gidiyorum hiçbir koşul değilmeden bu sefer devir ölüyor 600 lere kadar düşüyor olduğum yerde jikle açıyorum. Ben de kafamda kesin gazda mı elektrikte mi diye ayırmak için dün benzine aldım kullandım. Benzinde ortalama rölanti devrim 1200, bütün elektriksel aksamları açsam bile maksimum 1000 devire düşüyor. Yani asla gazda bahsettiğim gibi devirin 600 700 lere düşmesi titreme falan olmuyor. Elektriksel kısım dediğim orasıydı işte.

Gazı elektrikle yakmıyor ki ama voltajın dalgalanması olarak düşünmüştüm başta
Sen lpg beyninide yeni taktırdın garantisi varsa servisine göster bence

(11.12.2024, 00:13)Falcon417 yazdı: Gazı elektrikle yakmıyor ki ama voltajın dalgalanması olarak düşünmüştüm başta
Sen lpg beyninide yeni taktırdın garantisi varsa servisine göster bence

Abi belki anlamana yardımcı olur diye şöyle bir şey daha ekleyeyim, arabayı geçen benzine aldığımı söylemiştim o günün ardından tekrar gaza alıp devam ettim. Arabayı gaza aldıktan sonra devri biraz daha benzin gibi davranmaya başladı ve rölantisi 1100 1200 devirlerde geziyor fakat yine arada böyle ölüyor. Kırmızı ışıkta durdum bu sabah devir başta 1000 idi sonra yavaş yavaş öldü düştü yine 600 e patırtılı çalışmaya devam etti. Yani bir duruyorum düzgün bir duruyorum saçma sapan düşük sonra az daha ileride duruyorum sabit devir güzel anlayamadım. benzine alıp tekrar gaza aldığımdan beri en azından bir tık daha kararlı davranıyor ama.

Tipolara has bir sıkıntı herhalde okudukça kafam karışıyor digiplex yapar mı acaba böyle şeyler bilemedim

@Karabatak.z1k abi eğer konu hakkında bilgin varsa yardımcı olabilir misin? Mustafa abi'nin bile kafasını karıştırdı araba .

---

(11.12.2024, 11:50)Falcon417 yazdı: Tipolara has bir sıkıntı herhalde okudukça kafam karışıyor digiplex yapar mı acaba böyle şeyler bilemedim

Abi olabilir onu da düşündüm, zaten şarj dinamosunda olsaydı ışıklarda vs git gel olmaz mıydı? Benim ışıklar canavar gibi sadece sıkıntı devirde.

Araç yakıt karıştırıyor olabilir gazdayken azar azar benzin geliyor olabilir  . Karbüratör e benzin girişini iptal et sağlamca öyle bir dene .
Benzinde rölanti düzgün olmasa subab ayarıda olabilirdi ama o değil gibi .
Ampermetren varsa krank sensörü kablosunu direnç modunda ölç sağlamsa  750 ile 850 arasında değer vermesi lazım . 
Digiplexin soketini sök bak yanık erime varmı .
Westinghose hortumlarına bak catlak yarık varmı sibobu kontrol et .
Karbüratör müşür hortumları boştamı bak .
Karter havalandırma hortumu giriş ve çıkış bağlantı yerlerine bak çatlak vs varmı .

(11.12.2024, 23:52)Karabatak.z1k yazdı: Araç yakıt karıştırıyor olabilir gazdayken azar azar benzin geliyor olabilir  . Karbüratör e benzin girişini iptal et sağlamca öyle bir dene .
Benzinde rölanti düzgün olmasa subab ayarıda olabilirdi ama o değil gibi .
Ampermetren varsa krank sensörü kablosunu direnç modunda ölç sağlamsa  750 ile 850 arasında değer vermesi lazım . 
Digiplexin soketini sök bak yanık erime varmı .
Westinghose hortumlarına bak catlak yarık varmı sibobu kontrol et .
Karbüratör müşür hortumları boştamı bak .
Karter havalandırma hortumu giriş ve çıkış bağlantı yerlerine bak çatlak vs varmı .

Tamamdır abi gerekli kontrolleri yaptırıp dönüş yapacağım, en son güncelleme yaparım teşekkür ederim abi.