Tofaş azalması!

Onur abiye katılıyorum bencede önemli olan şöförlükdür. Linkdeki videoyu facede "kaza testlerine inanmayın" başlığında izlemiştim Euro Ncap testleri 65kmh di galiba deneniyo onlara çok güvenip hız yapmamak gerek yüksek hızdaki test aşağıda, Euro Ncapda gayet sağlam olan ford focus bile yüksek hızda ne hale geliyo
http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ&feature=youtu.be

Emre düşüncelerin doğru. Ben de 10 senelik şöförüm. Aracım 11 yaşında sıfır aldık. Karşıdan karşıya geçen bi kediye vurmuşluğum yok. Yani 10 senedir kazam yok. Yani insanın altında amerikan askeri jipi Hummer olsa onu da perte çıkarır. İş şöförde arabanın markası hikaye hepsi dört tekerli. Sonradan çıkarılan ''asistan'' özelliklerinin hepsi pazarlamadır fiyat arttırmadır (Pazarlama mezunuyum) kadınlar için destek özellikleridir. Bana göre bizim araçlar ''yeterli'' araçlar.. Aza kanaat eden insanın arabası. Örneğin ben Mitsubishi Lancer hastasıyım. Arabada gereksiz özellik yok fiyatı da ona göre. İnşallah alırsam sıfır alırım Tofaşımı da satmayacam garaj yapacam bi tane baba yadigarı oğluma kalsın

Tofaş vs BMW

valla e30 serisinin her çeşidine bindim 3.16i dan aralıksız her serisi 3.25i ye hatta motor swaplanmış e30 3.35i ye kadar (06 YA 323 yazarsanız aracı ve hazin sonunu öğrenebilirsiniz) yaşımdan dolayı süremedim zaten bu 3.25i leri en tecrübeli şöförleri bile titretir direksiyonda düz yürütemez kolay kolay ama bu arabalarda bildiğin tabut.aracın şasisi kaportası e36 lardan bile sağlam ama gelgelelim ne kadar beygir o kadar risk.yani araç bmw diye güvenmeyin hiçbir zaman.alırsın bir tane tofaş güzelce 2.0 hgt motorunu bindirirsin şasileride elden geçirir kapıların içini çelik barlarla doldurursun gerisi şöförde bitiyor.ha birde tam kilitli defransiyel gibi bi hata yapmazsanız çok yüksek süratlere çıkmazsanız zaten aracın limitleri belli ona göre gider gelirsiniz.gelelim o şasisi sağlam araca.sene 2001-2002 arasında kış mevsiminde bizde 99 dan beri kullandığımız 3.25i vardı sonra üstüne 3.35i almıştık aracı hiç yürütemedik desem yeridir ve aracı sattık fazlalıktan.sattıktan sonra baya bi el değiştirdi arac iyice nam saldı ankarada ve sene 2004 de bir öğrendik ki 200 km üzeri bir süratle kaza yapıp içindekiler vefat etmişler Allah rahmet eylesin araçta tabi pert.aracın 300 hp civarı olduğu söyleniyordu (abartı olabilir motorun stock hali 240 hp) 300hp=abs+sağlam şasi+1000 kg mı? yoksa 150hp=mekanik abs+güçlendirlmiş şasi+1000 kg mı?ben sonuncusunu alayım rahat rahat usul usul bineyim diyorum

(21.11.2011, 10:10)06KRL06 yazdı: Tofaş vs BMW

Bu tofaşın sadece sol tampon düşmüş bakın dayanıklılığa
Bende geri geri giderken hıyarın biri arkama atlamıştı mazda minibüsle
Çok az tıkladım arka çamurluğu az içine göçtü benim arka sağ sinyal çatladı belli belirsiz sinyal çarpmış.. (Kaza bile sayılmaz

(20.11.2011, 21:35)Emre Fırat yazdı: http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=GI1omnh9nQ4

Şimdi bu videoyu tekrar izlemeni rica edicem senden o zeminde o hızla bir nesneye çarpıpta sağlam kalabilecek en ucuz arabayı söyle bana
arkadaşlar şöförlüğümüzü modifiye edelim derken bunuda kastediyorlar o havada o zeminde o hızla gidilmez rahat 100km hızla çarptı yanlışmı?

şöle bir olayda var tofaşın karoserinin sağlam olmadığını biliyoruz dimi ama şu kazaya bakarsınız arabın sadece motor kısımı dağılmış o hızda beklenen olay arabanın kutu gibi olması beklenrdi
bir notta benim arkadaşım caddy ile 50-60 km hızla çekiciye arkadan vurdu ve arabın sağ tarafı aynı bu şekilde olmuştu..
eğer arabanın şasisi sağlam değilse karasörün önemi yoktur istediği kadar sağlam olsun..
bir clio ya yaslanınca bütün kaporta aksamı çöküyor

Evet ben ''şöfölük modifiyesi'' derken bunu kastetmiştim o yolda o hızla gidersen duramazsın tabiki..

Ve evet airbag olsaydı o aracın içinden çıkanlar daha az hasar alacaktı.

Ve bizim tofaşların imitasyon edildiği Fiat Regata'yı youtube dan bakın videolara baktığım zaman nasıl kazıklandığımızı anlıyorum 85 model regatanın elektronik motor arıza lambaları var airbagleri, abs si var, ayarlanabilir direksiyon, ön çekiş dizel seçenekleri ve daha neler neler parmaklarını ısırmamak elde diil.

ozmnki şarlarla şuan ki şartlar bir değil yol koşulları arasında bile çok büyük farklar var..
daha dün göl kenarına gittim istanbulda olanlar bilir belki şamlar barajınn çevresindeki yolu boydan boya gezdim ve sadece tofaş ve birkaç r9 gidebiliyordu honda ( ki ben çok severim ) o bile çamura saplanmış duruyordu ozmanın şartlarıyla bu arabalar yeterliydi fakat şimdi normal yol koşullarında yeterli gelmeyebilir ama arabadan hız, konfor ( bazı sıfır arabalardan iyi konforu var tofaşın) beklemiyorsan yeterli sen şöförlüğüne güveniyorsan tofaş seni üzmez..
çünkü yağını suyunu benzinin eksik etmediğin sürece yolda bırakmaz ki aksi durumda bile herhangi bir usta aracı tamir edebilir..
range rover ınızın olduğunu düşünün klimasının çok çalışması motorun yorulması durumunda direk motorunu kilitliyor..
tofaşın zamanının geçtiği aşikar ama buradaki herkes 30000 tllik bir arabaya binecek güçte değil
he diceksiniz ki 10-15 bin tlye üst model bir çok araba var kıt kanaat alıcağım bir araba için parça sıkıntsı çekicem elverişli olmayan yollarda kullanıcam arabada birsürü sorun çıkacak baltından kalkamıcam ama tofaşta bzim için böle bir sıkıntı yok

Evet biz de bunu seviyoruz az emekle arabaya biniyoruz.. 2 gün önce Ankara-İzmir yaptım 140 a çıkarken araba bağırıyor ben bağırıyorum ne güzel değilmi