Tofaş çift fan uygulaması

(09.08.2022, 01:10)Falcon417 yazdı: @HasanÖZ  Bu fikir için @yucinx gizliden bir ar-ge yürütüyor dediğin flanşı bana bulup göstermişti 

---

Şunun gibi ürünler var işte https://tr.aliexpress.com/item/32985511281.html

Ben bu linkteki adaptörü önceki kırmızı arabama yağfiltresinin arasına taktıydım hiç bir sorun olmamıştı 8000 devirde çeviriyordum baya
Bide ben bu adaptöre yağ basınç göstergesi ve yağ sıcaklığı bağlamıştım videolarını ve resimlerini bulursam atayım buraya

Abi ben böyle birşey görmüştüm, bu daha kolay, radyatör alt hortumuna paralel çekip soğuk suyu girdin mi iş bitiyor, diğer sistemde ek olarak radyatör, hortum takmak gerekiyor ve yağı da bı radyatör ve boruların hacmi kadar fazla koyman gerek gibi bir dünya detayı var, benim merak ettiğim slx ve düz motorların filtre farklı mı, bizim motorların filtrelerinin uyumlu olduğu başka marka model araç varmı, belki uyumlu bir soğutucu çıkar

@apocinyo   reis bağlantı yerlerinin detaylı fotoğrafını atarmısın o perçinlerin bağlandığı yerin uygulayalım

Ben yağ soğutucusu için ayrı bir radyatör değil de,su ile soğutmayı düşünüyorum. Bunun içinde ek aparatlara gerek yok aslında, tornada yapılacak daha uzun bir yağ filtre tutucu delik cıvata yaptırmak. YouTube da 2.0 tipolarla ilgilenen birisi var çok güzel videoları var.tempranin orijinal yağ soğutucusu zor bulunduğu için Citroen 2.5 motor yağ soğutucusu birebir oturuyor demişti yanlış hatırlamıyorsam. Zaten OEM yağ soğutucusu dediğimizde çapları uygun olan bir soğutucu çok bir işlem gerekmeden direk oturur.

---

Örneğin bu tarz soğutucular
https://sncotomotiv.com/yag-sogutucusu-t4-lt35-golf-a3-a4-crafter-acv-anj-avr-bjk-akl-bjb-bjm-axb-2-4-tdi-2-5-tdi-8mo-376-726-221-oem-no-068117021b

@yucinx Bi de @HasanÖZ demiş ki radyatör alt borusundan su alınabilir sen tapanın birini iptal edip oradan çekmeyi düşünüyorsun

Ancak mantıken şöyle birşey var bizim devirdaim soğuk suyu radyatörden çekip motora basıyor daha sonrasında radyatörün üstüne gidiyor. Eğer biz radyatörün altına ve üstüne baglarsak yağ soğutucuyu ek bir radyatör olarak kullanmış oluruz. Bizim asıl amacımız, soğutucuyu motor gibi düşünerek soğutucuyu soğutmaya çalışmak.

---

O yüzden devirdaimin bastığı noktanın en yakın yerinden soğutucuya girip radyatörün üst taraflarından da diğer çıkışını vermek

@yucinx Hiç elime alıpta inceleme fırsatım olmadı, eğer dediğin gibi uzun bir tutucu vide ile olucaksa bazı modeller yanında vidası ile birlikte satılıyor, bizim yağ filtresinin dişine uyacak bir tane bulursak bu iş olur, su işine gelirsek senin dediğin şekilde de olur ama düz motorlarda devirdaimin su bastığı bir yer açıkta yok, onun için bloğu delmen gerekir, slx lerde devirdaimin motora bağlandığı yere delik açılabilir fakat incelediğim bazı sistemde radyatör alt borusuna redüktör koyularak su alınıyor, redüktörden sonra geri veriliyor, bazı modellerde bu kullanılan redüktörün çap bilgisi bile yazılmıştı ama tekrar arayıp bulmak mesele, bir ara genleşme tankı şemasına baya sarmıştım genelde reno grubu çok kullanıyor bu redüktörlü hortumları.
Alağıdaki gibi şemaları inceleyip bir sonuç çıkarılabilir

https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/volkswagen/gom/200u/121500/

---

Misal bu şemada yağ soğutucu bağlantıları dediğim gibi tek hortum üzerinde, %99 ihtimalle iki hortumun birleştiği arada redüktör var bu şekilde basınç farkı oluşturulup suyun soğutucuyu dolaşması sağlanıyor

---

http://www.fare-auto.com/online-catalogue/opciones-esquemas_en.php?id=1043&mo=3508

---

Şu da borusu uzun olan yağ soğutucu, tanıdık parçacı olsa tüm modelleri deneyerek en uygununu bulurduk
https://www.ebay.co.uk/itm/323551185567

@HasanÖZ Diş kısmında çap ve adımları aynı olabilir uzunluk farkı olabilir keşke tanıdık bir parçacı olsa gerçekten genelde vag grubunda buna benzer çıkar diye düşünüyorum. Motor delme konusuna gelince de ben devirdaime en yakın olan su tapasina rekor kaynatarak yapmayı düşünüyorum. Hangi araçtı bilmiyorum ama bu şekilde montaj yapılan da vardı

@yucinx  Tapayı sökmeninde basit bir yolunu gördüm geçende söküp rekor yaptırabilirsin ama boruyu nereden götüreceksin filtreye onu merak ediyorum altında şarj dinamosu var önünde kayışlar falan ?

@Falcon417 abi orası biraz sıkıntı ya deveboynu ile götürüp ordan getirmek gerek yada krank kasnağının altından falan götürmek lazım