Tofas Fabrikasından FIAT EGEA

Araba Yeni Kasa Passata Benziyor

%80 yerli üretim yarı elektrikli yarı benzinli 100 km kadar elektrikle gidicek sonrasında benzinle devam edip elektriği şarj edip yola devam. fiyatı oldukca yuksek cıkıcak gibi görünüyor. 70 bin dolaylarında diyorlar 70 bin liraya ne güzel avrupa araçlar var. fazla tutulmaz linea gibi bitirirler bunu da.. ayrıca bu fiyata beklenilen (HP) beygirin altında satışa sunucaklar.. 30-35 lira bandında satışa sunsalar peynir ekmek gibi satılır ama yapmazlar.. ticarilere yedirirler..

Ben öyle bir bilgiye ulaşamadım link atabilirmisin?
Benim bulduğum bu

Alıntı:Aegea ne zaman satışına sunulacak?
Linea'nın yerini alıcak modelin üretimi Bursa'da yapılacak ve 40'dan fazla ülkede satışa sunulacak. Fiat'ın yeni üyesi Aegea 4.5 metre uzunluğa, 1.78 metre genişliğe ve 1.48 metre yüksekliğe sahip ayrıca modelin dingil mesafesi ise 2.64 metre. Yeni İtalyan bagaj kısmında ise 510 litre hacime sahip otomobilin 120 Ps ve 95 Ps güç üreten 2 adet Multijet II dizel motoru ile beraber 2 adet de benzinli motor seçeneği ile satışa sunulacak. En ekonomik seçeneğinde otomatik vites opsiyonu bulunduran Fiat yakıt tüketiminin ise 4 litre / 100 km olacağını söylüyor.
 
İç mekanda Uconnect eğlence sistemi ile 5 inçlik dokunmatik ekranında TomTom navigasyon sistemine sahip olan model hands free Bluetooth, mesaj okuyucu, ses tanıma, USB,AUX ve iPod bağlantı seçeneklerinin yanı sıra direksiyon üzerinden kontroller de sunuyor. Bu donanımlara ek olarak geri görüş kamerasının da olabileceği konuşuluyor. Fiat Aegea'nın satışına Ekim ayında başlanması bekleniyor. 
Fiyatlarının da bu aylarda açıklanması beklenen Aegea'nın 45.000 ile 60.000 arasında değişen etiketlere sahip olmasını bekliyoruz.

Bir diğeride bu daha önce paylaşmıştım



Fiat 500X 2.0 Multijet 140 HP AT AWD'nin İtalya'da düzenlenen basın test sürüşü aktivitesine Otomobil Yayıncılık / e-otodergi olarak katıldık ve otomobili hem asfaltta, hem de arazi koşullarında kullandık.
Nissan Juke, Renault Captur ve Peugeot 2008 gibi modellerin bulunduğu bu segment, insanların yerden daha yüksek ve daha havalı gözüken otomobillere binmek istemeleri nedeniyle yükselen bir grafiğe sahip. Fiat da 500X ile bu rekabete girecek. 2015 yılının Mart ayında Türkiye'de satışa sunulacak 500X'in satış hedefi 2015 yılı için 1500 adet. Türkiye pazarında ilk etapta 1.6 lt MultiJet II 120 HP dizel, 1.6 E-Torq 110 HP ve 1.4 lt MultiAir 140 HP benzinli motorlar ile yerini alacak olan Fiat 500X gamına ilerleyen dönemde 140 HP’lik benzinli motorun çift kavrama otomatik vitesli versiyonu ve 1.4 lt MultiAir 170 HP 4x4 benzinli 9 ileri otomatik vites kombinasyonu eklenecek.
Fiat'ın "Modular Wide" adını verdiği platformda üretilen 500X, 500 ailesinin karakteristik tasarım detaylarına sahip. Çift yuvarlak aydınlatma grubu, bıyık formlu çıta, metal bagaj çıtası gibi detaylar tüm 500'lerde görebileceğimiz unsurlar. Otomobil iki farklı karoser tipine sahip. Bunlardan ilki daha şehirli olan Pop, Popstar ve Lounge; diğeri de araziye daha uygun kostümlü versiyonlar Cross ve Cross Plus. 2570 mm'lik dingil mesafesine sahip otomobilin şehirli versiyonları 4248 mm'lik uzunluğa sahipken, maceracı versiyonların uzunluğu farklı tamponlardan dolayı 4273 mm.

Ne elektriği ne hybridi. Bizim ustalar akaryakıtlı motorla zor uğraşıyor.Bir de hybrid olursa piyasa hiç tutunamaz.Araç benzin ve dizel seçeneği ile gelecek.

En son madde ne Öyle ya 320 Nm Tork asfaltı söker o 

TOFAŞ’ın en yüksek yatırımı
TOFAŞ tarihinin 1.5 milyar dolar ile en yüksek yatırımlı projesi olan Fiat Egea’nın üretimi törenle başladı.ene Ekle


TOFAŞ tarihinin en yüksek yatırım gerçekleştirilen otomobil projesi olarak ön plana çıkan Fiat Egea’nın banttan indirilme törenine, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve TOFAŞ Ceo’su Cengiz Eroldu da katıldı.
Törende konuşan ve Fiat Egea’yı ’Akıllı bir proje’ olarak değerlendiren Mustafa V. Koç, "Akıllı, çünkü çok sayıda araştırma yapılarak, Türkiye’nin beklentilerine uygun ve geniş kitlelerin ulaşabileceği otomobil olarak geliştirildi. Akıllı bir araç. Çünkü iç pazarın yanı sıra batı ve doğu Avrupa müşterisine de hitap ediyor. Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da 40 ülkeye ihraç edilecek" dedi. Yaklaşık bir yıl önce Amerika’ya ihraç edilmeye başlanan Doblo’nun yenilenmesiyle başlayan yatırımlarına hız kesmeden devam ettiklerini belirten Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç şunları söyledi: "Türkiye’nin istikrarlı büyümesi için kalıcı sanayi projelerine ihtiyacı var. Sanayi yatırımlarının artması ve bu alandaki adımların çok boyutlu düşünerek atılması büyük önem taşıyor. Sanayi projelerinin, iç pazarın yanı sıra ihracata yönelik olarak geliştirilmesi, bunlarla birlikte ilave istihdam da yaratması gerekiyor. Bugün de bu modele örnek niteliğinde olan Türkiye’nin en büyük sanayi yatırımlarından biri için buradayız."




Ortakları Fiat Chrysler ile birlikte geliştirdikleri ’Egea’ projesinin ilk modelinin üretimini başlatmaktan mutluluk duyduğunu vurgulayan Koç, sözlerini şöyle sürdürdü: "Fiat Egea’yı ’akıllı bir proje’ olarak değerlendiriyorum. Akıllı çünkü çok sayıda araştırma yapılarak, Türkiye’nin beklentilerine uygun ve geniş kitlelerin ulaşabileceği otomobil olarak geliştirildi. Türk tüketicisini odağına alarak, tasarlanan yeni modelimize isim verirken Ege Denizi’nden esinlendi. Akıllı bir araç. Çünkü iç pazarın yanı sıra batı ve doğu Avrupa müşterisine de hitap ediyor. Avrupa Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da 40 ülkeye ihraç edilecek. Aynı platformda sedan dışında hatchback ve station vagon olmak üzere bu büyük oranını ihraç edeceğimiz iki ayrı araç daha üretilecek. Türkiye’den dünyaya açılan bu çaptaki ilk binek araç projesi Egea’nın her anlamda çok başarılı olacağına yürekten inanıyorum. Sevgili dostum Sergio Marchionne ile birlikte Egea’yı bir kaç hafta önce test ettik. İkimizde çok memnun kaldık. İç ve dış tasarımı mükemmel, geniş iç hacme sahip tam bir aile aracı. Bu projeye başından beri destek verdiği için ona da gıyabında şükranlarımı sunmak istiyorum."
YENİ MODELLERE YAPILAN YATIRIM MİKTARI 1.5 MİLYAR DOLARI AŞTI
Koç Holding ve Fiat Chrysler’in uzun yıllara dayanan güçlü ortaklığı ve TOFAŞ’a duydukları güven sayesinde yeni modellere yaptıkları yatırım miktarının 1.5 milyar doları aştığını vurgulayan Mustafa V. Koç, bu yatırımların önemli bir bölümünün Ar-Ge ve inovasyona ayrılmış olmasını da çok değerli bulduğunu vurguları. Koç şöyle konuştu: "Koç Topluluğu olarak teknoloji ve inovasyona yatırım yaparak ülke için yarattığımız katma değeri sürekli arttırıyor ve rekabet gücümüzü de pekiştiriyoruz. Egea projesini de toplumumuzun bu yaklaşımının en güçlü örneği de sayabiliriz. Egea’nın Türkiye’de üretilmesi TOFAŞ’ın hem Ar-Ge’ye, hem de dünya klasında üretime yaptığı yatırımın ve böylelikle kazandığı yetkinliklerin sonucudur. Gururla söylüyorum ki Egea projesi, TOFAŞ mühendisliğinin ve işçiliğinin küresel arenadaki başarısını ortaya koymaktadır. Bu yatırım TOFAŞ’a olduğu kadar Türkiye otomotiv sanayini de çok önemli bir katma değer sağlayacaktır."
YARIM ASIRLIK TECRÜBENİN ESERİ
Daha sonra söz alan TOFAŞ’ın CEO’su Cengiz Eroldu ise Egea’nın üretiminin başlamasının TOFAŞ tarihinde yeni bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Egea projesinin TOFAŞ’ın yarım asırlık üretim tecrübesinin eseri olduğunu vurgulayan Eroldu şunları söyledi: "Kuruluşundan bu yana Türkiye için değer yaratan bir şirket olarak güçlü ortaklarımız Koç Holding ve Fiat Chrysler’in bize olan destekleriyle bu çabamızı çok daha büyük ölçeklere taşımanın heyecanını ve gururu yaşıyoruz. Bu dönemece uzun yıllardır hazırlanıyordu. 90’lı yılların başından beri Ar-Ge’ye yaptığımız yatırımlar, TOFAŞ’ı, Fiat Chrysler’in Avrupa’daki ikinci büyük Ar-Ge merkezi konumuna getirdi. Otomobilin anavatanı olarak kabul edilen ülkelere araç geliştirip, üreten bir oyuncu olduk. Ürün geliştirme üretim alanındaki artan yetkinliklerimizin bu küresel projelerin TOFAŞ’a gelmesinde çok büyük rolü olmuştur."
’EGEA TEST AŞAMASINDA DÜNYA ÇEVRESİNİ 200 DEFA DÖNMÜŞ OLDU’
Egea’nın başından sonuna TOFAŞ imzası taşıyan bir proje olduğunun altını çizen Eroldu, Egea’nın şirket tarihinde ve Türkiye otomotiv sanayinde şimdiden özel bir yere sahip olduğunu söyledi. Egea’nın geliştirme sürecinde 2 bin TOFAŞ ve Fiat Chrysler mühendisinin görev aldığını kaydeden Eroldu şunları anlattı:
"TOFAŞ mühendisleri bu üç yıl boyunca etkin rol oynadılar. Projede görev alan arkadaşlarımız kalite maliyet, yatırım ve zaman planına uyum konularında örnek teşkil edecek başarılara imza attılar. Yüzde 40’ı yol testleri olmak üzere 3 bin 700’ü aşkın test gerçekleştirildi. Onlarca prototip Güney Amerika’dan, Kutuplara, dünyanın bir çok yerinde denendi. Egea bu testler sırasında 8.7 milyon kilometre yol kat ederek, şimdiden dünyanın çevresini 200 defa dönmüş oldu." Egea projesinde en önemli hedeflerinin müşteri memnuniyeti ve müşterilerinin markalarına olan bağlılığını artırmak olduğunu dile getiren Cengiz Eroldu, "Günümüzde müşteri beklentileri hiç olmadığı kadar yüksektir. Müşterilerimiz artık bizi yalnızca rakip otomobil firmalarıyla karşılaştırmamakta. Bir banka, bir kahve dükkanı veya bir hava yolu şirketi de verdiği hizmet seviyesiyle rakibimiz durumuna gelmiş bulunuyor" diye konuştu.

Konuşmaların ardından Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu, ilk Fiat Egea’yı banttan alkışlar arasında indirdi.

yeni bilgiler için teşekkürler

haydi koç montaja devam.

nihayet fiat ageanın fiyatları açıklandı 

1.4  49.900TL 16v benzinli 95bg easy 
1.4  53.400TL 16v benzinli 95bg urban


1.3  60.400TL 16v dizel  95bg easy
1.3  63.900TL 16v dizel  95bg urban
1.6  70.900TL 16v dizel  120 bg  lounge

fiyatlar normal gibi son araba fiyatları 2.elde cok büyük bi patlama var..